掲示板過去ログ集・その50

【2000】関鉄水戸の年末年始ダイヤ
　投稿者：潤一
　投稿日：12月23日(火)18時52分37秒 

こんばんは
関鉄の水戸管轄のバス停にも年末年始の運行のお知らせの掲示が掲げられています。

少ししか確認できませんでしたが、水戸管轄路線では茨城町役場＝仁古田＝友部駅線が
１月１〜３日まで運休と書かれてありました。

【1999】はじめましてです。
　投稿者：みぃ
　投稿日：12月23日(火)16時45分52秒 

２５日に荒川沖駅から『シネプレックス８つくば』というところに行きたいのですが、ど
こ行きのバスに乗って、どこで降りたらよいのでしょうか？過去のログには土浦駅からし
かないようなので・・・
どなたか教えてください。できれば料金も分かるとうれしいのですが・・・お願いします！

【1998】Re:TXについて
　投稿者：東葛飾北部住民
　投稿日：12月23日(火)12時52分26秒 

石岡市商工会議所HPはここです。（この件については多くは書いてありませんが・・・）

http://www.inetcci.or.jp/~ishioka/chosa_yobo.html

【1997】Re:TXについて
　投稿者：東葛飾北部住民
　投稿日：12月23日(火)12時45分7秒 

バスのこととは、ちょっと離れてしまいますが・・・
私が田舎(鉾田町)にいく時に必ず寄る石岡駅がある、石岡市の石岡商工会議所がH14年5月
8日、石岡市長につくばエクスプレスの石岡延伸を要望したのに対し、茨城県つくばエクス
プレス等整備促進期成同盟会（長い名称だが・・・）における方針を踏まえながら、石岡
延伸の可能性を採っていきます、という回答がありました。
（また、石岡駅への特急列車全停車と東京駅乗り入れ早期実現を茨城県常磐線複々線化促
進期成会の活動をとおして、要望を続けていきながら働きかけていきます、と書いてあり
ます。）
まあ、実現できないとも限らないと思いますが、その前に石岡市には、もっと先にやるべ
きことがいっぱいあると思います。
（石岡市が運行しているバスの利用促進や、石岡市の中心市街地の活性化など・・・）

【1996】ＴＸについて
　投稿者：エイブ
　投稿日：12月23日(火)01時16分40秒 

＞東葛飾北部住民さん

私は２０年前に日本鉄道建設公団関係で働いていた事があります。
もう、実現の可能性が無いので時効だと思ってお話しします。
ＴＸの前身の常磐新線は、秋葉原〜水戸間の計画でした。つくばから先は石岡を経由して
美野里を通り、水戸に至るルートを検討していたようです。筑波鉄道とも交差する予定で
した。
この常磐新線のルートのつくばまでのルートを建設にこぎ着けたのがＴＸなのです。
計画が生きていると不味いので、細かな事は言えません。あしからず。

【1995】オートの年末年始ダイヤ
　投稿者：潤一
　投稿日：12月22日(月)22時52分20秒 

こんばんは。茨城オートの各停留所にも年末年始のダイヤが掲げられています。
本日、岩間方面発着便の方をメモしてきましたのでご報告いたします。
１２月２９日〜１月３日は次のダイヤでの運行になります。
岩間駅＝下安居＝茨城町役場系統

　　　　　　　　　　　　　　　　　下安居発６：５５→岩間着７：１０
岩間発７：４５→役場着８：１５　　　役場発８：２５→岩間着８：５５
岩間発９：２５→役場着９：５５　　　役場発１０：００→岩間着１０：３０
岩間発１０：４５→役場着１１：１５　役場発１１：１５→岩間着１１：４５
岩間発１２：４５→役場着１３：１５　役場発１３：３０→岩間着１４：００
岩間発１４：２０→役場着１４：５０　役場発１４：５５→岩間着１５：２５
岩間発１５：４０→役場着１６：１０　役場発１６：１５→岩間着１６：４５
岩間発１７：０５→役場着１７：３５　役場発１７：４０→岩間着１８：１０

なお、岩間発１６：００の水戸駅行きは１２月２９日〜１月３日は運休となるということです。　　　　　　　　　

【1994】関鉄ＩＣバスカード使用開始
　投稿者：関鉄利用者＠取手
　投稿日：12月22日(月)18時20分53秒 

早速、購入して使ってみました。
カードは車内か関鉄観光（ボックスヒル１Ｆ）、関鉄取手営業所で発売。
保証金（デポジット）は不要です。初回は3,000円発売で3,300円利用可能。
積み増し時は1,000円〜30,000円が入金可能で、10％の「おまけ」が付きます。

利用方法は乗車時に入口リーダーに触れて、降車時に運賃箱リーダーに触れますが、
井野団地循環に限り、乗車時に運賃箱リーダーに触れて精算します。

利用可能な系統
・取手駅西口〜取手協同病院
・取手駅西口〜江戸川学園
・取手駅西口〜グリーンスポーツセンター・戸頭駅
・井野団地循環
・取手駅東口〜井野団地（片町経由）
上記系統に限り使用可能。上記系統と並行する他系統路線には使えません。

ただ、「試験導入」だそうで、この1年間実施しますが、
それ以降、使用するかどうかは未定とのこと。

関鉄でのカード導入はいつのことかと思っていたら、いきなりＩＣなので驚きました。
首都圏の路線バスでは初めて、関東甲信越では山梨交通に続いて2例目になります。
上手く定着して欲しいものです。

【1993】年末年始ダイヤ２
　投稿者：okamoto
　投稿日：12月22日(月)17時58分5秒 

こんばんわ、okamotoです。おとといの続報で若干のつけたしですが、石下駅→下妻駅は
１月１日は運休で２・３日は運行です。
また、下館駅〜大村〜筑波駅は５往復で運行（１月１日は３往復）下館駅〜谷貝〜真壁駅
は同じく５往復で運行です。
また、なにか分かった時点でレスしていきますのでよろしくお願いします。

【1992】県北出身の人間から見ますと
　投稿者：益田ジゴロウverパクリ
　投稿日：12月21日(日)12時09分28秒 

京都大阪線が日立経由になるそうですね。
まぁ日立大阪線より満席になる傾向の強い日立東京線を増回して欲しいもんですがｗ

それはそうとして、競馬基地の自分としては、淀に行くなら指定券押さえられる時間に入
れそうなのでいいのですが、阪神だとこの時間だと厳しいですねぇ。
そういえば近鉄の運転している関東・東北地区の高速バスで、唯一連休中でも空きがあっ
たのがこのいわき大阪線だったような記憶があります。
起死回生の策として北関東地区への乗り入れを考えたんでしょうね。

でも３月からというのはかなり待ちますなぁ…。
ただ観光に仕事に便利な路線となることは確実だと思われます。

【1991】本日更新(12.20)
　投稿者：ugo(管理人)
　投稿日：12月20日(土)20時24分0秒 

今年も「宅急便」の例のＣＭが流れはじめました。いよいよ年の瀬ですね。

今回の更新では、栗原線の廃止に伴い「つくば」と「土浦・湖西」の路線図を書き
換え。「水戸」の路線図と時刻表に、関鉄の系統番号を載せました。
また「シーガル号」県北乗り入れのニュースもアップ。これはちょっと意外でした。
不祥事続きのＪＲバスを尻目に、近鉄バスはかなり頑張っていますね。

＞okamoto様
　情報ありがとうございます。パープルバスはもう年末年始ダイヤが出ましたか。
　来週には他社のものも出揃うでしょうが、今年は早めに仕事納めをして、年末年
　始ダイヤ特集を組もうかと思っています。

＞筑波大学の学内バスの件
　自治体の福祉バスとは違い、あくまでも「スクールバス」という形式をとってい
　るので、このＨＰでは扱いません(車両も実は「自家用」です。そう見えないかも
　しれませんが)。その代わりといってはなんですが、こちらのページをリンク集に
　加えておきました。

＞土浦〜つくば間急行バスの件
　個人的には、ＴＸの土浦延伸については「まだ語ることすら早い」と思っていま
　す。ＴＸにとっては、まず開業後に経営を安定させることが重要課題です。成功
　すれば、県の方から勝手に「土浦延伸」を持ちかけてくるでしょうから、それま
　では土浦〜つくばのバス路線の増強で十分だと思います。もちろん、単に本数を
　増やすだけではなく、運賃値下げなども関鉄に働きかけていくべきでしょう。
　またＴＸの開通に対抗して、常磐線でも新型車両が投入されるようなので、これ
　を機会にＪＲにダイヤの改善(普通列車の増発、新快速の設定など)を要望しても
　いいでしょう。とにかく土浦市には、ＴＸ延伸より先にすべきことは山ほどあり
　ます。

【1990】休校日ダイヤ・年末年始ダイヤ（パープルバス）
　投稿者：okamoto
　投稿日：12月20日(土)15時02分56秒 

こんにちは、okamotoです。
今日下妻駅に休校日ダイヤ・年末年始ダイヤのお知らせがありました。それによると、休
校日ダイヤは１２月２５日〜１月７日で、１月１〜３日は特別ダイヤで運行します。
パープル管内だと下妻駅〜山川〜結城駅、下妻駅〜関本〜結城駅、下妻駅〜中上野〜真壁
駅、石下駅〜東光台〜つくばセンター各線は運休になります。それでは失礼します。

【1989】Re:筑波大の学内バス
　投稿者：某筑波大生
　投稿日：12月20日(土)00時23分59秒 

始めまして。ふだんROMってるのですが、書き込ませてもらいます。
学内のバスは教職員などだけではなく、近くにすんでる小学生や中学生なども利用してい
ます。通学に使っている人もいるかもしれません。
また話は変わりますが、数日前発行された学生新聞に学内バスについて載っていました。
それによると、バスの運転手がこれから毎年定年で退職していくので、今の状態での運行
は厳しくなるとのこと。したがって
１、運転手を他から雇う。
２、関鉄バスと協力して、100円程度で学内のみは乗れるようにする。その際は専用のパス
　を発行し、学内だけでなくつくばセンターへも利用できるようにする。
などの案がのっていました。こちらもこれから注目です。それでは

