掲示板過去ログ集・その39

【900】W杯、行って来ました。
　投稿者：Ｅ６５３
　投稿日： 6月 2日(日)21時44分17秒 

Ｗ杯、
アントラーズ駐車場利用で、行って来ました。
アントラーズ駐車場〜スタジアムのシャトルバスには、茨城交通、関東鉄道の
路線バスタイプが使用されていました。
関東鉄道はＴＣ車が多かったですね、
我が地元ＲＧ車も２台（１６−７３、元茨観１６−７？）目撃しました。
大竹海岸、はまなすＰは、観光、高速タイプが使用されていました。

今日は休日でしたが、平日は車両足りるのでしょうかネ？

【899】関鉄グリーンバス
　投稿者：hiro＠上郷
　投稿日： 6月 2日(日)02時29分21秒 

今日からIS・KKのダイヤが改正されましたが、関鉄グリーンバス発足はまだ行われていません。
個人的に移管予定日を伺いましたが、現場の混乱を避けるために関鉄からの公式発表をお待ち下さい。

P.S.明日の鹿島でのW杯、臨時200台のうち関鉄が70数台を担当するそうです！
http://res9.7777.net/bbs/furuka70/ 

【898】ローカルバス
　投稿者：潤一
　投稿日： 6月 1日(土)16時02分30秒 

今年の初めあたりでしょうか・・・。関鉄友部線の小鶴上宿バス停はポールの下部が破損し、ダ
ルマ石から完全に離れてしまいました。茨城にはこのようなバス停はたくさんあると思います。
グリーンバス　まだ早かったかもしれませんね。今日、石岡のバスを見たのですが、まだボディ
チェンジしてませんでした。

【897】グリーンバスの件
　投稿者：ugo(管理人)
　投稿日： 6月 1日(土)00時00分41秒 

とりあえずこの件に関してだけレスしますが、石岡・柿岡管内は明日から新ダイヤに
なるだけで、まだ「関鉄グリーンバス」にはならないんじゃないでしょうか。
改正のお知らせにあった問合せ先が「関東鉄道」のままでしたし、メロン・パープル
発足時のような「路線移管のお知らせ」も見かけません。それに関鉄の公式サイトに
もまだ発表がありません。
ですから「関鉄グリーンバス」の営業開始までには、もう少々時間がかかると思いま
す。

【896】いよいよ最後
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月31日(金)14時26分32秒 

今日の１１時４５分頃に石岡のバスを見かけました。まだ、塗装は「関東鉄道」のままでした。
明日から塗装が「関鉄グリーンバス」になってしまうので、今回は思いっきり目に焼き付けまし
た。明日、「グリーンバス」と見かけたらまた投稿します。
今日からいよいよワールドカップが始まります。

【895】茨交高速笠間線値下げ＆新ルート
　投稿者：よかっぺ常陸号
　投稿日： 5月30日(木)23時48分33秒 

本日付、茨城新聞に茨交高速笠間線値下げの記事が乗っていました。
笠間地区〜東京間の運賃を友部・岩間地区〜東京間と同額の１８００円にし
同時に友部インター経由のルートを新設とありました。
現行のルートの減便もあるのでしょうね？多分。

潤一様＞
幕式のときはまん中に「吉沢車庫〜矢頭〜小川駅」なんていう表示まで出てました。
水戸駅経由で乗ってきたお客さんは不思議に思わなかったのでしょうか？

【894】矢頭
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月30日(木)17時14分02秒 

矢頭経由小川行きが廃止されたのは９４年ころだと思います。小川行きの運賃は市内を回るものと
矢頭を通るものの２つが共有されていて、「松ヶ丘・県自動車学校」の表示になると、矢頭回りの
運賃も表示されました。
水戸に向かうのも同じく、「長岡西」のアナウンスと共に、「長岡十字路・長岡」→「矢頭南」→
「県自動車学校」→「吉沢車庫」→「前田入口」となっていました。今ではもう見ることができま
せん。

【893】前回の投稿の訂正（後半２行）
　投稿者：よかっぺ常陸号
　投稿日： 5月29日(水)21時36分40秒 

＞昔は小川線は全便、水戸担当でしたね。市内を通らず矢頭もなんていうのもありました。もうちょっと
＞昔には、海老沢鉾田線や大和田鉾田線にも水戸車が入っていました。といっても１、２本ですが。

昔は小川線は全便、水戸担当でしたね。市内を通らず矢頭経由なんていうのもありました。もうちょっと
昔には、海老沢鉾田線や大和田鉾田線にも水戸車が入っていました。といっても１、２本ですが。

【892】Re: グリーンバス
　投稿者：よかっぺ常陸号
　投稿日： 5月29日(水)21時32分37秒 

潤一様＞
　チラッと改正後の時刻表を見たところ、吉沢車庫始発終着のバスが３本ぐらいありましたから、
水戸のバスも入ると思います。また、朝に松ヶ丘始発のバスが１本ありました。これは水戸か石岡か
微妙ですが、吉沢車庫から東野町を通る回送ルートが予想できるのでおそらく水戸では？今もあるか
わかりませんが、鉾田車の東原始発というものあり石岡車の可能性もありえます。
　昔は小川線は全便、水戸担当でしたね。市内を通らず矢頭もなんていうのもありました。もうちょっと
昔には、海老沢鉾田線や大和田鉾田線にも水戸車が入っていました。といっても１、２本ですが。

【891】グリーンバス
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月29日(水)17時51分12秒 

この前の日曜日の１７時３０分頃、長岡付近で石岡駅の方向幕を出した関鉄水戸営業所のバスを見
かけました。６月になっても水戸のバスが石岡に乗り入れることはあるのでしょうか？昔は水戸営
業所のバスは小川駅にも乗り入れてました。

【890】バス停移動
　投稿者：マサ
　投稿日： 5月28日(火)16時02分53秒 

はじめまして。さて、高速バス東京‐鹿島線の水郷潮来バス停が5月31日から潮来インターそばに
移動するらしいのですが、共同運行している3社のHPにはまったく出ていません。どなたかお分か
りになる方はいますでしょうか。
また、それに関連してか日立ー成田空港間と鹿島神宮駅ー成田空港間の高速バスも同じ停留所に変
更、もしくは新たに停車するようですがこれも該当するバス会社のHPには触れられていません。ほ
んとうにバス停が移動するんでしょうか。

【889】電鉄太田
　投稿者：fuka
　投稿日： 5月27日(月)09時13分46秒 

日立電鉄バスの一部(太田市内線）で5月31日をもって以下の路線が運行終了となるそうです。
・野際〜太田馬場
・台坪〜太田馬場
・神田入口〜太田馬場
掲示によると、この３路線は代替バスだったようです。

関鉄石岡管内で土浦〜石岡線でダイヤ改正のお知らせが掲示されていました。
詳しいことは確認しませんでしたが、霞ヶ浦高校行きがなくなるようです。

【888】関鉄グリーンバス発足に伴うダイヤ改正
　投稿者：よかっぺ常陸号
　投稿日： 5月27日(月)00時06分28秒 

　昨日、水戸方面に行きましたところ、６月１日から水戸−石岡線のダイヤ改正の
お知らせが掲示されていました。メモする時間がなく詳しい内容は報告できません、

他の石岡、柿岡営業所管内の改正もあるのではないでしょうか。

【887】やまゆり号、６／９迂回運行（訂正）
　投稿者：だい
　投稿日： 5月26日(日)23時19分51秒 

下の　平常運行（南回り）は（東回り）の間違いでした。
失礼しました。

【886】やまゆり号、６／９迂回運行
　投稿者：だい
　投稿日： 5月25日(土)23時00分53秒 

お世話になります。
『広報もりや』５月25日号によりますと、「もりやアヤメまつり」のイベント開催に伴い、やまゆり号
が一部迂回運行を行います。

対象／
南回り、北回り、市役所〜白寿荘線（南回り、市役所〜守谷駅線は平常運行）
運休停留所／
【共通】国際交流センター、四季の里公園入口、常総運動公園入口
【南回り】根崎、峰林荘入口、辺田前、角釜
【北回り】大木、学びの里前
【白寿荘】国際交流センター、四季の里公園入口

昨年までは一般路線バスが集合していましたけれど、今年から変わるようです？

【885】間もなく・・・
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月24日(金)17時33分41秒 

メロン(社番Ｍ)・パープル(社番Ｐ)運行開始から間もなく１年です。あと、グリーンバスが運行を開始
すれば社番はＧになるのでしょうか？

【884】ラッピングバス
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月23日(木)14時24分45秒 

今から４年前、関鉄の水戸２２あ２０−７７は全身白ボディでした。いつのまにか標準色に戻りました。
先日僕は茨城放送主催のＩＢＳラジオ祭りに行くとき、勝田駅前で茨交のラッピングバスを見ました。
側面は緑色でした。

