掲示板過去ログ集・その19

[1900]初めまして…
投稿者：高島平操車場
投稿日：06月27日(火)21時15分09秒 

初めて投稿いたします。
路線図、大変緻密かつ解かり易く作られていて、楽しく見させていただきました。
ところで、細かいことですが、戸頭駅〜グリーンスポーツセンター線が戸頭東小学校も
経由するように表示されていますが、往復とも戸頭団地西経由ですので、お知らせいたします。

また、JRバス関東が江戸崎営業所〜麻生町役場を免許申請しています。
もうそろそろ運行開始するころだと思います。

[1899]東京−江戸崎線
投稿者：ham
投稿日：06月27日(火)20時17分20秒 

こちらへの書き込みは初めてになります。
今日の広報あみ「阿見町の広報資料」に、阿見町内のバス停とその時刻とが発表されてました。

[1898]正直なところ・・・
投稿者：DDHはるな
投稿日：06月27日(火)12時41分49秒 

　大宮線は出来て欲しい路線のひとつでしたが、大宮・瓜連両町の人口だけでは厳しいかな、思っ
ていました（両方合わせて２・３万程度）。有名観光地があるわけでもないので、観光面に期待を
かけるのは無理でしょう。自然と生活路線的な性格になると思うので、いっそのこと水戸インター
経由にして、実質的に水戸線の増発という形をとってもよいのでは？（大工町交差点で合流）
でも、関鉄の存在があるから難しいかな・・・。

[1897]高速バス大宮線
投稿者：大津
投稿日：06月27日(火)08時55分30秒 

茨交も路線バスの収益が厳しく高速バスでかせぎたいのでしょう。
大宮線は大宮営業所が担当でしょうかね。大宮営業所も地方の赤字路線バスでは
食っていけないので、高速で稼ぎたいところですね。

思い切って大子まで伸ばし観光主体で稼ぎたいところです。
ＪＲはやるきあるのかな。なければ茨交単独もありえる。

[1896]Re: 待ってました！高速大宮線
投稿者：かず・やま
投稿日：06月27日(火)00時05分10秒 

DDHはるな さんが 2000/06/26 12:09:13 に投稿した
「速報」より引用
＊＊＊＊＊＊引用開始＊＊＊＊＊
*> 　茨交は現在、大宮地区−東京線を１０月開業の方向で準備中の模様。

　とうとう大宮町方向の高速バスができますか！！１０月開業ということは埼玉の松伏町
方面の高速バス開業と同じ１０月１日開業でしょうね？？
＃多分茨交とＪＲバス関東の２社共同運行でしょうね。

茨城オートの３扉 さんが 2000/06/26 18:18:14 に投稿した
「待ってました！高速大宮線」より引用
＊＊＊＊＊＊引用開始＊＊＊＊＊
*> 那珂インター経由ということは新宿発着の可能性大ですね。

　そうでしょうね。前回の太田線などのダイヤ改正で，那珂インター経由で新宿駅へ行く便
が実質減らされていますし……。

*> 大子方面からの
*> 乗客の要望があれば大子延長なんてこともありえますね。この場合、県北担当？

　最低限でも観光シーズンのみでも大子まで延長ということはあるかもしれませんね。
ただしその場合でも茨交県北バスが担当ということは無いのではないかと思います。
多分茨交本社が担当になると思います。

*> これで一つ高速バスの空白域がひとつ埋まりました。あとは石岡を中心とした美野里、
*> 小川、八郷と鉾田地区（あまりおいしくないか？）ですね。関鉄さんどうでしょう。