【1988】Re:高速バスの行くとこ
　投稿者：あんみつ
　投稿日：12月19日(金)22時53分4秒 

こんばんは。いつもＢＢＳをご覧の皆様、ご無沙汰です。

＞バスの旅人さん
こちらこそはじめまして。
残念ながら水戸市から福島、栃木県へ乗り入れる高速バスはありません。
でも正直、北関東道が全通したらそれもアリかもしれませんね(願)。
県北地区から福島県方面への路線バスですが、茨城交通バスの常陸太田駅(太田営業所)〜
東舘駅のみで、大子町のお隣、里美村から福島県に入ります。
ただし休日は全便常陸太田駅〜小中車庫までで、東舘駅への運行は休止ですのでご注意下さい。

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=sm1439 

【1987】高速バスの行くとこ
　投稿者：バスの旅人
　投稿日：12月19日(金)22時32分47秒 

はじめまして。
僕は高速バスで旅をする旅人です。
ところで高速バスですが、水戸市から福島、栃木県へ乗り入れるバスはありますか？
また、大子町と北茨城市から福島県方面へ抜けるバスはありますか？

【1986】Re:筑波大の学内バス
　投稿者：DDHはるな
　投稿日：12月19日(金)12時36分28秒 

基本的には学生・教職員専用です。一般の方がだまって乗っても、運転士の方ではわから
ないとは思いますが・・・。

【1985】Re:土浦駅〜つくば駅　急行バス増便要請へ
　投稿者：ホクトヘリオス
　投稿日：12月19日(金)00時32分3秒 

＞東葛飾北部住民さん
土浦の高架道が新交通システム用に作られたものであることは事実です。
あれこそが一番最初に計画された学園都市への公共交通機関だったのです。
詳しい経緯は私がまだ小さい頃の話なので知りませんが（調べたらあるかもしれません）
計画は中止となってしまい、道路への転用となりました。名残は現在バス停として利用さ
れてるところが駅予定だったところと言うことくらいでしょうか。
計画通りに完成していたらどのような展開を迎えていたのでしょうか。

【1984】Re:筑波大の学内バス
　投稿者：関鉄利用者＠取手
　投稿日：12月18日(木)22時17分5秒 

これって、一般利用はできるんですか？
学生・教職員専用なら、自治体バスに準じることはできないと思いますが。

【1983】来年も・・・
　投稿者：潤一
　投稿日：12月18日(木)21時39分19秒 

ここ数日、茨城放送のラジオＣＭで、来年の元日に村松虚空蔵尊行きの茨交の臨時バスが
出るという情報が流れています。
運行ルートは例年通り、東海駅発着です。

【1982】ジャスコバス今年で終了
　投稿者：okamoto
　投稿日：12月18日(木)20時33分17秒 

こんばんわ、okamotoです。
昨日下妻ジャスコにいったところ、下妻ジャスコ〜中上野〜真壁駅〜大曽根北を結んでい
たジャスコバスが今年（１２月３０日）をもって終了と書かれていた紙がありました。
パープルからいつのまにか関東鉄道に移管されてしまいましたがこれで終了みたいですね。
それでは失礼します。

【1981】筑波大の学内バス
　投稿者：まつき
　投稿日：12月18日(木)05時05分32秒 

とかはここではあつかわないんでしょうか?
自治体のバスに準じて扱ったらいいと思うのですが

http://www.tsukuba.ac.jp/map/access/gakuenbus.html

【1980】土浦駅〜つくば駅　急行バス増便要請へ
　投稿者：東葛飾北部住民
　投稿日：12月17日(水)22時31分52秒 

きょうの茨城新聞web版で、2005年に開業するTXのつくば駅と常磐線土浦駅との交通アク
セスについて、土浦市議会一般質問の中で土浦市長の答弁で、当面は関東鉄道が運行する
急行バスの増便を要請する考えを示したと、議員質問の中で答えています。
土浦駅とつくば駅近くのつくばセンターを結ぶバス路線は、現在5路線あり、そのうち、
土浦駅西口とつくばセンター直通の急行バスが土浦駅発で10便、つくばセンター発で9便
運行されており、土浦市長が当面の交通アクセスとして、急行バスの増便を要望したい、
と話しています。
また、将来的な課題として、土浦市が第六次総合計画の中で盛り込まれている、新交通シ
ステム整備や、土浦市長の選挙公約に掲げたTXの土浦延長についても、土浦とつくばの連
携を強固にするためには、種々の交通インフラ整備が重要。国や県に働きかけていきたい、
と話しています。
TX土浦延長の総工費について、1キロ当たりの整備費は平均約160億円、土浦延長距離を10
キロとすると、約1600億円と算定される、と話しています。
私個人としては、なぜ、常磐線のバイパス的な役割を果たすであろうTXがなぜつくば駅ま
でとなったかといささか疑問に感じでいましたが、土浦市の新市長が選挙公約に掲げた
「TX土浦延長」に向けて、当面の課題でもある土浦駅〜つくばセンター間の急行バスの増
便を要望するということで、とりあえずホッとしたかな、思います。
ちなみに土浦駅中心街の高架道路（土浦ニューウェイ？、間違えたらすみません。）は昔、
新交通システムを通す、という話を聞いたがあります。（あくまでも聞いた噂話ですが・・・.)

【1979】茨城県北からも関西夜行バス運行へ
　投稿者：まつーら
　投稿日：12月16日(火)22時17分2秒 

近鉄バス・常磐交通共同運行の「シーガル号」が来年３月頃から茨城県北（日立・高萩・
磯原）に停車するようです。
大阪までの運賃は片道10800円・往復19000円を予定しています。

http://www.kintetsu-bus.co.jp/ 

【1978】カッパ号に一般車代走
　投稿者：いばらき緩行
　投稿日：12月13日(土)22時28分17秒 

先日牛久市コミュニティバス「かっぱ号」に関東鉄道の一般車が入ってました。車は元つ
くばシャトル仕様車のようで、幕は「９　運動公園コース」と出ていました。
ところで、平日は運行が無くなった「六建団地」の折返場に平日朝８時半ころ回送幕出し
たバスが居ることがあります。理由は不明です。

【1977】減便
　投稿者：潤一
　投稿日：12月13日(土)13時41分51秒 

今年は秋から冬にかけて大幅な路線整理が行われ、やはりその影響がいくらかでているよ
うですね。

ホクトヘリオス様＞
＞今回、水海道では路線が縮小されたようなので、その余った分を大型車の需要が多い
取手に転籍させたことも考えられると思います。

勘助線や藤代線の廃止で、ＭＫは絶対運用台数が１〜２台分減っているのでその影響では
ないかと思います。

【1976】RE:TRとMK
　投稿者：関鉄利用者＠取手
　投稿日：12月12日(金)23時32分0秒 

ホクトヘリオス様

ご教示有り難うございます。
車両の転籍、まだ社番表示を変えていないと見ていいのですね。
確かに、水海道の路線減少は如何ともし難く、水海道〜岩井、水海道〜土浦、
パークシティ守谷〜北柏しか大型車が使える路線がなくなっています。

>取手駅東口〜竜ヶ崎駅
現実問題として、取手駅東口〜光風台団地に重点を置いており、竜ヶ崎までは出入庫に
なりつつあります。取手の車両不足を竜ヶ崎が補っているようで、つい最近まで
江戸崎まで行っていたのが嘘のようです。

【1975】TRとMK
　投稿者：ホクトヘリオス
　投稿日：12月12日(金)23時22分57秒 

＞関鉄利用者＠取手様
取手と水海道はよく車両の転籍があります。
今回、水海道では路線が縮小されたようなので、その余った分を大型車の需要が多い
取手に転籍させたことも考えられると思います。

私事ですが、5月に藤代を離れ7ヶ月あまりが経ちました。
取手駅西口ロータリーに賑わいと対照的に東口の衰退ぶりが･･･。
取手駅東口〜竜ヶ崎駅系統の更なる縮小は、小さい頃から見ている自分には切ないです。
少し待てばバスが来ていたのに、今ではかなり待たないと･･･。
六郷バス停辺りから空気輸送となるような現状では仕方のないこととは言え、
最悪の事態だけにはならないでもらいたいものです。

【1974】ありがとうございます。
　投稿者：メリー
　投稿日：12月10日(水)18時36分31秒 

ていえす様☆
ありがとうございました。
これで心配なく茨城の方へ行くことが出来ます。これだけが本当に心配だったので･･･。
乗務員さんに手間をかけないよう、しっかり乗車券を買ってから乗って行きます！
本当にありがとうございました。

【1973】RE:乗車の時って…
　投稿者：ていえす
　投稿日：12月10日(水)13時16分28秒 

>１・鹿島セントラルホテルに着きたいのですが、
>東京駅の八重州南口から東関東高速バスに乗ればいいのですよね？

その通りです。鹿島神宮行きに乗って「鹿島セントラルホテル」で下車です。
便によっては「鹿島セントラルホテル」止まりもあります。

> ２・乗車するさいに乗車券などは必要なのですか？
> 運賃の支払いはどうするものなのでしょうか？

鹿島神宮行きは予約なしで乗れますので、乗車前に東京駅八重洲南口にある
ＪＲハイウェイバスの自動券売機で乗車券を購入してください。
現金（前払い）でも乗せてくれますが、乗務員さんの手間をかけないためにも
前もって乗車券を買ったほうがいいです。

【1972】乗車の時って…
　投稿者：メリー
　投稿日：12月10日(水)12時48分29秒 

今週末遠距離恋愛中の彼氏に会いに茨城まで行くつもりです。
しかしわたしは１６歳で初１人遠出なのでお聞きしたいことがあるのですが
よろしいでしょうか？

１・鹿島セントラルホテルに着きたいのですが、東京駅の八重州南口から東関東高速バス
　に乗ればいいのですよね？
２・乗車するさいに乗車券などは必要なのですか？運賃の支払いはどうするものなので
　しょうか？

初歩的で『何聞いてんだ、コイツ？』と思われるかもしれません、すいません。
でも調べなしで行くのにはどうも不安があるのと彼氏に一人でバスにも乗れないのかと言
われるのは嫌なので是非教えていただけますか？よろしくお願いします。