【883】リンクの件で
　投稿者：よもぎのママ
　投稿日： 5月23日(木)01時26分09秒 

こんにちは、リンクのお知らせです。
『ＭＨＳホームページ』のよもぎのママです。
くるくるリンクに乗せましたことお知らせします。
バス情報のリンク集を作りたいとも考えています。

http://homepage1.nifty.com/matudohamc-net/ 

【882】そのとおりかも。
　投稿者：吉沢車庫
　投稿日： 5月22日(水)01時21分09秒 

Kakioka様、確かにそのとおりかもしれませんね。
ただ、やはりバス事業も、お客様重視で丁寧な応対をしてもらいたいものでして、あえて名前を出して
しまいました。このようなことは二度といたしませんのでこれからもよろしくお願いします。ご忠告あ
りがとうございました。
あと、だい様：
私もラッピングバスはあまり好みません。やはり、その土地柄独自のカラーを出していって欲しいと思
います。厳しい言い方をすると「街全体が汚くなる」イメージを持ちます。それはただ、人それぞれの
考えかもしれませんが私はそう思います。

【881】表町〜八幡橋の時刻教えてください
　投稿者：さと
　投稿日： 5月21日(火)22時32分15秒 

私は車を運転できません。夕方習い事に行っている子供達を迎えに行きます。
しかし、表町から八幡橋までバスに乗りたいのですが・・・バス停で調べたのですが、どのバスに乗っ
ていいものやら？もう一度バス停まで調べに行くのもなんだか恥ずかしいし。
そこで、１６時から２０時の間で　時刻と行き先を教えて頂ければ幸いです。お願い致します

【880】Re:水戸も運転士札に！
　投稿者：だい
　投稿日： 5月21日(火)22時04分25秒 

吉沢車庫様、情報ありがとうございました。

>なら一層、運転士名札いれの下の広告部分の所にはめ
>こんでしまったらどうでしょう。
同感です。ただ、せっかくの広告枠がなくなってしまうと収入減になってしまいます...
私はラッピングバスには多少抵抗感がありますので、車内の広告にもっと力を入れていただきたい、と
考えます。広告はその地域の情報ですから。
ともあれ、責任を持つという意思が全社で明確になった点は評価できますね。

【879】中古車
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月21日(火)17時41分23秒 

関鉄の９０００番台前半の車輌はだいぶ廃車になってしまいました。僕は５年前にシートが広いバスに
乗ったことがあります。それから水戸には走っていませんでしたが３ドアのバスも先日、とうとう全滅
してしまいました。鹿島に所属していた３ドアバスは５年位前、百里基地航空祭で見たことあります。

【878】ご忠告。　投稿者：kakioka 　投稿日： 5月21日(火)12時11分41秒 

　運転士の個人名が出るような投稿は（一部伏せ字とはいえ）、やめたほうがいいと思いますが
いかがでしょう？

【877】やっぱり中古は......
　投稿者：吉沢車庫
　投稿日： 5月20日(月)16時59分30秒 

潤一さんも異常音聞きましたか....昭和製造の中古車はそれ以外でも全部ひどいですよね。特にひどい
と思うのは、水戸２２あ１６１８ですよ。昔は水戸２２あ１２９７もひどかった....自社製造のLVシリ
ーズは何とかまだやっていけるかなって感じですね。
あと、余談ですが、関鉄水戸２００か２７６のノンステは、なんと私は登場初日12/1にばったり乗るこ
とができたんですよ（自慢になりますが）。１１：２０分水戸駅発茨城町役場行きで、途中から乗って
きた（本町１庁目）おばあさん２人が、「なんだっぺこの車は」と大きな声で話してて、結局一番前に
座って、運転手に話しかけてました。その時の運転手さん（Ａさん）は、熱心に説明していました。や
はり機械装置の操作が大変だと。
その後も何度も乗る機会（自分ではわざわざ選んでいませんが）いつも同じ運転手で、応対の良さに驚
いています。その他、実名は挙げませんが、私の調査だと、水戸２２あ１６１０を主に担当の「Ｎさん」
なども丁寧で驚きました。逆に「なんだこいつ」と思ったのは、水戸２２あ１８９５を主に担当の「Ｉ
さん」や８２６を主に担当の「Ｄさん」。前者に話しかけたとき無視されましたから。
皆さん車両に注目するのもいいですが、人情味あふれる乗務員さんに出会うと、さらに気分良く乗れま
すよ〜〜〜

【876】ノンステ
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月20日(月)13時57分18秒 

先日、茨城町役場バス停前に平須の方向幕を出したノンステバスを見かけました。あと、下記の異常な
音も僕は聞いたこともあります。今は既に廃車になった水戸２２あ１３−７９もある日の朝、異常な音
をたて、長岡坂下バス停に緊急停車して、たくさんの乗客が一度に降りたのを覚えています。

【875】再び失礼！教えてください
　投稿者：吉沢車庫
　投稿日： 5月19日(日)01時51分08秒 

先日関鉄水戸営業所で大増備が行われました。
（ワンステップ中型　水戸２００か　３１６・３１７｛UD}
・水戸２００か　３１９・３２０・３２１｛日野｝）
ここまで増備した背景として、やはり廃車する車両が出るということでしょうか。それとも、もともと
朝時間帯は車両に余裕はありませんでしたから、そのせいでしょうか。廃車候補は、やはり元西武車昭
和５８〜５９年組（水戸２２あ1609・1610・1618・1619・1622・1623あたり）ですかね....
あれは私も乗ったことありますが、近年の傷みはひどい！「ドアがしまらない」「暖房装置付近からは
異常なカラカラ音」など、更新は必要です。関鉄水戸に新車大量導入の理由を誰か教えてくれませんか？

【874】水戸も運転士札に！
　投稿者：吉沢車庫
　投稿日： 5月19日(日)01時28分37秒 

初めて投稿します。こんな趣味の人いないと思ってましたよ！嬉。
話を戻すと、確かに大きい運転札になりましたね。でもあれは不自然な
感じがしますね。なら一層、運転士名札いれの下の広告部分の所にはめ
こんでしまったらどうでしょう。

【873】関鉄水海道車に運転士札が
　投稿者：だい
　投稿日： 5月19日(日)00時29分50秒 

たびたびお世話になります。
最近水海道の関鉄バスで、運転士名札入れの所に大きい運転札が掲示されています。
W杯対策のサービスアップでしょうか？

A4の紙に横書きで、
まず一番上に「私は防衛運転で運転しています」（少し意味不明）、
中左にカラーで大きい運転士の方の顔写真があります（10センチ四方）
以下、順に右上から「水海道営業所　Office:Mitsukaidou」
「運転士・○○○○　Driver:●●●●」
「関東鉄道株式会社　Kanto Railway Co.Ltd.」
一番左下にAll rights.Copyright(C)
これは他営業所でも行っているのでしょうか？情報をお待ちしております。

【872】明光中学校
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月18日(土)14時35分08秒 

茨城交通５３系統の終点　明光中学校のバス停には関東鉄道のバス停のポールも立っていました。５年前
までは(俺が中学生のとき)関鉄もそこで折り返し、石崎方面に向かっていましたが、この前そこを通った
とき、関鉄バスの時刻は消され、時刻表には何も書いてありません。昔はここから先にも路線があったそ
うです。

【871】Re:巻き取り式の運賃
　投稿者：よかっぺ常陸号
　投稿日： 5月17日(金)17時56分58秒 

潤一様＞
整理券番号変動の理由ですが、これはあくまで憶測ですが、
現在石岡＝水戸線は新道経由しかありません。昔は旧道経由があり、小幡付近で一時旧道に入り、
竹原から行里川、石岡車庫、八間道路を廻り石岡駅という路線でした。
この竹原から先の部分が入っていた可能性もあります。
私は新道経由、旧道経由、別と思っていたのですが。

【870】巻き取り式の運賃
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月17日(金)14時29分15秒 

今から１５年前くらいに、石岡からきた水戸駅行きに乗ったとき、小鶴の整理券は２５番でした。現在
は石岡発水戸行きの小鶴の整理券は２０番です。巻き取り式からデジタルになったころからこうなった
と思いますが、運賃はどうゆうふうに短縮されたのでしょうか？

【869】守谷見たまま
　投稿者：だい
　投稿日： 5月17日(金)00時28分54秒 

１・路線カラーのノンステップ車（いすゞ）が南守谷駅前の国道294号を北上していました。
　方向幕は「貸切」で、乗客は見えませんでした。

２・「やまゆり号」専用の1719MK（リフト車）の代替で、1570MK（いすゞ／富士）が投入されていま
　した。方向幕はオレンジ色の「北回り」で、フロント／左サイド内側に「守谷市　やまゆり号」と書
　かれた紙を掲示しています。
　最近は北回り線での代替運用が多いようですが、東・南と比べて道路幅が大きい（常総ニュータウン
　内の新しい道を走る）ためでしょうか？