　柿岡ぐらいだったら千代田石岡インター経由でできる可能性はあるとは思いますが，
どうでしょうか……。
＃でも岩間・笠間線の例もありますし……。意外なところができたりして……。
　また鉾田方面についても東関道水戸線が開通しない限り難しいのではないかと思い
ます（一応ローズライナーという形では成田空港へは行っていますが……）。

http://www.first.tsukuba.ac.jp/~kazu/traffic/

[1895]待ってました！高速大宮線
投稿者：茨城オートの３扉
投稿日：06月26日(月)18時18分14秒
 
大宮地区−東京線の開業ですか。那珂インター経由ということは新宿発着の可能性大ですね。
現在、大宮に住んでいて、なぜ太田があって大宮がないんだと思っていました。今まで
那珂インターまで行って乗っていた私にとって有り難いことです。また、大子方面からの
乗客の要望があれば大子延長なんてこともありえますね。この場合、県北担当？
これで一つ高速バスの空白域がひとつ埋まりました。あとは石岡を中心とした美野里、小川、
八郷と鉾田地区（あまりおいしくないか？）ですね。関鉄さんどうでしょう。

[1894]速報
投稿者：DDHはるな
投稿日：06月26日(月)12時09分13秒 

詳細は一切不明ですが、茨交は現在、大宮地区−東京線を１０月開業の方向で準備中の模様。

[1893]Re:昔の茨城交通
投稿者：Kazumi
投稿日：06月26日(月)11時48分16秒 

昭和40年代の話なので、久々にしゃしゃり出て来ました。

(水戸人 さん)
>茨城交通の旧塗装は，茨城２から茨城２２になったときに変わったような気がしているのですが。

茨２２あ、300台までは旧塗色です。400台から新塗色になりました。

#UD+富士R3が再若番だったように記憶しています。(これは曖昧)

>このとき扉も後ろに行ったような気がするのですがどうでしょう。

そうです。旧塗色の後扉はありません。

#新塗色の中扉(ただし折戸)車はその後大宮や大子、笠間等に入りましたが。

当時、客の立場で見た旧塗色車と新塗色車の決定的な相違は、旧塗色が
ビニール製の三方シートだったのに対し、新塗色は布張りの前向きシート
だったという事です。

新車が重点的に入る水戸地区に対し、ローカルは古い車中心でしたので、
水戸地区とローカルで塗色を変えていたわけではありません。

[1892]茨観のはとマーク
投稿者：すーぱーほくと
投稿日：06月26日(月)01時13分13秒 

いまでもP-RT223AA（土浦２２あ・７２１・７２２・８１０など）にはついてますね。

http://ueno.cool.ne.jp/ueno/8851/

[1891]２０年前からの疑問
投稿者：しろうと
投稿日：06月25日(日)06時26分20秒 

茨城オートの３扉様
うろ覚えではございますが、当時の茨観のバスには白い鳩のマークが横に
に入っていたと思います。

本題：
素朴な疑問なのですが、なぜバス窓のバスって無くなってしまったのでしょうか？
個人的にあの形は好きなのですが・・・・・
また、窓の開かない非常扉というのもなぜ無くなってしまったのでしょうか？
昔はいろいろなタイプの非常扉があったと思います。
知っている方、教えてください。

[1890]茨交の旧塗装ですか・・。
投稿者：水戸東武
投稿日：06月24日(土)23時43分17秒 

こんばんわ！！
　茨交の旧塗装の話題でもりあがっていますね。茨交の旧塗装、旧旧塗装を見たければ
　水戸市制８０周年記念で出された本などはいかがでしょう？？
　　２０年以上前に出版された書物ですが最初のぺ−ジには昔の水戸駅前が出てきて
　旧旧塗装時代の茨交バスが写っています！！あの頃のバスは後ろのに方向幕があった
　ようですね。東武のように「茨城交通」と表示されてますが・・・。終わりの方のペ
　−ジには水戸駅前の通勤風景などが写っており３系統は見川行きとなってましたよ！
      　
　ちなみにこの本は水戸市内の図書館、公民館などに置いてあるはずです！！