【1971】ＨＮ変えます
　投稿者：関鉄利用者＠取手
　投稿日：12月 8日(月)23時47分12秒 

管理人様
下の「教えて君」と誤解されたくないので、次回よりこのＨＮにします。

それだけではつまらないので。
最近、水海道の運用が妙です。
キヤノンは朝のみＭＫが運用に入っています。競輪開催日は朝のキヤノンがそのまま競輪
輸送に付きます。それどころか、江戸取や協同病院にもＭＫ大型が入っています。
路線縮小でいくら大型車が遊んでいるとはいえ、どうなっているのか。

【1970】無塗装バス
　投稿者：関鉄利用者
　投稿日：12月 8日(月)18時57分22秒 

今日18：30ごろ、石岡駅前を全体真っ白なバスが走っていました。どこにもバス会社の名
前が書かれていませんでした。見た目は観光バス風です。なんのバスか知っている方いま
したら教えてください。

【1969】高速バス乗り場変更
　投稿者：東海村単身赴任族
　投稿日：12月 8日(月)12時31分51秒 

いつも楽しくROMしています。私は毎週末東京と東海村を往復しているのですが、半分ぐ
らいは高速バスを利用しています。なんといっても往復割引で3,500円は安い！　
ところで3日から八重洲の乗り場が変更になったのはこちらのニュースにもありましたが、
それに伴いルートも若干変更になっていました。東京駅からの出口の関係と思われますが、
首都高の入り口がこれまでの宝町から箱崎に変わりました。所要時間にはほとんど影響は
なかったように思います。大した話ではありませんが参考まで。

【1968】お礼
　投稿者：よかっぺ常陸号
　投稿日：12月 7日(日)22時56分16秒 

ていえす様＞
　ありがとうございました。
　それにしても、なぜ、１１月３０日ではなかったのでしょうか？
　どうせやるなら同時にやってもらいたいですね。

【1967】RE:栗原線について（おたずね）
　投稿者：ていえす
　投稿日：12月 7日(日)20時07分9秒 

> 栗原始発７：４２は高岡始発になるんでしょうか？

そのとおりです。
下に土浦駅にぶら下がってる掲示板をアップしましたのでこちらもご参考に。

http://briefcase.yahoo.co.jp/bau1970jp 

【1966】栗原線について（おたずね）
　投稿者：よかっぺ常陸号
　投稿日：12月 7日(日)13時10分40秒 

ていえす様、ＡＤＶＡ様＞
　栗原折返し便が高岡行に変更になると記載されていますが。
　土浦駅発１３：５０が高岡行に変更になることはわかりますが、
　栗原始発７：４２は高岡始発になるんでしょうか？

【1965】↓補足
　投稿者：ていえす
　投稿日：12月 7日(日)02時02分50秒 

もちろん、ＡＤＶＡさんを批判するつもりはありません。
関鉄はどっちが本当なのかを知りたいだけで...

【1964】どっちが...？
　投稿者：ていえす
　投稿日：12月 7日(日)02時00分36秒 

>誤乗といえば誤報。
>ていえすさんがフォローしてくださいましたが（感謝）
>11Ｃの関係ねんのため訂正します。
>（誤）土浦駅−栗原　折り返し系統は残る。
>（正）高岡東−給食センタ間が廃止

どっちが本当なんだろう...？
土浦駅で証拠写真も押さえたというのに...

【1963】５０系統
　投稿者：潤一
　投稿日：12月 6日(土)13時15分27秒 

こんにちは
よかっぺ常陸号様＞
下記の茨交の系統一覧を見ました。
５０系統の「子供の国行き」懐かしいですね。僕が小さい頃の夏休みに、水族館に行くと
きにこのバスに乗ったことがありました。
その後、この系統は「水族館行き」に変わってしまい、今となっては「子供の国行き」を
見ることができなくなってしまいました。

まだ、旧塗装のバスがたくさん走っていた頃の話です。

【1962】RE:阿見中央公民館？
　投稿者：ＡＤＶＡ
　投稿日：12月 6日(土)12時26分18秒 

http://i-bus.web.infoseek.co.jp/ibaraki/topix/0303.html
ことしの３月からの新設です。

私は３〜４回ほど乗りましたが案の定少ないですよね。
それから誤乗の宝庫？というほど多そうです。私は２回もでくわしました。

誤乗といえば誤報。
ていえすさんがフォローしてくださいましたが（感謝）11Ｃの関係ねんのため訂正します。
（誤）土浦駅−栗原　折り返し系統は残る。
（正）高岡東−給食センタ間が廃止

日付も１２月１５日が最終運行です。

【1961】阿見中央公民館？
　投稿者：一利用者
　投稿日：12月 6日(土)11時03分30秒 

先程、つくばセンターで見ましたが、阿見中央公民館行きという系統が新設されましたね。
大学中央からなのでしょうが、十分な需要があるのでしょうか？

【1960】ありがとうございます
　投稿者：ヒロクン
　投稿日：12月 6日(土)10時16分51秒 

よかっぺ常陸号様ありがとうございます。
大変参考になりました。廃止になったり、路線変更になったり、結構たくさんありますね。
長い文章お疲れ様でした。

【1959】Re：茨交の系統番号について教えて１
　投稿者：よかっぺ常陸号
　投稿日：12月 5日(金)23時30分48秒 

ひろクン様＞
　５７年の時刻表から茨交バスの系統番号をひろいましたので現在の状況とあわせて
御覧ください。（長文になりますので分割でかつ順序を逆に投稿させていただきます）　　

　　【１】水戸駅〜石川町〜赤塚駅〜河和田団地
　　　　現在：水戸駅〜石川町〜赤塚駅〜河和田団地
　　【１】水戸駅〜石川町〜赤塚駅〜高天原〜桜川車庫
　　　　現在：廃止
　　【２】若宮団地〜浜田〜三高下〜水戸駅〜栄町〜茨大前〜台渡里
　　　　現在：若宮団地〜浜田〜三高下〜水戸駅〜栄町〜茨大前〜渡里ゴルフセンター
　　【３】浜田営業所〜若宮団地〜城東〜日赤〜水戸駅〜大工町
　　　　　　　　　　　　　　　　　〜大内田（清水）〜団地橋（丹下）〜桜川西団地
　　　　現在：浜田営業所〜若宮団地〜城東〜日赤〜水戸駅〜大工町
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜大内田〜団地橋〜桜川西団地〜赤塚駅南口
　　【４】デーリー浜田〜三高下（南口）〜水戸駅前〜五軒町〜国田〜下江戸〜小場
　　　　現在：浜田営業所〜三高下〜水戸駅〜五軒町〜国田〜下江戸〜小場
　　【５】茨大前営業所〜常磐小〜水戸駅〜市毛〜勝田駅
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜金上〜那珂湊駅〜阿字ヶ浦駅
　　　　現在：茨大前営業所〜常磐小〜水戸駅〜市毛〜勝田駅〜金上〜那珂湊駅
　　【６】卸売市場循環：茨大前営業所〜栄町〜水戸駅〜枝川
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜卸売市場〜柳川小〜栄町〜水戸駅
　　　　現在：廃止
　　【７】茨大前営業所〜国立病院〜水戸駅〜専売公社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜塩ヶ崎〜那珂湊駅〜阿字ヶ浦駅
　　　　現在：茨大前営業所〜国立病院〜水戸駅〜日本たばこ産業
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜塩ヶ崎〜那珂湊駅〜阿字ヶ浦駅
　　【８】千波循環：茨大前営業所〜栄町〜水戸駅西〜本郷
　　　　　　　　　　　　　　　〜笠原十字路〜払沢〜水戸駅西〜栄町〜茨大前営業所
　　　　現在：茨大前営業所〜栄町〜水戸駅〜本郷
　　　　　　　　　　　　　　　　〜笠原十字路〜払沢〜水戸駅〜栄町〜茨大前営業所
　　【９】下市循環：水戸駅〜大杉山〜日赤〜城東〜浜田〜本町〜市役所〜水戸駅
　　　　現在：水戸駅〜大杉山〜日赤〜水戸駅（系統番号なし）
　　【１０】浜田営業所〜本町〜水戸駅南口〜水戸駅（西）〜大工町〜偕楽園
　　　　現在：浜田営業所〜本町〜水戸駅南口〜水戸駅〜大工町〜偕楽園
　　【１１】水戸駅〜新原〜茨大前営業所
　　　　現在：水戸駅〜新原〜茨大前営業所

【1958】Re：茨交の系統番号について教えて２
　投稿者：よかっぺ常陸号
　投稿日：12月 5日(金)23時28分1秒 

　　【１２】水戸駅〜栄町〜茨大前営業所
　　　　現在：水戸駅〜栄町〜茨大前営業所
　　【１３】茨大前営業所〜新原〜水戸駅〜三高下〜浜田〜吉沼〜勝田駅〜勝田営業所
　　　　現在：茨大前営業所〜新原〜水戸駅〜三高下〜浜田〜吉沼〜勝田駅〜勝田営業所
　　【１４】東中根循環：勝田営業所→勝田駅→長堀→富士山
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→東中根→金上→勝田駅→勝田営業所
　　　　現在：勝田駅→ひたちなか市役所→薬師台→文化会館→勝田駅 
　　【１５】東中根循環：勝田営業所→勝田駅→金上→東中根
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→富士山→長堀→勝田駅→勝田営業所
　　　　現在：廃止
　　【１７】茨大前営業所〜栄町〜水戸駅前〜市毛〜津田〜西山
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜市毛〜勝田駅〜勝田営業所
　　　　現在：茨大前営業所〜栄町〜水戸駅前〜市毛〜津田〜西山
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜駒形団地〜市毛〜勝田駅西口
　　【１８】茨大前営業所〜附属中〜赤塚駅〜緑岡高校
　　　　現在：茨大前営業所〜袴塚〜赤塚駅〜赤塚駅南口〜緑岡高校
　　【１９】茨大前営業所〜袴塚〜赤塚駅
　　　　現在：茨大前営業所〜袴塚〜赤塚駅
　　【２１】茨大前営業所〜栄町〜水戸駅前〜市毛〜勝田駅
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜薬師台〜東中根団地〜弥生団地
　　　　現在：茨大前営業所〜栄町〜水戸駅〜市毛〜勝田駅〜薬師台〜東中根団地
　　【２２】水戸駅〜栄町〜茨大前〜開江〜双葉台南
　　　　現在：水戸駅〜栄町〜茨大前〜開江〜済生会病院〜双葉台南
　　【２３】朝日町（蓮乗寺）〜市役所（三高下）〜水戸駅〜自由ヶ丘〜御殿山団地
　　　　現在：水戸駅〜自由ヶ丘〜御殿山団地〜赤塚駅南口（〜桜ノ牧高校）
　　　　　　　朝日町（蓮乗寺）〜三高下〜水戸駅（系統番号なし）　　　　
　　【２４】水戸駅〜栄町〜茨大前〜五中前〜赤塚駅
　　　　現在：水戸駅〜栄町〜茨大前〜五中前〜赤塚駅
　　【２５】木の倉循環：浜田営業所〜専売公社〜水戸駅前〜五台〜水農前
　　　　　　　　　　　　　　　　　〜栄町〜水戸駅前〜専売公社〜浜田営業所
　　　　現在：浜田営業所〜専売公社〜水戸駅前〜五台〜水農前
　　　　　　　　　　　　　　　　　〜栄町〜水戸駅前〜専売公社〜浜田営業所　
　　【２６】水戸駅〜栄町〜千歳宿
　　　　現在：廃止