３・市内では、つくばエクスプレスの工事が今年度になってからかなり進み、守谷駅やふれあい道路と
　の交叉部（天神バス停の所）など、次々と高架橋が設置中です。また守谷駅前は、住宅の立ち退き期
　限が来年春とのこと。景観が一変する前に、そろそろ記録撮影を考えております。

【868】Re:Re: 関鉄パープルバス
　投稿者：あんみつ
　投稿日： 5月16日(木)15時55分39秒 

土浦〜下妻線ですが、hiro＠大学さんの言うとおり、関東鉄道本体(つくば北車)での運行はあります。
土浦駅発　(平日)６：３０、６：５５　(休日)６：５５
下妻駅発　(平日)７：４１、８：２５　(休日)８：２５
いずれも筑波駅から実車で土浦駅へ行き、土浦〜下妻線１往復を運用します。この運用は関鉄時代につ
くば北(営)が下妻(営)を吸収したことから生まれたようです。したがって今でもつくば北(営)車とパー
プル車の方向幕には２営業所分の路線系統が入っているのです。

ちなみに、平日、下妻駅７：１０発土浦駅行のバスがありますが、折り返しは８：４５発筑波大学中央
行となる変則ダイヤ運用です。その他の下妻駅発の便はそのまま折り返しますが…。

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=sm1439 

【867】メロンバス２
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月16日(木)14時56分49秒 

１カ月前、長岡付近で未だに「関東鉄道」と書かれた鉾田のバスを見かけました。そういえば間もなく
「メロン」「パープル」がスタートして１年ですね。
話は変わって小さい頃に見ていた乗り物の絵本には方向幕に「科学万博会場」と書かれた茨交バスの写
真がありました。

【866】Re: 関鉄パープルバス
　投稿者：hiro＠大学
　投稿日： 5月16日(木)11時34分57秒 

時刻表を確認する限りでは、下妻駅からの始発が8:25にやっと折り返せますから、
朝の土浦駅発下妻駅行の2本が関鉄(本体)に該当しそうですね。(回送がなければ)
また、その2本の折り返し便が下妻駅発7:41と8:25になる便でしょう。
機会がある時に調べてみます。

http://res9.7777.net/bbs/furuka70/ 

【865】朝から憤慨、関鉄バス
　投稿者：なん
　投稿日： 5月16日(木)08時36分08秒 

やってくれましてパークシティ守谷線の関鉄バス
待てども待てどもバスは来なくて、ようやくその次の便が阪東バスで超々満員
どういう理由か知らないけど、阪東バスがきっちり来たあたりは道路事情ではなさそうで
まあ明日には紙切れ一枚のお詫び文がバス停に貼ってあるんだろうけど
こういうことでやっぱりバスは信頼できないので駅までクルマの人が増えていくんだよな

ついでにこの路線この数年がバスの時間がまったく変わっていないんだけど
関鉄バスには撤退してもらってやる気のある阪東バスだけの方が利用者全員喜ぶけどな

【864】関鉄パープルバス
　投稿者：戸田井
　投稿日： 5月15日(水)23時29分03秒 

hiro＠上郷様こんばんわ
okamoto様の書かれた土浦ー下妻線の関鉄本体の運行は私も記憶があります。
休日、古河駅６時４５分発の茨城急行で下妻駅にでて土浦駅行に乗ったら関東鉄道でした。
８時２５分発だったと思います。
初めてパープルバスに乗れると思っていたので拍子抜けしました。

【863】Re: パープル臨時運行
　投稿者：hiro＠大学
　投稿日： 5月15日(水)19時27分29秒 

普段の中上野線(真壁駅＝下妻駅)は平日のみ1往復ですが、
当該運行日に沿線の高校でテストかイベントが行われるのかもしれませんね。

TCの上郷高校行(12A)やMKの土浦養護学校行といった越境運行は存じていますが、
土浦駅＝下妻駅については関鉄(本体)は担当していないと思います。
土浦から北条付近までほぼ同経路の土浦駅＝筑波駅でしたら関鉄(本体)なのですが、
いつ・どこで・どこ行の関鉄(本体)だったのかを教えていただけると幸いです。

http://res9.7777.net/bbs/furuka70/ 

【862】Re: メロンバス
　投稿者：hiro＠大学
　投稿日： 5月15日(水)19時21分05秒 

運賃は境界停留所(not 全停留所)を基にして計算しますから、
運賃境界の区切り方次第では隣接する整理券番号が同運賃になることもあるでしょう。
対象区間がどちらも初乗り運賃に該当するような場合や、
途中でルートを離れるT字運行のような場合、前後で同運賃の発生が考えられます。

http://res9.7777.net/bbs/furuka70/ 

【861】パープル臨時運行
　投稿者：okamoto
　投稿日： 5月15日(水)18時05分55秒 

こんにちは、okamotoです。ある人から聞いた話ですが下妻駅〜真壁駅の臨時運行がわかったので
お知らせします。
下妻駅→真壁駅　（下妻駅発）
５月１８日のみ運行　１０時３０分
５月２１日〜２３日のみ運行　１２時５５分
真壁駅→下妻駅　（真壁駅発）
５月１８日のみ運行　　７時３５分
です。
また、不思議なことにパープルに移管された下妻駅〜土浦駅線でなぜか関東鉄道のバスが朝行くと
きに見かけます。どうしてでしょうかバスの台数の関係でしょうか。知っていたら教えてください。

【860】メロンバス
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月15日(水)17時19分55秒 

鉾田駅〜紅葉〜水戸駅の運賃で、整理券の１番と２番が同じ料金なのはなぜでしょうか？誰か知っ
てる人がいましたら情報ください。

【859】ＲＥ：Ｗ杯鹿島シャトルバスについて
　投稿者：鹿嶋神
　投稿日： 5月15日(水)01時33分26秒 

＞Ｗ杯鹿島シャトルバスについて

つくば万博の時は、エリア以外の茨交、東武もその輸送に当たった。
関鉄グループなど１社扱いでは？
おそらく、茨交、千葉交通（近隣会社として）などを含んでいるのではないか。　

【858】Ｗ杯鹿島シャトルバスについて
　投稿者：YS
　投稿日： 5月14日(火)22時05分25秒 

今日のＮＨＫのテレビ及びラジオのニュースでＷ杯鹿島スタジアムのシャトルバスの事前打ち合わ
せが行われたと報道されていました。テレビでは関鉄のバスが映っていましたが、茨城県内の担当
する５社が出席したとのこと。５社ってどの会社なのでしょうか？
もしかして、関鉄・関観・メロン・パープル・グリーンの５社？どなたかご存知ですか？

【857】時刻判明
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月14日(火)21時45分59秒 

先ほど、チェックしてきました。奥ノ谷を１６時３０分に通過する千波経由水戸駅は長岡十字路経
由です。長岡坂下〜長岡西までは旧道を通ります。ちなみに休校日は運休です。

【856】水戸駅
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月14日(火)17時42分15秒 

奥ノ谷を確か１５時頃に通過する千波経由水戸駅は長岡十字路経由です。詳しい時刻は後ほどお知
らせしますが、茨城東高発の水戸駅行きは奥の谷の停留所に時刻がありません。

【855】つくばの「のりのりバス」＆阪東バス
　投稿者：杉山真大
　投稿日： 5月14日(火)09時35分17秒 

＞そろそろ「市町村福祉バス」の調査でも始めようかと思っている今日この頃です。

そう言えば、つくば市が「のりのりバス」を大々的に始めましたね。自分もよく見かけるのですけ
ど、今一つと言う気がしますね。無料と言うのは確かに魅力的だけど、一日数往復と言うのでは利
用し難そう・・・・・
＃現状の道路運送法では限界なのかも知れませんけど

ちなみにつくば市のホームページでは全ルートの時刻表が掲載されているようです。あと、市役所
か市の観光案内所に行けば地図も貰えるようです。

＞阪東が路線を譲り受けたことで「もう後がない」という危機感をもって設備投資している、とも
＞言えるでしょう。

路線バスはコミュニティーに多くを依存している商売ですからね。そう言う自覚もなく、惰性で経
営しているバス会社が多いと言うのも実情なのですよ。新規参入組が既存のバス会社に対する良い
刺激になることを期待したい。

http://www.bekkoame.ne.jp/~mtcedar/ 

【854】(無題)
　投稿者：TAK
　投稿日： 5月13日(月)00時13分53秒 

こんばんは。
いつも、便利に利用させていただいております。

「ひたちなか」の路線図ですが、
21系統ですが、「富士山団地」の次は、
「茨城高専」になります。
茨城高専前の信号から昭和通りに戻る形になります。
細かい指摘で申し訳ないのです。
市毛に住んでる高専生なので。。。

そういえば、この路線、ぐるぅっと大回りするのに、
市役所経由の勝田駅行きと同じ運賃なんですよね。

あと、各バス停に掲示がありましたが、5/13から、
足崎団地行きのうち、１便に時刻変更があるようです。
18時台のバスが、１時間繰り上がって17時台になると
記憶していましたが、明日確認してきます。