[1889]あ、これです
投稿者：茨城オートの３扉
投稿日：06月24日(土)18時23分53秒 

杉本真大さん＞なつかしい、写真のページの紹介ありがとうございました。

[1888]茨城交通旧塗装
投稿者：水戸人
投稿日：06月24日(土)18時02分03秒 

えるぶい様
ご指摘ありがとうございました。私も打ち込んでから，しばらく立って６６１などの中型車が
旧塗装だったのを思い出しました。
旧塗装の日野の大型車が６００だけだったので印象に残りすぎてしまいました。
（ちなみにご指摘の６４７などUDといすゞは２台ずつでしたね。）
そして確かに側面は窓下のボディーに幕がありました。私はわざわざ見上げなくて良いアイデア
と思ったのですが，その後は採用されませんでしたね。またこのころは試験的に茨城オートが採
用してしばらくすると茨城交通が採用するというパターンが続いていた気がします。この字幕の
ほかに前面の大型幕などもそうではなかったかと思うのですが，単に発注時期の順だけでしょ
うか。

ところで水戸市内で最後まで車掌さんが乗っていたのは（車掌とは言わないと思いますが）日赤
前浜田間だったと思います。中型車が導入されてもしばらくは乗っていたと思いますが。

[1887]茨交・茨観・国鉄バス
投稿者：杉山真大
投稿日：06月24日(土)02時42分08秒 

「茨城オートの３扉」氏：
>私の説明不足ですみません。正確にいうと「現在の前の前の塗装」年代でいうと昭和５０年
>代前半ですかね。皆々様、本当にごめんなさい。

林薫氏のバス写真のサイトを見てみたのですが、1975年の時点では水戸周辺が旧塗装・周辺農
村部（少なくとも常陸大子周辺）では旧々塗装だったのは確かだそうです。
＃白黒なのが難ですが

しろうと氏：
>初めまして。南筑波線沿線に３０年前から生息している者ですが、旧塗装といえば、茨城観光
>の路線バスの塗装は今の模様にピンクのラインが入っていたようなおぼえがあるのですが．．
>（勘違いだったらごめんなさい。）

「茨城オートの３扉」氏：
>私もそのころの茨城観光にはピンクのラインが入っていたと思います。
>今はそちらの方に行かないのでわかりませんが、何か鳥のマーク今もついているんでしょうか。

茨観バスの旧塗装はそれで正解だと思います。ただ十数年前まで旧塗装は残っていた記憶があり
ます。
＃ちなみに富山地鉄バスの旧塗装は茨観バスの現行の塗装と全く同じなんですが、一方のが他方
＃の注文流れで同じになったと言うのがコトの真相です。ただ、茨観は富山地鉄の方が注文流れ
＃だと言い張れば、富山地鉄は富山地鉄で茨観の方が注文流れだと言うし・・・・・・・・・・
＃・・・藪の中　^_^;

>それとは別に２０年前の国鉄バスには中扉だけのバスがあったのを覚えています。当時はその
>バスの一番前の席に座りたくてどうしようもなかったのも覚えています。

自分も中扉だけの国鉄バスは見かけましたけど、関鉄や茨観などワンマンバスが主流の中で車掌
が乗務していた国鉄バスが印象的でした。ただ、ずっと後になって前扉を取り付けたりしてワン
マン化してますけど。

http://www.aichi.to/~0yen/man/nagaya.cgi?room=091

[1886]ＪＲバス いわき基地
投稿者：99角田線
投稿日：06月23日(金)23時19分23秒 

水戸人さま、ＫＥＭＩさま、 かず・やまさま＞ 　 
ＪＲバス 常磐高速いわき線の折り返し点である場所がわかりました。
戸支店を訪問した際に、電話一覧が貼ってあり、そこに「いわき基地」とあり
電話とＦＡＸが設置してあるようです。
場所は平中神谷（たいら・なかかべや）ですから、いわき〜草野間にあるようです。