【1957】Re：茨交の系統番号について教えて３
　投稿者：よかっぺ常陸号
　投稿日：12月 5日(金)23時24分17秒 

　　【２７】茨大前営業所〜国立病院〜石川町〜赤塚駅
　　　　現在：茨大前営業所〜国立病院〜石川町〜赤塚駅
　　【２８】茨大前営業所〜栄町〜水戸駅〜三高下〜浜田
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜大野〜那珂湊駅〜阿字ヶ浦駅
　　　　現在：茨大前営業所〜栄町〜水戸駅〜三高下〜浜田
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜大野〜那珂湊駅〜阿字ヶ浦駅
　　【３０】水戸駅〜丹下〜清水〜市民総合運動公園
　　　　現在：水戸駅〜丹下〜清水〜市民総合運動公園〜桜の牧高校
　　【３１】水戸駅〜石川町〜赤塚駅〜双葉台５丁目
　　　　現在：水戸駅〜石川町〜赤塚駅〜（済生会病院）〜双葉台５丁目
　　【３３】茨大前営業所〜栄町〜県庁前（水戸駅）〜市毛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜勝田駅〜長砂〜原研前〜東海駅
　　　　現在：勝田駅→長砂→晴嵐荘病院
　　【３４】茨大前営業所〜栄町〜水戸駅前〜市毛
　　　　　　　　　　　　　〜勝田駅〜外野〜南台団地〜須和間〜東海駅
　　　　現在：勝田駅〜外野〜南台団地〜フローレスタ須和間〜東海駅東口
　　【３５】茨大前営業所〜栄町〜水戸駅〜市毛
　　　　　　　　　　　　　　〜二軒茶屋〜東海駅〜原研前〜晴嵐荘・日立港
　　　　現在：茨大前営業所〜栄町〜水戸駅〜市毛〜二軒茶屋〜東海駅
　　【３６】水戸駅〜市毛〜二軒茶屋〜石名坂〜（旧道）多賀駅入口〜日立駅
　　　　現在：水戸駅〜市毛〜笠松運動公園
　　【３８】茨大前営業所〜栄町〜水戸駅〜市毛〜二軒茶屋
　　　　　　　　　　　　　　　　　〜大橋駅前〜久慈浜（本町十文字）
　　　　現在：水戸駅〜市毛〜二軒茶屋〜新田中内
　　【４０】浜田営業所〜専売公社〜水戸駅前〜栄町〜茨大前〜飯富〜石塚車庫
　　　　現在：水戸駅〜栄町〜茨大前〜飯富〜石塚車庫
　　【４１】駅南口〜水戸駅前〜栄町〜茨大前〜成沢〜小松〜石塚車庫
　　　　現在：水戸駅〜栄町〜茨大前〜成沢〜小松〜石塚車庫
　　【４２】駅南口〜水戸駅前〜栄町〜茨大前〜開江〜小松〜石塚車庫
　　　　現在：水戸駅〜栄町〜茨大前〜開江〜小松〜石塚車庫
　　【４３】水戸駅前〜栄町〜茨大前〜飯富〜石塚〜十王堂・錫高野
　　　　現在：水戸駅〜栄町〜茨大前〜飯富〜石塚〜十王堂・錫高野

【1956】Re：茨交の系統番号について教えて４
　投稿者：よかっぺ常陸号
　投稿日：12月 5日(金)23時22分14秒 

　　【４４】デーリー浜田〜三高下（南口）〜水戸駅前〜五軒町
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜国田〜下江戸〜石塚車庫
　　　　現在：廃止
　　【４５】浜田営業所〜専売公社〜水戸駅前〜栄町
　　　　　　　　　　　　　　　　　〜茨大前〜飯富〜石塚〜野口〜御前山車庫
　　　　現在：水戸駅〜栄町〜茨大前〜飯富〜石塚〜野口〜御前山車庫
　　【４６】浜田営業所〜専売公社〜水戸駅前〜栄町〜茨大前
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜飯富〜石塚〜野口〜長倉〜油河内
　　　　現在：廃止
　　【５０】茨大前営業所〜栄町〜水戸駅〜三高下〜塩ヶ崎
　　　　　　　　　　　　　〜磯浜〜大洗子供の国（保養センター）〜那珂湊駅
　　　　現在：茨大前営業所〜栄町〜水戸駅〜三高下〜塩ヶ崎
　　　　　　　　　　　　　〜磯浜〜アクアワールド（保養センター）〜那珂湊駅
　　【５１】茨大前営業所〜栄町〜水戸駅〜専売公社〜塩ヶ崎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜磯浜〜大貫〜鉾田（大竹）
　　　　現在：茨大前営業所〜栄町〜水戸駅〜日本たばこ産業
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜塩ヶ崎〜磯浜〜大貫〜鉾田
　　【５３】茨大前営業所〜栄町〜水戸駅〜三高下〜酒門〜山崎〜明光中
　　　　現在：茨大前営業所〜栄町〜水戸駅〜日本たばこ産業〜酒門
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜元石川団地〜山崎〜明光中
　　【５４】水戸駅〜市役所〜酒門〜青雲台〜浜田営業所
　　　　現在：廃止（５５系統へ）
　　【５５】当時なし
　　　　現在：水戸駅〜三高下〜本町〜百合が丘〜元石川団地
　　【６０】浜田営業所〜専売公社〜水戸駅前〜五台〜上菅谷〜太田駅〜馬場車庫
　　　　現在：浜田営業所〜日本たばこ産業〜水戸駅〜五台
　　　　　　　　　　　　　　　　　〜上菅谷（那珂町役場）〜太田駅〜増井車庫
　　【６１】デーリー浜田〜三高下〜水戸駅前〜栄町
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜（農業試験場）〜瓜連〜大宮営業所
　　　　現在：浜田営業所〜三高下〜水戸駅〜栄町
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜（西部工業団地）〜瓜連〜大宮営業所
　　【８０】浜田営業所〜東台〜（柵町）〜水戸駅南口〜水戸駅（西）
　　　　現在：浜田営業所〜東台〜水戸駅南口〜水戸駅（系統番号なし：柵町経由廃止）
　　【８１】水戸駅〜大工町〜東赤塚〜赤塚駅
　　　　現在：水戸駅〜大工町〜東赤塚〜赤塚駅

【1955】茨交の系統番号について教えて
　投稿者：ヒロクン
　投稿日：12月 3日(水)21時21分43秒 

関鉄の系統番号で盛り上がっていますが、茨交の系統番号（廃止路線を含む）を教えて下さい。

【1954】RE:11C廃止
　投稿者：ていえす
　投稿日：12月 3日(水)13時41分0秒 

ADVA様：
私も調べましたが、12月15日限りで休止というのが正確のようです。
それから土浦〜栗原間も休止となります。
12月16日から土浦発栗原行きだった便が、同時刻で高岡行きに振り替えとなります。

> 素朴にいえば栗原高岡あたりから学園中心街・新駅への
> 需要はナシと判断されてしまったということですなあ。

のりのりバスに需要が食われたという感じですかね。
それとも、もともとなかったのが「のりのりバス」で需要を創出されたか...
この前も新聞で「のりのりバス有料化へ」なんて書いてありましたが、
もう何回、書かれているか...(^^;

【1953】11C廃止
　投稿者：ＡＤＶＡ
　投稿日：12月 3日(水)12時55分15秒 

片道平日１本運行だった、つくばセンター→大学中央→栗原→土浦駅（系統番号11Ｃ）
が12月15日から廃止という掲示が出てました。栗原発着系統は残るようです。
メモをとらなかったので私の記憶ちがいで、15日が最終かもしれません(笑)。

素朴にいえば栗原高岡あたりから学園中心街・新駅への需要はナシと判断されてしまった
ということですなあ。

【1952】Re3:関鉄水戸の系統番号
　投稿者：潤一
　投稿日：12月 2日(火)17時46分13秒 

こんばんは
岩間・笠間線の男様＞
＞方向幕に関してですが、個人的見解ですが、つくば地区同様、順次方向幕にも記載され
＞るのかもしれませんね。

今後、ダイヤ改正などで新たな路線ができたり、幕を新調したりするときあたりにでも方
向幕に系統番号が出るかもしれませんね。

三遊亭苺大福様＞
「(２)ときわ台団地」という幕はいつ頃まで存在していたのでしょうか？１０年前は「市
役所(または畑中)→水戸駅→大工町→ときわ台団地(横大文字)」の幕で(２)はありません
でしたが・・・。

【1951】ちょっと違います、RG。
　投稿者：龍柄のバス
　投稿日：12月 1日(月)22時41分3秒 

かなり久しぶりの投稿ですが、以前から気になっている事がありますので、
参考にしていただければと思います。

竜ヶ崎ＮＴの路線図で２点。

佐貫駅東口〜平台〜竜ヶ崎駅、の路線には「若柴」はありません。
この路線の開設時には、私も見た（愛国学園方に曲がってから）覚えがあるのですが
すぐに無くなったように思います。