【853】本日更新(5.12)
　投稿者：ugo(管理人)
　投稿日： 5月12日(日)19時56分01秒 

昨日の「ひたちなか」に続き、今日は「鹿嶋・水郷」路線図の改訂版をＵＰしました。
そろそろ「市町村福祉バス」の調査でも始めようかと思っている今日この頃です。

＞この掲示板利用者様
　書き込みの内容については、いちおう「何でもＯＫ」とはしてありますが、私自身茨城に
　来てからまだ８年目なので、あまり昔の話だとついていけなくなることもあります。また
　車両の話題についても、最低限のことしか知らなかったりします。
　まぁ、茨城のバスを扱ったＢＢＳはここのほかにも数カ所ありますので、それぞれの板の
　性格に合わせて投稿すればいいのではないでしょうか。

＞だい様
　東武から移管された路線は、概ね「どこそこが改善された」と好評を得ていますが、パー
　クシティ守谷線も例外ではないようですね。
　考え方を変えると、阪東が路線を譲り受けたことで「もう後がない」という危機感をもっ
　て設備投資している、とも言えるでしょう。とにかく、一年でも長く路線を維持できるよ
　う、頑張ってほしいところです。

＞POPPY様
　いつぞやの「コンフェデ杯」かなにかで同様の混乱が起きましたが、今回はそれを踏まえ
　た対策もある程度練られており、スタジアムへのアクセスも幾分改善されています。
　とはいえ、当日どういう事態が起こるかは「当日になってみないとわからない」部分もあ
　るでしょう。今のところは、混乱があっても事故が起こらぬよう祈るばかりです。

【852】この掲示板の内容について
　投稿者：この掲示板利用者
　投稿日： 5月12日(日)17時09分59秒 

水浜電車様
　「茨城のバスのことなら何でもＯＫ」と記載してある以上、潤一様の投稿は場違いではありません。
　他の掲示板に投稿を薦めるカキコミこそおかしいのではないでしょうか。
　＞すべての関連ページを巡回しきれないものですから・・・
　これは自分の勝手でしょう。　

潤一様
　あなたの質問はちょっと局所的で過去の話題が多すぎて、過去ログとダブっている部分が結構あります。
　全部読めとはいいません。ただ質問をする前に検索エンジンで確認したほうがよいでしょう。

【851】re:２６年前の茨城町のバス
　投稿者：水浜電車
　投稿日： 5月11日(土)03時38分55秒 

水戸から今の百合丘団地の西側を通って大貫海岸、涸沼の南側を通って海老沢に至り、更には
羽鳥駅までを結ぶ国鉄バスは確かにありました。水戸から海老沢に行くのにこのバスを使った人は
いなかったと思いますが、1985年まで水戸から1日3本海老沢行きがあったと記憶してます。
昭和50年代半ばまでは海老沢から更に先へ羽鳥まで行く便も日に1本だけありましたが、これは
行きだけで帰りは無かったと思います。国鉄バスのことですから、この路線が存在した約30年の
あいだに利用者はほとんどいなかったことと思います。
水戸近郊の国鉄バスの話題はできる事なら茨城バスあるばむでしていただけると助かります。
すべての関連ページを巡回しきれないものですから・・・

【850】２６年前の茨城町のバス
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月10日(金)15時45分59秒 

茨城町立図書館内に郷土学習資料(昭和５１年版)があります。その中にはバス路線の資料があり、関鉄、
茨交、国鉄、茨オ、常急のバスが町内に走っていました。
国鉄バスは大貫から海老沢を通り、羽鳥に抜ける路線、長岡坂下から大戸を通って内原に抜ける路線。
関鉄は造谷を通って鉾田に抜ける路線、伝習(現在の農大)を通って水戸に行く路線などが書いてありま
した。(推定)
ここに書いたものが本当にこれ通りに走っていたならば国鉄バスは神谷や海老沢の狭いとこを走ってい
たのでしょうか？

【849】Re:北村はいた
　投稿者：よかっぺ常陸号
　投稿日： 5月10日(金)00時20分49秒 

私から補足させていただきます。
過去ログにもあったと思いますが…。
　前後扉のMR112Dの北村ですが、平成５〜６年頃、社番が1418で営業所標記がＫＳ（鹿島）のまま、
運用されていました。その後、MT（水戸）になったかどうかわかりませんが、御茶園線や南口発ときわ台線
を中心に運用されていましたが、ときどき夕方、市内線（南口経由吉沢車庫線）にも入る事あり混雑時間帯の
運用だけは勘弁してくれといいたかった。
　前中扉のCCM410の北村ですが、社番0915で茨２２ナンバーの最終期1700番台ぐらいで水戸には１台のみ
いました。川重製のCCM410とともに当時ツーマン路線だった払沢、本郷線や石崎、三原線のワンマン化に
寄与した車輌でした。
　同世代の大型車が廃車された今、まだ現役で頑張っているMRやCDMの姿を見るとなつかしく思えます。
（あと何年見られるのでしょうか？）

【848】昔のバス
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月 8日(水)15時55分39秒 

先ほど、茨城町の図書館で資料を見ましたら、今から４５年前の水戸の写真がありました。その中には
茨交バスと水浜電車の写真がありました。あと、ボンネットバスの写真や、なつかしの常磐急行バスの
写真もありました。
下記の話ですが、やはり水戸にも走っていたんですね。今から４〜５年前はゆうゆう館前で鉾田の北村
バスはよくみかけました。最終便は１９時２０分頃に奥ノ谷に到着後、１９時３５分頃発の紅葉経由鉾
田行きになっていました。確かそのバスは「水戸２２あ１０−６７」だったと思います。鉾田営業所担
当の友部行き末期にはこのバスも見かけなくなりました。

【847】北村はいた
　投稿者：水戸人
　投稿日： 5月 8日(水)00時45分32秒 

非常にご無沙汰になりました。ちょと気が付いたので記入させていただきます。
水戸にも北村ボディーのバスはいました。
現在も波崎などで使われているのであろうＰ＝ＭＲ１１２Ｄという形式のバス（ボディーの
最後部に折戸があるやつです。）も一時期水戸にいたと記憶します。確実ではありませんが。
また，もっとたどれば水戸２２か９５１のいすゞは中型（真ん中引き戸）の北村ボディだったと
思います。川崎重工に似ているけれど前後の方向幕周辺が妙に角張ったやつです。
記憶違いでなければ間違いないと思います。

【846】阪東バスの感想
　投稿者：だい
　投稿日： 5月 8日(水)00時38分20秒 

お世話になります。
さて、北柏駅〜パークシティ守谷線が東武→阪東バスになって1ヶ月が過ぎましたが、感想を書かせて
いただきます。

■メリット…ワンステップでとても乗りやすい

今回導入されたのは、東我孫子営業所のいすゞ／日野の中型ワンステップ車です。
東武時代も大型ノンステップ車（LED表示器付き）が時々来ていましたが、圧倒的に本数が増えました
から印象が違います。
他にも「押しやすい降車ボタン」、「見やすい料金表示」、「備え付けの傘」など、見違えるように改
善されました。
パークシティ守谷も入居開始から20年が経過し、高齢化が進みつつある中でのワンステップ車導入は嬉
しい限りです。

■デメリット…朝夕のラッシュ時はやや圧迫感がある

中型ですので立ちスペースがやや狭く、特に「美園」で降りられる方は立っておられる方が多いので、
特にそう感じられるのでは。
美園同様、「向山」周辺も住宅開発が進んでいるのでダイヤ改善と合わせて今後の解決を待ちたいとこ
ろです。

【845】水戸に北村バス？
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月 7日(火)13時56分17秒 

これも覚え書きなのですが、水戸の泉町付近に御茶園の方向幕を出した関鉄の後扉２つ折りのバスが走っ
ていました。俺が見たのはこれ１回だけですが、水戸には北村のバスはあったのでしょうか？　