昔は一般路線でも滞泊を伴う所には回転場に官舎や宿泊所があったので、
それと同じと考えてよさそうですが、規模はそれより大きいものです。

[1885]オールロングシート??
投稿者：ていえす
投稿日：06月23日(金)22時06分01秒 

>それより茨交で全部ロングシートのバス

常総学院バスにそのようなバスを見かけました。
しかも今でも走ってますよ。
形式は分かりませんが、結構新しいような...また調べてみます。

[1884]皆々様へ　茨交の塗色の件
投稿者：茨城オートの３扉
投稿日：06月23日(金)21時41分37秒 

私の説明不足ですみません。正確にいうと「現在の前の前の塗装」年代でいうと昭和５０年
代前半ですかね。皆々様、本当にごめんなさい。
しろうとさん＞私もそのころの茨城観光にはピンクのラインが入っていたと思います。
　　　　　　　今はそちらの方に行かないのでわかりませんが、何か鳥のマーク今もついて
　　　　　　　いるんでしょうか。
杉山真大さん＞小さい頃の記憶でしてはっきりとは言えませんが
　　　　　　　土浦一高前にバス停があった事と行先が古河だったと記憶から
　　　　　　　土浦ー北条ー下妻ー古河と推測できます。

[1883]土浦駅２０年前の光景
投稿者：しろうと
投稿日：06月23日(金)20時43分07秒 

初めまして。南筑波線沿線に３０年前から生息している者ですが、
旧塗装といえば、茨城観光の路線バスの塗装は今の模様に
ピンクのラインが入っていたようなおぼえがあるのですが．．．
（勘違いだったらごめんなさい。）
それとは別に２０年前の国鉄バスには中扉だけのバスがあったのを覚えています。
当時はそのバスの一番前の席に座りたくてどうしようもなかったのも覚えています。
そのほかたくさんの思い出があるのですがそれはまた後日改めて・・・

追伸　南筑波線は霞ヶ浦線よりだいぶ後にワンマン化しました。
　　　また、霞ヶ浦線に比べて、中扉が引き戸のバスがやたらと
　　　多かったのを子供心に疑問に思ってました。
　　　（支離滅裂でごめんなさい。）

[1882]茨交の旧塗装車
投稿者：えるぶい
投稿日：06月23日(金)20時25分01秒 

茨交の旧塗装で最後に導入された大型車は、水戸２２あ６４７でモノコック５ＥのＵＤ車
でしょう。ちなみに旧塗装での最終新製車は水戸２２あ６６５日野の中型車でしょう。
ちなみにこのころ導入された車は側面幕の位置が異なっていますよね。

[1881]三方シート
投稿者：市毛火の見下
投稿日：06月23日(金)20時12分55秒 

　なるほど。三方シートと言うんですね。前扉のところだけが前向きで，座りたいのに子どもは
ダメって書いてありましたっけ。
　その三方シートのバスで，車掌さんがいたの覚えておりませんか？
　中扉のところに立っていて，乗るときは今と同じように整理券を取る。降りる時は，中扉の上
部に運賃表（漢数字の）が付けてあって，中扉の脇にある運賃箱にお金を入れて中扉から降りる。
車掌の役目は，運賃のチェックとドアの開閉。
　車掌が乗った茨交バスに私が最後に遭遇したのは，昭和５２，３年だったと思います。
　それから，茨交の三方シートのバスに最後に乗ったのは，昭和５５，６年だったでしょうか。
　以上，古い記憶をたどってみました。

[1880]バスの旧塗装
投稿者：杉山真大
投稿日：06月23日(金)20時05分59秒 

「茨城オートの３扉」氏：
>題名とは関係ありませんが、茨交の塗色が（現在の前の塗装に）変ったのは前後扉車
>「前向きシート」導入のころでしょうか？ちなみに関鉄の裾の赤（エンジ）ラインが
>消えたのも「前向きシート」導入がきっかけだったと思います。