佐貫駅〜NT龍ヶ岡（白羽１丁目）の終端部では
白羽１からさきをループし、県道から白羽１に戻る型です。

リンク先（龍ヶ崎市公式ページ）に路線図、時刻表がありますので参照下さい。
管理人さんのますますのご活躍、期待しております。

http://www.city.ryugasaki.ibaraki.jp/contents/7d3807100d22353/7d3807100d2235316.htm 

【1950】Re2:関鉄水戸の系統番号
　投稿者：岩間・笠間線の男
　投稿日：12月 1日(月)18時18分50秒 

潤一様　　こんばんは。

＞本日、ＭＴの元西武車が卸センター行きで運用されているのを見かけましたが、系統番号
＞は方向幕ではなく、運転席のところに黄色いプレートに黒字で「Ｔ」とありました。
＞今後、幕に番号が付くかどうかは不明ですが・・・。

私も確認しました。一時期つくば地区でも同じ方式でしたね。方向幕に関してですが、個
人的見解ですが、つくば地区同様、順次方向幕にも記載されるのかもしれませんね。

【1949】日立電鉄バスのワンマンテープ
　投稿者：青帯電車
　投稿日：12月 1日(月)16時57分26秒 

茨城県内でも唯一？
８トラックテープを使っている日立電鉄バスのワンマンテープですが今日（12/１）、
塙山団地〜多賀駅線に乗ったのですが、終点の多賀駅前の音声案内のあとに東海村の温泉
の宣伝が流れていました。

なんで日立市なのに東海村の温泉の宣伝なんだ？と思いましたが、その宣伝を聞いたとた
ん、なぜか、茨交バスに乗った気分になってしまった今日この頃です。

【1948】Re:関鉄水戸の系統番号
　投稿者：潤一
　投稿日：12月 1日(月)14時08分56秒 

こんにちは。
岩間・笠間線の男様＞
＞この系統番号は、方向幕に記載されるのでしょうか？

本日、ＭＴの元西武車が卸センター行きで運用されているのを見かけましたが、系統番号
は方向幕ではなく、運転席のところに黄色いプレートに黒字で「Ｔ」とありました。
今後、幕に番号が付くかどうかは不明ですが・・・。

【1947】本日更新(11.30)
　投稿者：ugo(管理人)
　投稿日：11月30日(日)21時09分52秒 

関鉄の零細路線の廃止にともない、路線図を書き換え。
水戸市内の系統番号についても、できるだけわかりやすくまとめてみました。

＞関鉄水戸の系統番号
　私が水戸の路線の調査を始めたときには、よく「なぜ両方向から県自動車学校行が
　来るんだ？」と混乱したものですが、あとでそれが水戸駅ではなく県自校（または
　奥ノ谷）を起点とした大循環線だと気づいて愕然とした覚えがあります。
　そういう意味では、こんどの系統番号は利用者の混乱を避ける助けになるかと思い
　ますが、独特すぎる方式なので、慣れるまでにはある程度の時間が必要でしょう。
　つくば市内は導入から３年近く経ちますが、ようやく違和感がなくなってきたかな
　という感じです。
　また茨交との調整ですが、いずれは必要になってくると思います。そのときには両
　社だけでなく県バス協会も積極的に関与して、少しでもわかりやすい表示にできる
　よう指導・検討を重ねるべきでしょう。

＞東大模試の件
　どこの予備校のものかはわかりませんが、これでは受験生に間違った知識を与えか
　ねず、少々不適切なように思います。
　しかしＴＸ開通後の人口移動については、茨城へ向かうか都心へ向かうか一概に予
　想できない部分もありますね。買い物するのに野田ジャスコか柏駅前に行かねばな
　らない柏北東部よりも、ロードサイドに何でも揃っている守谷の方に魅力を感じる
　沿線住民もいるかもしれませんし。

【1946】関鉄水戸の系統番号
　投稿者：岩間・笠間線の男
　投稿日：11月30日(日)12時07分11秒 

関東鉄道のバスが、つくば管内は系統をつけて走っているようですが、はっきりいって、
潤一さんの一覧表を見ていて、水戸の系統番号は分かりづらいという印象です。茨城交通
のように数字の組み合わせ、もしくはアルファベットのみの方がよかったのではと思いま
す。ちなみに、この系統番号は、方向幕に記載されるのでしょうか？

【1945】TX
　投稿者：岩間・笠間線の男
　投稿日：11月30日(日)12時01分25秒 

通勤鈍行さま

東大模試の地理の問題で
＜問＞ 
東京都心（秋葉原）と茨城県南部（つくば市）を結ぶ常磐新線（つくばエクスプレス）は
２００５年の開業を目指しているが、千葉県内の区間のみ、建設工事の進捗が極端に遅れ
ている。国内の人口動態と国民の志向を考慮した上で、その理由を200字以内で記せ。

とありますが、どこの予備校の東大模試でしたか？問題の内容から推測しますと、Yゼミ
ですかね・・・。私も某大学で地理を専攻してますが、理論と実際は大きく違うもので、
EXPO1985さんの方が正論でしょうね。

【1944】Re：関鉄水戸の系統番号
　投稿者：よかっぺ常陸号
　投稿日：11月30日(日)01時52分23秒 

系統番号を付けた事は私もよいと思いますが、起点と終点を組合せたつくば地区の付番方
法に準じていますね。
１：水戸駅　２：偕楽園　３：柏渕　４：ときわ台　……
　つくば地区では利用者がどの程度活用されているのかわかりませんが、あまり必要ない
のではと思います。大半の人は行先や経由地を見て乗ると思います。その経由地の表示の
スペースが系統番号に食われてしまい、いままで３つ表示できたものが１つになってしま
ったりなどわかりずらくなってしまうような気がします。茨城の利用者は系統番号なんか
見ていないと思うのですが…。
　ていえす様の御指摘の点は気になりますが、この会社間の調整も難しいと思います。茨
城交通と茨城オートの１・２がありグループ会社でさえ、まったく調整も行われていません。
　過去には同一路線区間で相互乗入の茨城交通３６と日立電鉄１０の例もあり、県庁直行
線で他の３社がＫや２Ｋにするとは思えません。

【1943】Re：関鉄水戸にも系統番号が付きます
　投稿者：三遊亭苺大福
　投稿日：11月30日(日)01時18分26秒 

なんか法則がありそうですね。パッと見た感じでは
「３」柏淵「４」ときわ台団地「７」県自交「９」吉沢車庫
「Ａ」払沢「Ｂ」新道「Ｓ」水戸駅南口・・・などなど
これらの組み合わせで番号が決まったのですかね。

関鉄といえば幼いころ「�Aときわ台団地」と言うのを見た記憶があるのですが
あと素晴らしい手書きで書かれた「ときわ台団地」の方向幕もいとなつかし。

【1942】関鉄水戸の系統番号
　投稿者：ていえす
　投稿日：11月29日(土)23時04分54秒 

そうですか。水戸地区にも系統番号がつきましたか。
いままでは系統番号も無く、慣れなければ分かりにくいので、系統番号がついたというの
は、歓迎するべきでしょう。（とはいえ、ちょっと分かりにくい気はするが ^^;）
しかし、場合によっては、茨城交通と重なる番号も見受けられるので「水戸駅から何系統
に乗ればいいのよ」と、ただ系統番号だけを頼っていくと、バス会社が違うために思わぬ
方向へ行ってしまわないか、と心配してしまいます。

　例：水戸駅から11系統で「払沢」へ行こうとしたら
　　　「新原・茨大前」行きに乗ってしまった　　　　など

　もし、利用者から苦情が相次げば、関係各方面で系統番号のつけ方を統一するとか、調
整が必要になってくるかもしれませんね。

【1941】関鉄水戸にも系統番号が付きます　その２
　投稿者：潤一
　投稿日：11月29日(土)22時34分21秒 

７６　県自校＝吉沢団地＝植物公園
７６Ｒ　県自校＝吉沢団地＝競技場
７Ｃ　県自校＝三高下＝卸センター
８１Ｂ　明光台団地＝新道＝水戸駅
８９　明光台団地＝市役所＝吉沢車庫
９１　吉沢車庫＝四中＝水戸駅
９１Ａ　吉沢車庫＝払沢＝水戸駅
９１Ｃ　吉沢車庫＝本郷＝水戸駅
９２　吉沢車庫＝本郷＝偕楽園
９２Ａ　吉沢車庫＝払沢＝偕楽園
９７　吉沢車庫＝三高下＝平須・県自校
９７Ｒ　吉沢車庫＝千波＝奥ノ谷＝石岡駅
９Ｒ　吉沢車庫＝千波＝奥ノ谷＝石岡車庫
１Ｃ　卸センター＝千波＝水戸駅
１Ｈ　茨城東高＝三高下＝水戸駅
１Ｌ　免許センター＝三高下＝水戸駅
１ＬＸ　免許センター＝途中不停車＝水戸駅(わかば号)
７Ｌ　免許センター＝三高下＝平須・県自校
４Ｓ　駅南口＝御茶園＝ときわ台団地
９Ｓ　駅南口＝みなみ団地＝一里塚＝吉沢車庫
Ｋ　　駅南口＝直行＝県庁ＢＴ
Ｔ　　茨城町役場＝三高下＝卸センター
２Ｋ　赤塚駅南口＝直行＝県庁ＢＴ
１０Ｂ　奥ノ谷坂上＝新道＝水戸駅
５１Ｒ　堅倉＝奥ノ谷＝水戸駅