【844】イベント＠下妻のご案内
　投稿者：hiro＠上郷
　投稿日： 5月 4日(土)18時24分59秒 

「ビアスパークしもつま」を会場として、『鉄道駅弁＆観光フェスティバル』が行われています。
(5月6日まで)
PR不足で客足は今ひとつといった感じですが、関鉄パープルバスが無料シャトルバス(所要10分)を運行
していますので、そのダイヤをご紹介致します。(パンフレットより)
※シャトルバスを乗車される際、下妻駅前の特設案内所で横長硬券を発行してもらえますよ！
・下妻駅発：9:50、10:25、10:40、10:55、11:10、11:35、11:40、12:05、12:40、13:00、13:25、
13:50、14:20、14:40、14:55、15:25、15:45、16:05、16:10、16:35
・会場発：(下妻駅発の15分後)
また、会場は、北東北3県(青森・秋田・岩手)の駅弁・特産品ブースをはじめ、下妻の郷土料理・地ビー
ルコーナー、鉄道グッズコーナーなどで構成されており、300系の先頭車が牽引するミニ鉄道も運行され
ています。(運賃100円)
関東鉄道・常総線では、ディーゼル機関車＋DC2両の臨時列車も運行されます。併せてどうぞ！

http://res9.7777.net/bbs/furuka70/ 

【843】W杯鹿島戦当日を考える
　投稿者：POPPY
　投稿日： 5月 4日(土)14時09分04秒 

当日超大規制がありますのでそれ前提で考察。
外国人の鹿島のへの道は、限定だ。鉄道、東関道、51号、水戸、銚子からのみ。報道などから、ドイツ戦
目当のドイツ人のサッカーファンは相当数で、、5万人以上が来ると言うから、相当数だ。バスでも良くて
1台40人が限界だ。で、ドイツ戦だけで3万人前後乗合バス、600台か、、鹿島での大型バスが一極に集中
する状態、、どんなことになるか説明は不要。
それ以外に万単位の国内観戦者達のスタジアムに向け１点集中行動だ。時間へ間に合うようにと１点に向
かう大集団行動を誰が何事も無しと予言出来うるのか？県内人は選択枝少ないゆへ地元戦に集中する。

想定：東関道潮来料金所にて数十Kmの絶する大渋滞。急病人相当数。数時間、高速上忍耐強くノロノロ、
守備良く料金所出ても、サッカー場を目指す地元人の単独、相乗りの老若男女の車の必死大行列。婆さん
爺さん乗せた大八車は出ぬと思うが、、しかし親孝行、死ぬ前に一度は見せたいワールドカップ。合掌。

小生横浜から鹿島赴任以来の地元知合友人が当日券、１枚GETだと言う、家族持ち35歳が世話になっている
女房に券をプレゼントと言えばなるほどスマートな奴だと思いたいが、一人で行くのだという、残された
女房が可哀想ではないか？冷たい奴だ、俺は地元だ、裏道は任せろ、朝早く自慢のどでかいランクルで誰も
知らぬ道ぬけスタジアムまで行くと張りきっている、、何も知らぬと言う事は恐ろしい。謹んでこの方にご
自愛の意を捧げる。こういう予側不能人間が相当数居る。
狭い51号、県道、勝手に幼児が書いた絵文字の如く交わるから、混乱拍車。加えるにこの地方独特のとんで
もない交通マナーだ、鹿島では青は赤点滅だ、鹿島市内は行き様が無い無数の車が右往左往だ。へたに裏道
を知り誇っている地元民の車が混乱に輪をかける。
又単純に地図上論議の規制線が引かれるから、市民生活実態無視交通規制が生活規制になる。急病人にもな
れぬ。試合終後、以上の超大混乱の再現だ、、外人が主人だと言う鹿島のある方のホームページで、町人は
優しくでも外人に余りなれていない人が多い云々、、とのんきなアップしてあったが、機動隊がとんでもな
い装備（機関銃）で臨むらしいが、試合こじれ場内外、おらが町のあちこちでパレスチナVSイスラエル状態
になればこの方の言うおとなしい鹿島市民も鍬を片手に市外戦に立ち向かうのではないか？

以上勘案、前後横斜め進めない鹿島になる確率80％ではないか？当日はミニダックスの愛犬"チット"と家に
閉じこもりビール片手に一緒にテレビで日本戦をリラックス観戦することにした。

【842】古河のこと
　投稿者：大将＠土浦
　投稿日： 5月 3日(金)00時25分45秒 

ふもふも館長さん
こちらのページでも質問されてみてはどうでしょうか？

http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=jrbus101

【841】成田空港行きバス切符購入
　投稿者：硬
　投稿日： 5月 2日(木)22時35分10秒 

予約センターなるところに電話すると、受取は３日前（規定）でなく１日前でもいいという、感じのいい
応対。受け渡しは下妻駅隣の営業所（パープルバスの営業所）で可能で、連絡を入れておくというので早
速行った。営業所内にはいかにも客の応対に面倒くさそうな職員３名。本職は運転手？。言葉遣いもぶっ
きらぼうだ。客相手の会話ではない。
連絡はまだ入っておらず「つくばで買った方が早いんじゃないの？」などと言う。電話をかけて確認して
もらうと、予約センターは連絡FAXを入れようとしていたところだったらしい。所定の切符に日付と時刻
を手書きで書いて渡された。席の指定はないようである。

【840】リサイクル
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月 2日(木)13時50分55秒 

関鉄バス友部線の小鶴火の見下〜西小鶴間にある集会所は廃バスを利用してつくられました。その集会所
にはちゃんと電気や水道、ガスなどが通っており、立派な建物に生まれ変わりました。場所は茨城町小鶴
の住宅街です。
あと、覚え書きですが８年くらい前に県道５３号沿いに関鉄バスの廃車体がたくさんありました。年月も
たっており、かなり錆びてました。

【839】大綱営業所と路線延長の件
　投稿者：ふもふも館長
　投稿日： 5月 2日(木)07時12分59秒 

ふもふも館長です。
私の運営している掲示板に寄せられた投稿によると、
４／１から、ＪＲバス大綱営業所が誕生し、
大綱三和記念病院前発着便を大綱営業所まで、約200m路線延長した
との事。
残念ながら、私が確認した情報ではありません。
どなたか、確認された方はいますか？

http://www.inv.co.jp/~fumo/ 

【838】キヤノンとキャノン
　投稿者：YS
　投稿日： 5月 1日(水)17時49分24秒 

小さいことですみませんが、取手市にあるバス停は「キヤノン前」で、「ヤ」は大きい字です。
ＣＡＮＯＮはカタカナでキヤノンが正しいようです。
でも、関鉄の取手営業所担当の企業バスも方向幕の表示が「キャノン」になっていました。
阿見の大仏さまの付近を通ったとき、阿見のキヤノンの前にあるバス停は「ヤ」が小さく
「キャノン前」でした。

【837】茨観車
　投稿者：潤一
　投稿日： 5月 1日(水)14時27分42秒 

去年の６月に茨城町にある日野自動車の車体工場で茨観のバスを見たことがあります。現役時代は数年前、
土浦の花火に行ったときに見かけました。

【836】つくば万博
　投稿者：ケン
　投稿日： 4月30日(火)18時26分39秒 

つくば万博に行ったとき「茨」ナンバーの茨観の車を見たことがあります。
関鉄はすでに土浦ナンバーが多かったようです。

【835】メモリアル
　投稿者：潤一
　投稿日： 4月30日(火)15時54分01秒 

昨日、海浜公園に行ってきました。勝田駅から海浜公園西口まで３９０円でした。
話は変わって、先日とあるホムペに行ったら、登録番号一覧がありました。水戸ナンバーバスの第一号は
日立電鉄、土浦ナンバーの第一号はＪＲバスでした。関鉄の社番は０９００番台後半になってようやく水
戸、土浦ナンバーが登場します。

【834】Re: Re: 「つつじヶ丘」行き臨時バス＆ワープステーション行き直通バス
　投稿者：hiro＠上郷
　投稿日： 4月30日(火)12時31分35秒 

杉山さんが仰る筑波鋼索鉄道は昔の名称で、現在は「筑波観光鉄道」が正式名称です。
1999(平成11)年10月にケーブルカーがロープウェーを吸収合併し、最近「筑波観光鉄道」に改称しました。
つつじヶ丘周辺のホテルや各種施設を含めて、その歴史的な背景からいずれも京成グループに属しています。

▼筑波観光鉄道の会社概要は下記URLをご参照下さい。
http://www.mt-tsukuba.com/gaiyou.html 

【833】本日のレス(4.29)
　投稿者：ugo(管理人)
　投稿日： 4月30日(火)00時25分55秒 

昨日は鹿行方面へ調査に行っておりました。
関鉄観光バスで路線延長(鹿島ＢＴ〜小山記念病院)があったり、桜東バスがいつの間にか
自前のポール(時刻表はワープロ打ち)を立てていたりと、新発見の多い一日でした。

＞つつじケ丘行き臨時バス
　今日土浦駅で偶然目にしましたが、その日の状況によっては「続行便」もあるようです。
　（乗り場にいた行楽客たちの反応は「臨時便もあったの？」といった感じでしたが）
　しかしルートや本数はともかく「宣伝不足」なのは否めませんね。近隣からもっとお客
　を呼び込むためにも、土浦・つくば北管内以外での掲示はもちろん、常磐線でもなんら
　かの宣伝をすべきでしょう。
　それから高速バスの乗り入れですが、筑波駅〜筑波山神社線との接続が良ければ、今の
　時点では必要性は薄いと思います。ただひとつやってほしいのは、東京駅の乗り場で
　「筑波山へおいでの方は、終点筑波山で筑波山神社行きのバスにお乗り換えください」
　と案内(アナウンス)してもらうことぐらいでしょうか。