以上です。　あまりにも長文なので２つに分けて投稿いたします。

【1940】関鉄水戸にも系統番号が付きます
　投稿者：潤一
　投稿日：11月29日(土)22時21分17秒 

こんばんは。既に他の板にも書きましたが、本日バス停に関鉄水戸管轄の系統番号一覧の
掲示がありました。先ほどメモをしましたのでまとめておきます。

１１　水戸駅→千波上本郷→払沢→水戸駅　
１１Ａ　水戸駅→払沢→千波上本郷→水戸駅
１６　水戸駅＝大工町＝植物公園
１６Ｂ　水戸駅＝新道＝植物公園
１８　水戸駅＝大工町＝明光台団地
１ＣＢ　水戸駅＝新道＝卸センター
１０　水戸駅＝大工町＝奥ノ谷坂上
１７Ｒ　水戸駅＝堅倉＝石岡駅
１Ｒ　水戸駅＝堅倉＝石岡車庫
２１　偕楽園→本郷廻り→水戸駅
２１Ａ　偕楽園→払沢廻り→水戸駅
２２　偕楽園→本郷廻り→偕楽園
２２Ａ　偕楽園→払沢廻り→偕楽園
３１　柏渕＝酒門＝水戸駅
３４　柏渕＝酒門＝大工町＝ときわ台団地
４１Ｂ　ときわ台団地＝新道＝水戸駅
５１　けやき台団地＝酒門＝水戸駅
５４　けやき台団地＝酒門＝大工町＝ときわ台団地
７１Ｂ　県自校＝千波＝新道＝水戸駅
７Ｓ　県自校＝みなみ団地＝駅南口
７Ｋ　県自校＝県庁ＢＴ＝駅南口
７２　県自校＝本郷＝偕楽園

【1939】変な模範解答ですね
　投稿者：EXPO1985
　投稿日：11月29日(土)06時09分33秒 

千葉県内区間の建設工事が遅かった最も大きな理由の１つは、
総武流山電鉄への営業補償問題がなかなか片付かなかったことでしょう。
これが片付かないことには、総武流山電鉄との交差部が着工できませんでしたから。

もう１つは、千葉県では他県では機能している土地収用委員会が、成田空港関連で
過激派の攻撃にあい委員が全員辞職し機能していないため、土地収用が実質的にで
きないことも大きく影響していると思います。

また、千葉県北西部（流山市〜柏市）あたりの住民は環境などに対する意識が高く、
反対運動により常磐道の計画を変更させ半地下化させたことは有名な話です。
ひょっとすると、その辺りも影響したかもしれません。

それに対して、人口動態や国民の志向はあまり関係していないと思います。
富裕層はわざわざ茨城に家を買わずに、都心に広いマンションを買うんじゃないかと
思いますが…。
それに、地元民の期待は非常に高いでしょうが、国民の期待とまで言えますかね？
つくばが何県にあるかも知らない人が首都圏でも多いのに、つくばエクスプレスの
認知度って、そんなに高いでしょうか？

【1938】Tx
　投稿者：通勤鈍行
　投稿日：11月29日(土)01時12分29秒 

東大模試の地理の問題で
＜問＞ 
東京都心（秋葉原）と茨城県南部（つくば市）を結ぶ常磐新線（つくばエクスプレス）は
２００５年の開業を目指しているが、千葉県内の区間のみ、建設工事の進捗が極端に遅れ
ている。国内の人口動態と国民の志向を考慮した上で、その理由を200字以内で記せ。 
＜模範解答＞ 
常磐新線建設に伴う茨城県内の沿線開発は、首都圏最後の大型プロジェクトと称され 
国民の期待は非常に高く、特に東京近郊の過密地帯の住民にとってはまさに悲願である。 
よって常磐新線が開通すると、劣悪な千葉県内の住民、とりわけ富裕層が、こぞって 
住環境に恵まれた茨城県へ移住することは不可避な情勢であり、茨城県への人口流出を 
恐れた千葉県側が、意図的に同線の建設工事を遅延させていると思われる。
（以上１８９文字） 

というのがあったらしいです。実際意図的に遅延させているかはともかく、そのような比
較的規模の大きい人口移動の発生は十分に考えられますね。Txを軸とした路線バス網の再
構築も気になります。

【1937】下小池線
　投稿者：ていえす
　投稿日：11月23日(日)00時08分46秒 

今月いっぱいで廃止になるという情報は停留所にぶら下がっていませんので、
このまま存続かと思われます。

【1936】2年後は・・・
　投稿者：潤一
　投稿日：11月22日(土)22時44分01秒 

改めて失礼いたします。
管理人様＞
＞２年後、県南のバス路線網がどう変わるかは、私でも予想がつきません。
　
個人的な予想ですが、来年から再来年にかけてＹＴやＭＫの高速路線あたりはかなり力を
入れるのではないかと思います。

【1935】本日更新(11.22)
　投稿者：ugo(管理人)
　投稿日：11月22日(土)19時54分13秒 

職場で昼休みに見ているせいか、「てるてる家族」(ＮＨＫ)のテーマ曲が頭から離れない
管理人です。
だいぶ更新の間隔が開いてしまいましたが、バスニュースの11月号に情報を追加。ＢＢＳ
の過去ログ集も１巻追加しました。

＞ていえす様
　情報ありがとうございます。
　水海道管内は、もう絞るところがないくらいに絞られてしまいましたね。こちらの「水
　海道・岩井」の路線図も、そろそろほかの路線図と統合することになりそうです。
　それから下小池線ですが、こちらは今回の廃止対象にはなってないのでしょうか？確認
　でき次第、路線図等を修正しようと思います。

＞潤一様
　ＴＸの開業は、大げさに言えば「社運を決めかねない事件」なので、関鉄も対策室を設
　けて真剣に検討をすすめているようです。２年後、県南のバス路線網がどう変わるかは、
　私でも予想がつきません。まぁ予想がつかないことで、かえって楽しみな部分もありま
　すが。

＞eikebukuro様
　二の宮団地のバスターミナル、たしかにもったいない気もしますが、公団の所有地内で
　あることを考えると、１日４本では使用料を含めた運行コストと釣り合わない、との判
　断がなされたのでしょう。
　個人的には「つくつくバス」の松代シャトルを、センター→松代→手代木団地→二の宮
　団地→国際会議場→センター、と循環線に変えるなりすれば、まだ使い手があったので
　はと思うんですが…。

【1934】お詫び
　投稿者：ていえす
　投稿日：11月22日(土)18時23分08秒 

あ、既に情報がでてましたね。
情報が重複してしまいました。お詫びします。

【1933】水海道管内について
　投稿者：ていえす
　投稿日：11月22日(土)18時17分28秒 

つくばシャトル休止の件ですが、開業当初から利用者が少なく、
先は長くないなと思いましたが、とうとうこの日が来てしまった
感じがします。

さて、水海道管内ですが３路線が今月限りで全線廃止または、
一部区間廃止となります。

・取手駅〜守谷駅〜水海道駅
　※守谷駅〜水海道駅間が廃止。廃止後、時刻変更となります。
・水海道駅〜豊体〜藤代駅
・水海道駅〜勘助

なお、この件とは関係ありませんが、土浦〜下小池間、
休日のみ１往復で存続しているようです。

【1932】水戸での路線廃止は？
　投稿者：潤一
　投稿日：11月22日(土)18時09分47秒 

９月の零細路線廃止に続き、１１月いっぱいでＭＫ担当路線の水海道＝守谷と水海道＝豊
体が廃止されることを聞いて、水戸管轄にもなにか動きがあるのか本日調べてきました。
水戸管轄の免許維持路線である友部線や涸沼線、古宿線などを調べてきましたが、路線廃
止のお知らせの掲示は見られませんでした。今回は水海道方面だけなんでしょうか？

【1931】なんか変ですね
　投稿者：バス愛好家
　投稿日：11月22日(土)17時30分35秒 

はじめまして。私は定年後、暇を見つけては路線バスで全国を回っている者です。すんで
いるのは横浜ですが、茨城県にも何回か来訪しました。
自転車のことは、全然わかりませんが、茨城県の運転士さん、たしかに運転荒目です。栃
木県もそうでした。チャリダーさんの言うことも分かる気がします。
法律にのっとって真面目に車道を走っている自転車に対して、警察に文句言うべきとか、
事故が起きてからでは遅いなどど、勘違い、もしくは他人事的な発言は、おかしくないで
しょうか。ここはバス会社の方も沢山見ていらっしゃるはずなのに。

【1930】難しいですね
　投稿者：某バス運転士
　投稿日：11月21日(金)23時13分29秒 

こんばんは。先ほどの続きになってしまいますが、私は車道を走るなとは言いません。た
だ、その場の状況に合わせた走り方をしていただきたいと思います。
ただひたすら走り続けることはできないと思います。狭い道、広い道といろいろあります。
大きなトラックが近づいてきたら一時的に歩道に入るとかして円滑な運転を、そして、確
実に自分の身を守ってもらいたいのです。事故が起きてからでは遅いのです。そして、走
りにくい道路をなんとかしてください。関係機関のみなさま。しかし、ちゃんと手の合図
をしているなんて感心しますよ。
板違いでしたね。すいませんでした。
あ、最後に一言。今日も無灯火の自転車の高校生を轢きそうになりました。頼むからライ
トつけてくれ〜。

【1929】チャリダー様
　投稿者：傍観者A
　投稿日：11月21日(金)21時06分41秒 

あなたの意見に対して肯定も否定もしませんが、
ちょっと語る場所が違うかと。道路交通掲示板とかお探しのほうが･････
こういうことを言って気分を害されないでください。すみません。
一応、●●バスにどうこうやられたという話じゃないですし。

P.S.管理人様の冒頭一言、楽しみにしてますよ♪

【1928】ＴＸ開業後の路線バス
　投稿者：潤一
　投稿日：11月21日(金)17時35分30秒 

本日の茨城新聞に関東鉄道の新たなバス路線構築という記事がありました。
現在、既存のバス路線利用者にアンケート調査を実施し、その分析結果に基づいて新たな
バス路線体系を構築したいと考えている。　と書かれていました。

ＴＸ開業後は県南のほうは大規模な開発が予想され、バス路線網もかなり変わるのではな
いかと思います。

【1927】チャリダーさんへ
　投稿者：橋本
　投稿日：11月21日(金)13時53分44秒 

これは警察に文句言うべきでしょう。
先日、テレアサのスーパーＪチャンネルでも自転車と車の事故が多い交差点という特集を
やっていましたが、弁護士曰く、『これは警察がちゃんと自転車に対して標識等で指示し
たり、自転車に明確な通行路を確保するべき』と申してました。

【1926】運転士さんへ。
　投稿者：チャリダー
　投稿日：11月21日(金)12時58分25秒 

あの・・。自転車乗りのあいだでは、よく話題となることのひとつに、自転車はどこを走
るべきかっていうのがあります。
歩道を走れば暴走自転車っていわれるし、車道を走れば自動車に嫌がらせされるし・・。
一部自転車専用レーンもあるところもありますが、大部分の道路は車道のみであり、歩道
はあっても、先に述べたように通れるところは僅かです。だとすればルール（法律）を守
って車道を通行する以外にないのです。
私はこの点に関しては議論の余地はないと思っています。どうも車道を走るなって言われ
てる気がするのですが・・。ちゃんと前後に照明もつけ、手で合図もし、めったにベルも
鳴らさず、僅かな路肩の上を走っているのに。
ここはバスに関するサイトなのでバス運転士の方も読まれてるだろうから、個人的な話で
なく、一般的にもっと良くなってほしいなって書き込みをしました。バスの運転士の気持
ちってなんでしょう？感情論ではなく、安全第一でしょう？ぶっちゃけ、運転士さんにす
れば邪魔くさいし、危険と思うのも想像できますが、それを正当化しないでほしい。ほん
とは天敵とかじゃなく、共存できたらいいなと思ってるチャリダーでした。

【1925】自転車とバス
　投稿者：某バス運転士
　投稿日：11月21日(金)12時24分09秒 

こんにちは。私は某バス会社にて主に路線バスの運転士をやっています。
車道を走る自転車を追い抜くとき、私はなるべく幅を開けるようにしていますが、対向車
が来ていたり、２車線や３車線の場合、後ろから車が来ていたりした場合、あまりはみ出
すと危険なのでギリギリになってしまう場合があります。そんな時は軽くクラクションを
鳴らしてバスが来ていますよと教えています。あまり大きく鳴らすとケンカになってしま
いますので。
私も高校生の頃は自転車は車なんだから車道を走るべきだなと思っていました。信号も歩
行者用信号ではなく、車の信号に従っていました。
しかし、車の免許を取得して、大型二種を取得して、バスの運転士になった今、あの頃は
なんて危険なことをしていたんだと思いました。
チャリダーさんはどの程度、自転車で安全運転をしていますか？右や左に曲がるときちゃ
んと合図を出していますか？ミラーをつけていますか？傘差し運転なんてしていませんか？
夕方は早めに点灯していますか？
それと、信号の変わり目でバスが突っ込むのは、実は私もたまにやっています。お客様の
乗り降りが多いと、必然的に時間が無くなって、その結果、信号を突っ込むということに
なってしまうのです。
チャリダーさんはバスの運転士の気持ちを理解した上で書き込みをしましたか？ちゃんと
いろいろ調べた上で書き込んだならいいのですが・・・

【1924】つくばシャトル休止
　投稿者：eikebukuro
　投稿日：11月19日(水)13時58分57秒 

つくばセンターの掲示等によると、12月１日からN2系統筑波大学病院〜二の宮団地線が全
便休止になるそうです。
センター地区はつくつくバスで、二の宮地区はひたち野うしく線でカバーできるからとい
うことでしょうか。二の宮団地に比較的立派なバスプールがあるだけにもったいないですが。

【1923】Ｒｅ：自転車通行可
　投稿者：チャリダー
　投稿日：11月19日(水)12時55分18秒 

危険な自転車については、確かに多いですが、私はそういう運転はしませんので。
あと、言葉尻を捕らえるようで気分悪くしないで欲しいですけど・・。自分から危険を避
けるなんて当然じゃないですか？確かに「自転車通行可」の補助標識のあるところはあり
ますが、水戸市内では繁華街の歩道が広いとこだけですし、あくまでも「可」であり、通
ってもいいけど、歩行者に遠慮しろよってコトです。基本は車道通行すると、道路交通法
上にも謳ってあり疑問の余地はありません。
私が問題としたのは、バス運転手（全部とはいいませんが）の運転の荒さであり、都営バ
スのそれと比較すると雲泥の差があります。一人の運転でいろいろやらなくてはならない
ので、仕方ないなんていえませんよね？ちょっと気になったのでレスつけさせて頂きました。

【1922】「自転車通行可」
　投稿者：関鉄利用者
　投稿日：11月19日(水)00時58分26秒 

バスに乗っていて判りますが、危険な自転車も多いですよ。
バスが停車して人が降りようとしているのに、突っ込んできたり、無灯火のまま車道を逆
走したり、なんとかしてほしいです。はっきりいって自転車は怖いです。

バスは乗用車より大きい分、死角も多く、ミラーだけでは目視しきれません。
一人の運転で車内、車外と乗客対応をしなければならないのです。

確かに自転車は車かもしれませんが、殆どの歩道には「自転車及び歩行者用道路」の標識
に「自転車通行可」の補助標識がついているはずですよ。つまり歩道を走っても良いので
す。自分から危険を避けるのも必要かと思いますが。

【1921】宿敵！
　投稿者：チャリダー
　投稿日：11月18日(火)15時21分05秒 

はじめまして。水戸市内で自転車通勤しているチャリダーといいます。
自転車は通行区分上、車道を走るべし、というのは皆さんご存知でしょうか？暴走自転車
等、世間の風当たりが強い昨今、私はマジメに車道をはしっております。皆さん、殆どド
ライバーでしょうから、きっと邪魔に思うことでしょう。でも大目にみてください。
で、私が朝晩市内を走行していると、一番厄介なのが路線バスです。大体平均速度が同じ
なので、競合してしまうのです。バス停に止まったとき私が追い越し、発車しては追い越
され、その繰り返し。問題なのは、一般車にも言えることですが、その追い越し方です。
はっきりいってバスは怖いです。すれすれに追い越していきます。ひどい運転手は、殆ど
幅寄せ状態で追い越してきます。信号で止まったときに、クレームつけようと思ったのは
2度や3度じゃありません（まだつけてませんが・・）。なんとかしてほしいです。信号の
変わり目に突っ込んでくるような運転も止めてほしいです。乗用車ならまだ許せますが。

【1920】高速バスに犬の件　ありがとうございます。
　投稿者：りん
　投稿日：11月18日(火)00時44分52秒 

こんばんは。関鉄利用者さま、ugoさま、ありがとうございます。何も分からず不安な気
持ちでしたがいろいろなアドバイスをいただきうれしく思います。運転手さんや同乗の皆
様に迷惑かけぬよう配慮をして１度乗車にチャレンジしてみようと思っています。乗車後
またおじゃま致します｡ありがとうございました。U･ェ･U

【1919】本日のレス(11.17)
　投稿者：ugo(管理人)
　投稿日：11月17日(月)21時37分25秒 

ガラにもなく「はてなダイアリー」にハマっている管理人です。
この日記らしきもの、いつまで続くことやら…。

＞関鉄利用者様
　守谷駅〜水海道駅間がついに廃止ですか。しばらく免許維持に近い状態が続いていま
　したが、「やまゆり号」でも十分に代用がきくので、廃止もやむなしといったところ
　でしょうか。
　また取手側からの利用もほとんど野々井までということですが、常総線に下高井新駅
　ができれば、こちらも何らかの変化があるかもしれませんね。

＞潤一様
　地名だけでは区別がつけづらく、しかも周辺にこれといった施設（公民館や神社など）
　がない場合に「下小瀬タバコ店」のような珍名バス停が出現しやすくなりますが、実
　際に行ってみると、その商店自体が店じまいしている…なんてこともよくあります。
　阿見にも「太陽ストアー前」というバス停がありますが、その前にあるはずの太陽ス
　トアーは、改装したのか買収されたのか、別の名前になってしまっています。

＞東葛飾北部住民様
　初めまして＆情報ありがとうございます。
　境大橋周辺は昼間でも流れが悪くなることがありますが、バスのダイヤを繰り上げな
　ければならないほど渋滞するとは、ちょっと深刻ですね。商店街経由だけではなく、
　サティ・キンカ堂経由の路線もつくれば、クルマ利用者へのアピールになるとは思い
　ますが…。

＞りん様
　３kg程度ということなので、ケージに入れておけば問題ない大きさですが、実際には
　「運転手氏の対応による」ことがほとんどです。膝に置いてもいい、と寛大な対応を
　してくれる方もいれば、犬と聞いただけで乗車拒否する方もいるかもしれません。
　トラブルを避けるために、必ず乗る前に運転手氏の指示を仰ぐようにしましょう。

【1918】取手〜守谷〜水海道線、改正
　投稿者：関鉄利用者
　投稿日：11月17日(月)20時19分34秒 

バス停掲示より。
１２月１日より、守谷駅〜水海道駅廃止。守谷駅〜取手駅西口は４．５往復に。
取手駅西口発４本（１０時２５分発が減便）、守谷駅発５本、平日運行のみ。

ますます便が悪くなります。今日の１８時発は７人。
以前はこの時間なら１０人前後乗っていました。
もっとも野々井十字路でほとんど降りてしまいますが。

【1917】アイム・カミングにて
　投稿者：潤一
　投稿日：11月15日(土)18時03分07秒 

こんばんは。
本日、茨城放送の番組「上恭ノ介のアイム・カミング」の「のりおの疑問」のコーナーに
て、茨城県内の「××商店前」などと付くバス停のことをやっていました。
番組で聞いたバス停は、金砂郷町内の「松栄酒店前」や、緒川村内の「下小瀬タバコ店」
などが紹介されていました。

【1916】朝日バス変更事項
　投稿者：東葛飾北部住民
　投稿日：11月14日(金)03時05分10秒 

初めまして。東葛飾北部住民と申します。生まれが茨城の鉾田町ですので関鉄メロンバス
はたまに遊びや用事にいく時は必ず乗るようにしています。昔は田舎でも結構路線や本数
が多かったものです。
（鉾田駅〜麻生〜佐原駅や水戸駅〜鉾田駅〜鹿島ターミナル〜銚子駅間の急行バスなどの
長距離路線もあったりと懐かしい・・・。）
今は、柏市に住んでいるけど、茨城は大好きなので（やっぱり田舎人だな！）時々、ここ
の掲示板は拝見しております。時々来る事もありますのでよろしくお願いします。