＞潤一様、よかっぺ常陸号様
　ご指摘ありがとうございます。
　路線図は昭文社の「県別マップル」を参考につくっているのですが、なにせいまだに
　「ひたち野文化村」(内原町)が載っていないくらいなので、こちらもなかなか100％
　正確というわけにはいきません。調査の際に確認するようにはしてるのですが…。
　「小鶴下宿」と「旧道小鶴」はおそらく、友部駅〜奥ノ谷線の枝線上(長岡坂下行)に
　あったものと思われます。
　それから「過去ログ・その38」ですが、次回の更新でアップします。

【832】Re: 「つつじヶ丘」行き臨時バス＆ワープステーション行き直通バス
　投稿者：杉山真大
　投稿日： 4月29日(月)10時16分01秒 

hiro氏：
＞わざわざ引用した上に修正までしなくても良いと思いますが…（ダイヤが間違っていたのならと
＞もかく）

＞また、筑波山観光ではなく「筑波観光鉄道」がケーブルカーとロープウェーの正しい名称のはず
＞です。

見難かったので・・・・・　m(__)mm(__)m
それに筑波鋼索鉄道は京成傘下で「外部資本」になるのですよね。

＞高速バスを筑波山神社方面へ延伸と仰っていますが、神社前での転向が困難だと思います。つつ
＞じヶ丘まで延伸すれば転向は容易ですが、有料道路代がかかる上に需要も少ないでしょう。

ターンテーブルを設置するとか、臨時に延長している間だけ誘導員を配置するとか、或いは大鳥居
から坂を上ったところにある市営駐車場をターミナルとして整備し其処からケーブカー宮脇駅への
連絡路を新設するとか・・・・・いずれにしても手間暇がかかりそう

http://www.bekkoame.ne.jp/~mtcedar/ 

【831】牛久浄苑に行きたいのですが、
　投稿者：たぐち
　投稿日： 4月28日(日)22時12分42秒 

はじめて書かせて頂きます。質問する場所が違っていたらすみません。
明日牛久浄苑にお墓参りに行きたいのですがバス料金をしりたいのです。
JR牛久駅から牛久浄苑までです。
HPでは見つけられなかったのですがどなたか御存じでしたらお願い致します。

【830】Re:どうなんでしょう？？
　投稿者：CAC
　投稿日： 4月27日(土)22時06分08秒 

＞今年から茨城に住んでしますが、連休を利用して、5月2日から夜行バスを利用して京都まで帰
＞省しようと思うんですけれども、今からチケットの予約をしてもとれますか？？
＞もう予約で一杯なんでしょうか？？

おそらく「よかっぺ号」のことですよね。
予約状況は下記URLから「関東鉄道」または「近鉄バス」を選択すれば確認できます。
念のため私で確認してみましたが、やはり5月2日は満車です。USJ行きは3台もあるのに・・・。
キャンセル待ちなどの詳細は不明なので予約状況閲覧画面にて表示される電話番号に連絡されること
をお勧めします。
将来的には水戸・土浦つくばを別便にしていただければなあと思います。

http://www.khobho.co.jp/bus/top.htm 

【829】どうなんでしょう？？
　投稿者：もと
　投稿日： 4月27日(土)21時24分21秒 

今年から茨城に住んでしますが、連休を利用して、5月2日から夜行バスを利用して京都まで帰省しよ
うと思うんですけれども、今からチケットの予約をしてもとれますか？？
もう予約で一杯なんでしょうか？？

【828】明後日は
　投稿者：潤一
　投稿日： 4月27日(土)17時05分33秒 

明後日は海浜公園に行ってきます。勝田駅〜海浜公園まではバスで行く予定です。話は変わりますが
「掲示板の過去ログ　その３８」はいつできるのでしょうか？

【827】長岡坂下
　投稿者：潤一
　投稿日： 4月26日(金)13時39分05秒 

水戸駅の千波経由線にも長岡坂下というバス停は存在します。ただ、台町経由と違う場所にあります。
あと、友部線の旧道小鶴は今はありません。(小鶴上宿の次は小鶴火の見下)　鉾田・茨城の路線図に
これを追加してください。
関鉄中石崎線の若宮〜相野間にエバーグリーン前、メロンバスの紅葉線の桜本三叉路〜古新田間に西
三角、おなじくメロンバス海老沢線の遠野〜北菖蒲沼間に東堺入口があります。

【826】Re: 「つつじヶ丘」行き臨時バス＆ワープステーション行き直通バス
　投稿者：hiro＠上郷
　投稿日： 4月24日(水)23時41分45秒 

杉山さん、せっかく真壁都民さんが時刻をUPして下さったのに、
わざわざ引用した上に修正までしなくても良いと思いますが…(ダイヤが間違っていたのならともかく)

高速バスを筑波神社方面へ延伸と仰っていますが、神社前での転向が困難だと思います。
つつじヶ丘まで延伸すれば転向は容易ですが、有料道路代がかかる上に需要も少ないでしょう。
また、筑波山観光ではなく「筑波観光鉄道」がケーブルカーとロープウェーの正しい名称のはずです。

http://res9.7777.net/bbs/furuka70/ 

【825】「つつじヶ丘」行き臨時バス＆ワープステーション行き直通バス
　投稿者：杉山真大
　投稿日： 4月24日(水)21時07分46秒 

真壁都民氏：
＞４月６日から、６月３０日までの土日祝日に「土浦駅」から「つつじヶ丘」までの直通バスが運
＞行されているようです。時刻は、

　【往路】　　　　　　　　【復路】
　８：２５　土　浦　駅　１７：１５
　９：２５　西　　　山　１６：１５
　９：４０　つつじヶ丘　１６：００

＞となっています。運賃は、土浦発で西山までが９８０円、つつじヶ丘までが１２５０円です。

西山経由でつつじヶ丘へと言うのだから、国道１２５号から筑波山神社への大鳥居に向かう道を通
ると言うことになりますよね。筑波山への行楽シーズンなら渋滞にモロ巻き込まれるし、麓の筑波
駅まで高速バスが通っているのに、それとは関係なく土浦駅から直通バスを走らせるのだからサー
ビスがチグハグな様にも思えるのですよね。

筑波駅（＝「筑波山」）行の高速バスを筑波山神社方面に延伸して、土浦駅からはパールライン経
由でつつじヶ丘行きと言うのを走らせた方が多くの乗客を見込めるかと思うのですけど。特にパー
プルライン経由のにはパノラマが利く車両を投入してパープルラインからの眺望を楽しめる様にと
言う具合に・・・・・
＃で、ロープウェイとケーブルカーで両者を接続させればチョットした周遊旅行ができる

ズット前にこの掲示板でも議論のタネになっていたワープステーション江戸も、結局「日光江戸村」
の大新東グループが経営を引き受けた格好になりましたけど、早速アトラクションに出演する俳優
がガイドを務める東京からの直通バスが走っていますね。ワープステーションにしても筑波山観光
にしても言えることですけど、（官民問わず）地場の方がサービスの面で劣っていて、外部資本が
入ると活性化すると言うのが茨城のダメさ加減を現している気がする・・・・・

http://www.bekkoame.ne.jp/~mtcedar/ 

【824】Re: 臨時バス「つつじヶ丘」行き
　投稿者：hiro＠大学
　投稿日： 4月24日(水)11時06分54秒 

真壁都民さん、初めまして。
先日、つつじヶ丘で車両を見かけたのですが、運行担当は土浦でした。
問い合わせ先は、つくば北営業所でも大丈夫だと思いますが、念のため土浦営業所の電話番号を
添えておきます。
関東鉄道・土浦営業所：0298-22-5345

http://res9.7777.net/bbs/furuka70/ 

【823】臨時バス「つつじヶ丘」行き
　投稿者：真壁都民
　投稿日： 4月23日(火)21時13分26秒 

はじめまして、真壁都民と申します。
４月６日から、６月３０日までの土日祝日に「土浦駅」から「つつじヶ丘」までの
直通バスが運行されているようです。
時刻は、（往路）土浦発　８時２５分　西山着　９時２５分　つつじヶ丘着　９時４０分
　　　　（復路）つつじヶ丘発　１６時００分　西山発　１６時１５分　土浦着　１７時１５分
となっています。
運賃は、土浦発で西山までが９８０円、つつじヶ丘までが１２５０円です。
当日の天候によって運休の場合があるようなのでご注意ください。
　　　関東鉄道つくば北営業所（0298-66-0510）までお問い合わせください。

【822】Nishiさん、管理人さん、paper doorさん、ありがとうございました
　投稿者：はるのうみ
　投稿日： 4月23日(火)16時08分45秒 

たくさんの方にご丁寧なアドバイスをいただき、いろいろ検索してみました。

okamotoさん他、皆さんにご心配いただいている、ワールドカップの件ですが、
皆さんにご指摘いただくまで、まったく考慮しておりませんでした（汗）。
私の周囲にはサッカーファンがおらず、盛り上がりをまったく感じないのですが、
潮来の隣の『鹿嶋』は、あの『鹿嶋』なんですね・・・
早速確認したところ、茨城での試合とは重なっていないようでした。
試合日程と重なっていなければ、そう渋滞したりはしませんよね？