さて、前置きが長くなりましたので。
１１月１７日から当分の間、朝日バスの境車庫７：１１発川間駅行の時刻が２０分繰り上
がり、境車庫６：５１発に変更となります。（利根川に架かる境大橋の朝の渋滞により定
時運行が確保できない為の当分の処置です。）このため、関宿台町着は７：０２着の予定
となり、関宿台町停留所において時間調整の上、関宿台町７：２２発から通常時刻にて運
行します。各バス停、バス車内において掲示されています。尚、境車庫発東武動物公園行
については、変更はありません。

【1915】乗れないことはないが
　投稿者：関鉄利用者
　投稿日：11月13日(木)23時54分30秒 

↓の書き込みについて。
規約上は盲導犬、介助犬以外はケージに入れておけばＯＫです。

しかし、犬が途中で小便したり、脱糞することも考えられますし、約２時間客席に置くので、
他の乗客の迷惑になることも考慮する必要があります。

また、満席の時は座る乗客を優先しますし、手荷物として階下トランクへ入れておくことも
考えなければなりませんので、基本的にはあまりお勧めしません。

【1914】高速バスに犬は乗れますか?
　投稿者：りん
　投稿日：11月13日(木)18時10分13秒 

はじめまして。茨城の高速バスについて調べていたらここにたどり着きました。
ぜひお聞きしたいことがあるのですが、11月の末よりわけあって月に２回ほど高速バスの
新宿〜那珂東海線を利用することになりました。･･･がＭ･ダックス(３Kg位)の犬を連れて
行かなければならず、先日電話でＪＲバス水戸支社、茨交に問い合わせしたところあいま
いな返事しかいただけませんでした。どなたか詳しい方がいらっしゃいましたら教えてく
ださい。お願い致します｡

【1913】ｕｇｏさんへ
　投稿者：ちゃら
　投稿日：11月 9日(日)23時58分13秒 

ありがとうございました。大変参考になりました。ｍ(__)ｍ
地方のバスを使い慣れない者にはバス料金っていくらかかるか心配なんですよ〜〜(>_<)
これで安心してフェリーまで行けます。バスのＨＰで料金も載せると助かるんだけどな〜〜。

【1912】本日のレス(11.7)
　投稿者：ugo(管理人)
　投稿日：11月 7日(金)22時11分51秒 

＞潤一様
　水戸駅発の千波行きは現在、朝に３本ほど走っています(新道経由・休校日運休)が、
　朝イチの便で水戸にやってきたメロンバスが、鉾田に帰るまでの間合い運行として
　千波行きに入っている可能性が考えられます。

＞ちゃら様
　水戸駅〜大洗フェリーターミナルの運賃は600円、所要時間は30分ほどです。
　フェリーターミナルに乗り入れるのは１日４本だけですが、それ以外にもだいたい
　20分間隔で大洗方面行きのバスが出ています。最寄りの「大洗派出所入口」バス停
　からは徒歩で10分ほどです。
　また大洗駅からも町内循環バス「海遊号」が出ています。こちらをご利用の場合は
　「曲松」または「永町」が最寄りのバス停になります。運賃は100円、所要時間は
　約20分です。

＞kaya様
　ＩＣカード、導入の準備がけっこう進んでいるみたいですね。告知開始が今月中旬
　とすると、発売は来月初めぐらいになるでしょうか。どんなカードになるかも気に
　なりますが、いちばん気になるのはカードの「名前」だったりします。

＞情報屋様
　白地に関鉄ブルーの３本線…なんとなくミスマッチのような気もしますが、真っ白
　のままでは寂しいですからねぇ。使用期間も限られている(と思われる)だけに、走
　り出せばマニアたちの格好の被写体になりそうです。

＞123様
　月に５台ですか。けっこう早いペースで買い換えが進んでますね。
　まぁ茨交は「社屋よりもお客様のためにお金をかける」のがモットーですから、少
　しでも快適な車輌を、という考えもあるのでしょう。

【1911】Ｒｅ：水戸＝千波
　投稿者：潤一
　投稿日：11月 7日(金)16時02分38秒 

益田様、メロンの水戸駅＝千波に関する情報どうもありがとうございました。

５年以上も前の話ですが、「千波中央」バス停付近から少し奥に入った道沿いに関鉄のポ
ールらしきものがありましたが、ここが千波車庫の跡だったのでしょうか。

【1910】水戸＝千波
　投稿者：益田
　投稿日：11月 6日(木)21時05分15秒 

>>潤一様
朝っぱらにみかけたことある気がするなぁ。
相当前だけど、朝の時間帯に学校輸送とかの兼ね合いで千波ゆきがあった気がする。
新道経由の便もあった気がするんだけど…

【1909】教えて下さい！
　投稿者：ちゃら
　投稿日：11月 6日(木)16時14分47秒 

近々北海道に旅行に行きます。水戸〜大洗港フェリーターミナル間のバス料金と所要時間
が知りたいので、誰か教えて下さい。それと、大洗港行きのバスは水戸からしか出てない
のでしょうか？

【1908】メロンバスの話題
　投稿者：潤一
　投稿日：11月 4日(火)20時05分25秒 

こんばんは。
車内放送の件＞
　他の板にも書きましたが、先日乗車したＵＤ車(１７２９)が合成音声になっていました。
どうやら今年の秋あたりに取り付けられたようです。

方向幕の件＞
　以前鉾田に行ったときに方向幕を回しているシーンを見たのですが、その中に「水戸駅
＝千波」とかかれた幕が入っていました。実際に運用されている(されていた)ことはある
のでしょうか？

【1907】ICカードについて
　投稿者：kaya
　投稿日：11月 3日(月)22時49分34秒 

11/2に取手営業所のバス（取手営業所路線）にICカード読み取り機のあるバスに乗りました。
乗務員に尋ねたところ、全バス（たぶん掲示板からすると取手営業所の全バス）に付いた
ら関東鉄道独自のカードをあくまでも・・早ければ11月中旬頃にはお知らせ掲示で発表で
きると聞きました。
ICカードは分厚い為、ぜひスイカ（イコカ）共通化拡大プロジェクトにも参加して共通で
使えるようにしてほしいものです。

【1906】関鉄メガ
　投稿者：情報屋
　投稿日：11月 2日(日)10時40分53秒 

ラッピングが施されました。従来の関鉄カラーではなく、車体色の白に関鉄ライン（ブルー
の３本線）と一階と二階の間にメガの文字と太めのブルーラインです。
ちなみにコードはＹＴ１８７３とＹＴ１８７４です。

【1905】ありがとうございます
　投稿者：mio
　投稿日：10月29日(水)17時15分32秒 

>ugoさん
教えていただきありがとうございます！
早速そちらにいってみます。

【1904】茨交定期の車体
　投稿者：123
　投稿日：10月29日(水)13時26分35秒 

こんにちわ。
基本的に中古車です。
800番台の前後折り戸の車は科学万博輸送の際の増車に対応するため新車で購入しました。
が、最近の車はすべて中古です。主としてUDは西武から。ふそう、日野、いすゞは東京都
交通局などから買い取りします。
車体の更正は埼玉県さいたま市にある業者が行います。
現在、木の床が走るのはほぼ勝田営業所、茨大前営業所等に限られてきており、車齢のた
め廃車が進んでいます。大体月に5台程度。木の床乗りたいなら今のうちと思います
北海道の宗谷バスは、中古のさらに中古みたいな骨董品が走っています。一度見てみて
ください。

【1903】本日更新(10.28)
　投稿者：ugo(管理人)
　投稿日：10月28日(火)21時44分24秒 

日立電鉄バスの改正時刻表を取りに行ったついでに、何ヵ所かで時刻表を書き写してきた
ので、それをアップ。またバスニュースの11月号を新設しました。
なんとか自前のカウンタを設置できたので、こんどはＢＢＳのリニューアルでもしようか
と思案中です。

＞s_nabe様
　情報ありがとうございます。さっそく「バスニュース」に載せておきました。

＞潤一様
　今月から始まった「交通バラエティ」ですね。あの時間帯にしては地味な番組ですが、
　少しでも長く続いてほしいものです。
　茨城で週に１本しかバスが来ないところというと、茨城オートの「ゆかいふれあいセン
　ター入口」バス停でしょうか。月曜に１本だけ、友部駅からの便がここで折返していた
　んですが、今はどうなってますかね？友部駅の時刻表ではちょっと確認できませんでし
　たが…。

＞mio様
　袋田駅〜滝本は片道200円だったと思います。大子町(だいごまち)のＨＰで確認してみ
　てください。また本数が少ないので、乗り遅れには十分注意しましょう。

＞川間駅下車様
　新道のほうが左折しやすいとは思いますが、こういうちょっとしたルート変更でも、や
　はり運輸局への届出が要るのでしょう。まぁ、そのうち変更されるかもしれませんね。

＞ヒロクン様
　気候やメンテナンスの良し悪し、また環境条例等の規制など、さまざまな要因によって
　変わってきますので、一概には言えませんが、毎日使うなら20年前後が限度でしょう。
　保存に重点をおけば、クラシックカーのように50〜60年は可能だとは思いますが。

＞真壁都民様
　下館〜小山の代行輸送は、なかなか壮観だったようですね。茨城オートまで居たとは驚
　きです。
　今月も水郡線で代行輸送があるのですが、こちらは１〜２台で間に合いそうなダイヤな
　ので、下館〜小山のように豪華な顔ぶれとはいかないかもしれません。　

【1902】石岡市の巡回バスについて
　投稿者：s_nabe
　投稿日：10月28日(火)07時54分01秒 

市報によれば11月1日より、染谷･半ノ木ルートで以下の便の時刻が10分早くなります。
石岡駅発6:35　羽鳥駅発7:25

【1901】１週間に１本
　投稿者：潤一
　投稿日：10月27日(月)22時11分24秒 

本日、テレビを見ていましたところ、都営バスのあるバス停で１週間のうち土曜日だけに
１本しか来ないバスのことがやっていました。
ところで、茨城でも土日祝だけの運行路線はありますが、１週間で土曜日だけに１本しか
バスがこないという路線はあるのでしょうかね。　茨城ネタじゃなくてすみません。