最初に教えていただいた、潮来〜東京間のバスのほか、
ＪＲと京成線、NIKK'Sと京成線、という方法をご提案いただきました。
（バスの掲示板なのに、ごめんなさい。管理人さんまで・・・）

おかげさまで、乗り換えの手間、時間のロス、乗りそびれる可能性、
遅延の可能性、座れるかどうか、そういった判断材料はかなり揃えられました。

これらを示して、義父母と旦那に、最終的な判断を仰ぐつもりです。
そして、私たち５人にとって初めての茨城旅行を、よいものにしたいと思います。

ここで皆さんにご親切にしていただいたので、
「いい旅になりそう♪」とＰＣ前で一人ニヤつく、はるのうみでした。

皆さん、本当にありがとうございました。

【821】Re:小鶴下宿
　投稿者：よかっぺ常陸号
　投稿日： 4月23日(火)02時25分41秒 

　２０年前に通学で利用していたのですが、小鶴ー長岡坂下間にはなかったと思います。
しかし、当時も含め現在の協会の路線図や道路地図などを見ると国道６号線上に存在する
ようになっています。（こうも資料が揃っていると自信がなくなりますが）
　管理人様が路線図を作成する際にこれらの資料を参考にされているのではないでしょうか？

「小鶴下宿」というバス停は実際に乗車したことはないのでわかりませんが、「旧道小鶴」と
「長岡坂下」の中間に存在したと思われます。この路線は鉾田移管前の水戸営業所担当の時の
入出庫線ではないかと思います。
下記のページに昭和５９年の友部線の時刻を掲載しています。
http://isweb33.infoseek.co.jp/motor/ibusott/timet/kantetsu/ktmt/ktmt-018.html
長岡坂下始発終着便があったのがおわかりなったと思います。

管理人様へ
　水戸駅〜千波〜奥の谷〜石岡・鉾田方面の「長岡坂下」バス停ですが昔はありました
が今はないのでしょうか？なにか資料をもとに作成されているのでしたら、大変かと思
いますがこのような疑問が出た地点は現地調査も必要ではないでしょうか？

http://I_STA.tripod.co.jp/ 

【820】小鶴下宿
　投稿者：潤一
　投稿日： 4月22日(月)15時01分29秒 

茨城の地図にも鉾田・茨城路線図にも小鶴〜長岡坂下間に「小鶴下宿」というバス停がありますが、
現在はありません。いつ頃まであったのでしょうか？
あと「小鶴橋」バス停付近には戦前に廃止された水戸電気鉄道の橋脚跡があります。

【819】下高倉・小中車庫
　投稿者：fuka
　投稿日： 4月22日(月)09時32分43秒 

昨日、下高倉と小中車庫の時刻表を確認してきましたので報告します。

○：休日運休、学：学校休運休、土：土休日運休

下高倉発
【太田駅・太田営業所行き】（堀：堀之内止、つ：竜神大吊橋入る）
6:40、学7:07、○7:25、学7:53(堀)、8:25、土8:50、10:10、11:30、13:10、
14:00(つ）、15:48、○16:55、土17:30、17:55

【大子駅・大子営業所行き】（大：大久保止）
○7:07、8:12、8:50、11:30、13:10、14:20、学14:58(大)、15:48、学15:58(大)、
○16:50、○18:12

小中車庫発
【太田駅・太田営業所行き】(折：折橋止)
6:23、7:05、○7:36、土7:57(折)、8:19、○9:00、10:14、○11:20、学12:38、13:34、
○14:20、15:20、○16:28、17:15、○18:20

【東舘駅行き】(里：里川入口止)
土7:01、○7:55、○10:04(里)、○11:41、土13:17(里)、○14:07、○16:12、土17:57、
学18:47(里)

【漆平行き】
学15:50、土17:18

【818】常磐高速バス・補足
　投稿者：杉山真大
　投稿日： 4月21日(日)10時45分26秒 

書き忘れたことなのですけど、高速道路と並走している路線バスを高速道路に振り替えるとかＪＲ
線の便が悪いところに高速バスを走らせると言うのはアリかと思うのですけど。

例えば・・・・・

※土浦駅〜（土浦北）〜（千代田石岡）〜石岡駅
※土浦駅〜（土浦桜）〜（谷田部）〜水海道駅
※土浦駅〜（土浦桜）〜（谷和原）〜水海道駅
※石岡駅〜（千代田石岡）〜（茨城町東）〜県庁〜水戸駅南口
※笠間駅〜（友部）〜（茨城町東）〜県庁〜水戸駅南口
※岩間駅〜（岩間）〜（茨城町東）〜県庁〜水戸駅南口

と言うのなら結構イイ線行くのかも。

http://www.bekkoame.ne.jp/~mtcedar/ 

【817】常磐高速バス
　投稿者：杉山真大
　投稿日： 4月21日(日)10時34分14秒 

ていえす氏：
＞今日の茨城新聞の一面の真ん中あたりに、常磐道にバス停を設けてより利用しやすくしようとい
＞う検討委員会が設立されました。

茨城新聞のサイトでも掲載されていましたね。

＞県内の高速バスは、一日上下合わせて300本（東関道含む）あまりで、常磐道には停留所は設置
＞されてなく、高速道沿線の住民からは途中から乗り降りできるようにしてほしいという要望が出
＞ているそうです。

ugo氏：
>>たしかに、これだけ常磐高速バスが発展してしまうと、そういう話が出てきてもおかしくはあり
>>ませんね。個人的には、特に石岡あたりで要望が強いのではないかと思います。

つくばエクスプレスが未開通で且つ並行している常磐線が設備的に精一杯＆常磐道は持て余し気味
と言うのであれば、高速バスがお盛んになるのも当然でしょうね。
もっとも守谷以南なら住宅地も建て込んでいるし、土浦桜インターで60kmくらいになりますね。サ
ービスエリアとパーキングエリア・三郷料金所付近と、もう２箇所くらいバス停のスペースがある
ので、ちょうど東名高速のハイウェイバスと同じくらいのバス停数にはなりますね。

とは言いながら、ＴＭライナーと言う失敗例があるし、守谷以北となると住宅地も疎らになってく
るだけに、パーキング＆ライド（これは検討会でも議論に上っていますね）とかゾーンバスとかも
検討しなければならないでしょうね。それと止まるバス停が多くなる分、所要時間も延びるのだか
らヨリきめ細かい運行が必要となりますね。それこそ東名高速の様に主要バス停のみ停車＆予約制
の「超特急便」と各バス停停車＆定員制の「特急便」の２本立てになるのかしらね。

http://www.bekkoame.ne.jp/~mtcedar/ 

【816】re:四国から行きます！教えてください
　投稿者：paper door
　投稿日： 4月20日(土)16時35分13秒 

６月に潮来に来られるようですが、他の方の書き込みがあったように、
ワールドカップで、相当な混雑が予想されます。
管理人さんが提案された、ルートが一番乗換えが少なくて時間も読めると思います。
ただし、成田では検問があり、バスの乗客も身分証明書の提示を求められます。
またこのＮＩＫＫ’Ｓは予約制を取っているので、
事前に予約を入れておいたほうがいいと思います。
詳しくは関東鉄道のＨＰで分かります。
それと、水郷潮来バス停は今度、潮来インター前にできる潮来バスの駅に、
乗降場所が変わりますよ。
ぜひ気をつけて、御来県ください。

【815】本日更新(4.19)　投稿者：ugo(管理人) 　投稿日： 4月19日(金)20時05分07秒 

「時刻表」の更新ばかりではなんなので、今回は「鉾田・茨城」の路線図を改訂しました。
大洗の「海遊号」ももちろん収録。この図も「破線＝休日運休の路線」となっていますので
ご注意ください。

＞ていえす様
　たしかに、これだけ常磐高速バスが発展してしまうと、そういう話が出てきてもおかしく
　はありませんね。個人的には、特に石岡あたりで要望が強いのではないかと思います。

＞fuka様
　まいど情報ありがとうございます。増発の理由も気になりますが、それ以上に沢平行きと
　黒坂行きの新設(？)が気になります。
　地図で見たところ、十王町内の相当奥まで行っています。椎名観光も半ば「十王町営バス」
　と化しつつあるようですが、地元の方にとっては頼もしい存在ですね。

＞東我孫子車庫様
　なるほど、阪東も今回が「初めての茨城進出」ではなかったのですね。しかしどうして我
　孫子駅〜取手駅線が阪東の単独運行にならなかったのか、ちょっと気になってしまいます。

＞はるのうみ様
　水郷潮来からでしたら、最近開通したばかりの「NIKK'S」に乗って成田空港へ行き、そこ
　から京成電車の「エアポート特急」(スカイライナーではない)で羽田へ直行、という裏ワ
　ザもあります。「エアポート特急」でなくても高砂あたりで乗り換えれば、羽田行きの電
　車があると思います。
　「NIKK'S」のほうはワールドカップがらみで混んでいるおそれもありますが、臨時に増便
　されるかもしれないので、乗りそびれる可能性は少ないでしょう。

【814】Re: 石下駅まで…
　投稿者：hiro＠大学
　投稿日： 4月19日(金)14時42分07秒 

遅くなりましたが、ご参考までに...

http://infoshako.sk.tsukuba.ac.jp/~kfurukaw/bus/purple.html 

【813】常磐道にバス停ができる？
　投稿者：ていえす
　投稿日： 4月19日(金)09時58分02秒 

今日の茨城新聞の一面の真ん中あたりに、常磐道にバス停を設けて
より利用しやすくしようという検討委員会が設立されました。

県内の高速バスは、一日上下合わせて300本（東関道含む）あまりで、
常磐道には停留所は設置されてなく、高速道沿線の住民からは途中から
乗り降りできるようにしてほしいという要望が出ているそうです。

ちなみに、道路公団が常磐道を建設するときにバス停を何個所か作ってあります。
路肩がかなり広くなっている部分があるのはこのためです。

【812】潮来から羽田へ
　投稿者：Ｎｉｓｈｉ
　投稿日： 4月19日(金)09時23分01秒 

　はじめまして、Nishiです。

　一部、はるのうみさんの要求を満足できない可能性が
ありますが、ＪＲで潮来から成田に行き、成田から京成
電鉄の利用を検討してみてはどうでしょうか？　本数は
少ないですが、羽田空港まで直通の電車がありますよ。
　ただ、欠点（？）はＪＲ成田駅から京成成田まで２０
０ｍほどあることと、始発駅でない（始発駅が成田空港
など）ので座れるかは、わかりませんが・・・。
　京成電鉄のホームページに駅の時刻表がありました。
平日だと１４：２６に特急があり、羽田着が１６：０１に
なっています。

（バスが出てこなくすみません。）

【811】Re:石下駅まで…
　投稿者：eikebukuro
　投稿日： 4月18日(木)23時18分49秒 

＞つくばセンター〜石下駅までの料金と所有時間を知ってる人教えてください。

当方所有の某時刻表によれば、３５分（春日一丁目経由）、４５分（自動車研究所前経由）
のようです。運賃は６９０円です。

【810】石下駅まで…
　投稿者：ツッチー
　投稿日： 4月18日(木)22時09分56秒 

スミマセン！！つくばセンター〜石下駅までの料金と所有時間を知ってる人教えてください。
お願いします

【809】川尻駅（椎名観光）
　投稿者：fuka
　投稿日： 4月18日(木)09時32分22秒 

昨日、川尻駅に立ち寄った際に椎名観光の時刻表を眺めてきましたので報告します。

鵜の岬温泉行き（運賃２００円均一）
１０：００、１４：４０、１５：５５、※１７：１５（土日祭日運休）

ゴルフ場入口行き
【平日】
６：４５、７：２２、９：５０、１０：４０、１１：３０、１３：５０、１５：１５、
１６：５０、１７：４３、１８：１５、１８：５５、１９：５０
【土日祭日】
９：０５、１０：４０、１５：１５

沢平行き（土日祭日運休）
【４〜９月】１８：２０　【１０〜３月】１７：３０

黒坂行き（土日祭日運休）
【４〜９月】７：４５、１３：１０、１６：２５
【１０〜３月】７：４５、１５：１５

（いぶき台循環は確認し忘れました・・・）
ゴルフ場入口行きが増発されたようですが、それなりの需要があるのでしょうか・・・

【808】東武バスから阪東自動車へ移管
　投稿者：東我孫子車庫
　投稿日： 4月18日(木)02時30分28秒 

こんばんは

４月１日から東武バス「北柏駅〜パークシティ守谷」線の移管によって、阪東
自動車が茨城県に乗り入れていますが、かって（２０数年前）同じ様に関鉄と
共管の「我孫子駅〜取手駅」線で茨城県に乗り入れていたことがあります。

阪東が撤退後は、関鉄が単独で「我孫子駅〜天王台駅（北口）」線と入出庫のため
の「我孫子駅〜取手駅」線が存続しています。

【807】水郷潮来へ
　投稿者：okamoto
　投稿日： 4月17日(水)18時22分33秒 

こんばんわokamotoです。
はるのうみさん多分水郷潮来バス停までは市内から離れているので市内からタクシーを使って
行ったほうがいいとおもいます。
逆にあやめ祭りに行くときは多分水郷潮来から交通手段がないと思うので、東京駅〜麻生線を
おすすめします。
さらに、はるのうみさん6月はちょうどワールドカップがあるので、鹿島方面はすごいひとに
なるのできをつけてください。

【806】okamotoさん、ありがとうございます
　投稿者：はるのうみ
　投稿日： 4月17日(水)11時23分33秒 

okamotoさん、ありがとうございます！

東京駅〜羽田にもバスがあるんですね！いいことを教えていただきました。
飛行機は18時40分発ですので、18時には空港に着きたいと思っています。
そこで、早速、okamotoさんご指摘のバスを検索してみました。京急ですよね？

「関東の道路はいつも混んでいる」と思っている田舎モンですが、
東京駅発、16時30分か17時10分の便に乗れば大丈夫ですよね？？？
ということは、水郷潮来を14時35分か55分あたりの便で出ればＯＫでしょうか？

確かに、経由地のことを考えると、麻生町役場発のほうが便利なんですが、
13時半過ぎの便では早すぎる気がするし、次の便では遅すぎるようです。

・・・とまあ、こう考えたのですが、いかがでしょうか？

【805】廃車
　投稿者：潤一
　投稿日： 4月16日(火)14時15分00秒 

先ほど、別のホムペに行ってきましたら関鉄の表記が０７ｘｘの写真がありました。ナンバー
も「茨」でした。でも、写真の横には全て(廃車)と表記されてました。もう、走ってないんで
しょうね。今から７、８年前には「水戸２２あ３ｘｘ」のバスは見かけたのですが・・・

【804】続き
　投稿者：okamoto
　投稿日： 4月16日(火)08時47分10秒 

はるのうみさん、東京駅から羽田にバスがありますよ。
だいたい１時間に１〜２本ぐらいですけどあります。
のりばは東京駅八重洲南口からで時間は約４０分ぐらいです。
また運賃は９００円です。
それでは失礼します。

【803】あやめ祭り
　投稿者：okamoto
　投稿日： 4月16日(火)08時39分25秒 

こんにちは、okamotoです。はるのうみさん私だったら経由地だったら東京駅〜麻生線をす
すめますが、経由地は潮来市内を通って便利なのですがしかし本数が少ないです。
逆にバスの本数で行くのならば東京駅〜鹿島線をおすすめしますが、こんどは潮来は水郷潮
来というバス停にしか止まりません。
もし鹿島線を乗ると本数はあって便利ですが、経由地の多い麻生線を選んだ方がいいとは思
いますが、また羽田からのフライトの時刻を教えていただくとありがたいです。
もしみていてくれているならぜひおしえてください。
また東京駅からですが、ちょっとよくわからないのですこししらべてみます。　

【802】四国から行きます！教えてください
　投稿者：はるのうみ
　投稿日： 4月16日(火)01時05分02秒 

検索していてこちらを見つけました。初めての書き込みですが、アドバイスを宜しくお願い
します。

６月の潮来のあやめ祭りを見に行く計画を立てているのですが、帰りに羽田へ向かう交通機
関で悩んでいます。
２歳の息子と、足が不自由な義母とが一緒なので、乗り換えが多かったり、立っている時間
が長い方法で動くのは、避けたいのです。私が調べた限りでは、電車だと乗り換えも多く、
時間のロスも多く、座席指定もできなさそうなので、「レンタカーしかない？」と思ってい
ました。

でも、とある掲示板でバスの存在を教えていただき、検索しているうちに、こちらにたどり
着いたというわけです。

（潮来・羽田間の直通はないようですので）「麻生町役場〜東京駅」路線か「鹿島神宮駅〜
東京駅」路線を狙って（？）いますが、どちらも予約制ではないようですし、飛行機の関係
上、乗れなかったら困ります。また、『渋滞に巻き込まれてフライトに遅れた！』というの
も困ります。

そこで、『乗れない』あるいは『遅れる』可能性を勘案したときに、飛行機に乗るために利
用することが危険なのか、そうでもないのか、ご意見をお聞かせ願えればと思います。

【801】「茨ナンバー」
　投稿者：元友部の住人
　投稿日： 4月15日(月)23時40分50秒 

「茨ナンバー」から「水戸ナンバー」「土浦ナンバー」に変わったのは
１９７８年ころではなかったでしょうか。

私の記憶では、「茨ナンバー」末期に茨交に冷房新車が入り始めたような
気がします。