と言うより完全ワンマン化がキッカケだったのではないかと思いますけど。

>他になつかしいバスの塗色といえば
>      　　国鉄バスのクリーム色にグリーン帯
>      　　日本観光の白と赤ライン

この２つは20年位前までは健在でした。軍艦駅舎の土浦駅前に国鉄・関鉄・日観に茨観
が乗り入れて賑わっていたことは今でも記憶に残ってます。

>私もはっきりとは覚えていないのですが
>     　　東武バスの青に近い紺と薄いオレンジ
>この東武バスの色はオレンジに変るまえの色ではなくその前で土浦まで乗り入れていた
>ころですが、こんなに古くなると誰もおぼえていないかな。失礼しました。

東武の旧々塗装は記憶に無いですけど、傍系の阪東バスの塗装で見たことがあります。
＃その後､東武の塗装変更を後追いする展開になってつい最近オリジナルの塗装に変更
＃しましたね。茨城急行でも同様の展開になっているようです。

それにしても東武バスが土浦に乗り入れた頃をご存知とは恐れ入ります。もう少し詳し
いところをお聞きしたいのですが・・・・・

http://www.aichi.to/~0yen/man/nagaya.cgi?room=091

[1879]茨城オートの３扉さま
投稿者：DDHはるな
投稿日：06月23日(金)19時55分56秒 

　なるほど・・・。ご指摘ありがとうございました。思いこみってコワイですねー、気を
つけねば（笑）。

[1878]昔の茨城交通
投稿者：水戸人
投稿日：06月23日(金)19時47分52秒 

全部ロングシートだったのは，やはり３方シートと言われるシートでしょうね。
３０年ぐらい前（記憶上では柿の種のウインカーの頃のバス）は中乗りで，三方シートだったと
思います。

茨城交通の旧塗装は，茨城２から茨城２２になったときに変わったような気がしているのですが。
このとき扉も後ろに行ったような気がするのですがどうでしょう。
ちなみに最後の旧塗装の新車は「水戸２２か・６００」の日野の大型車だったと記憶しています。
ここまで書いて思い出しましたが旧塗装というのは，赤帯青帯の違いではないですよね。
このあとのいすゞの「水戸２２か・７７７」などから新塗装（今とは帯の色が逆）になったと
思うのですが。

[1877]三方シート
投稿者：茨城オートの３扉
投稿日：06月23日(金)15時19分52秒 

題名とは関係ありませんが、茨交の塗色が（現在の前の塗装に）変ったのは前後扉車
「前向きシート」導入のころでしょうか？ちなみに関鉄の裾の赤（エンジ）ラインが
消えたのも「前向きシート」導入がきっかけだったと思います。
他になつかしいバスの塗色といえば国鉄バスのクリーム色にグリーン帯
　　　　　　　　　　　　　　　　日本観光の白と赤ライン
私もはっきりとは覚えていないのですが東武バスの青に近い紺と薄いオレンジ
この東武バスの色はオレンジに変るまえの色ではなくその前で土浦まで乗り入れていた
ころですが、こんなに古くなると誰もおぼえていないかな。失礼しました。
      　　　　　
DDHはるなさん＞あげ足とって申し訳ないですが、茨城国体は昭和４９年ですよ

[1876]S.K.Tさまへ
投稿者：DDHはるな
投稿日：06月23日(金)12時25分34秒 

それはいわゆる「三方シート」車のことではないでしょうか？ちなみに「なかのり」でした。
（実は、茨交が前後扉車を入れるようになったのは、昭和４７年の国体頃からなんです。）

[1875](無題)
投稿者：S.K.T
投稿日：06月23日(金)12時00分08秒 

市毛火の見下さん
大丈夫です。怒ってません。私も他のサイトで同じ様な事を
やってしまったことあります。
それより
  茨交で全部ロングシートのバス。
ってどんなバスですか？なかのり？うしろのり？どちらですか。
なかのりで中ドアより後ろがロングシートのは見たことありますが。（旧西武車です。）

[1874]すいません。
投稿者：市毛火の見下
投稿日：06月22日(木)22時49分35秒 

S.K.T様。
下の投稿で呼び捨てにしてしまいました。
心からお詫び申し上げます。
怒らないで下さい。

[1873]Re:押しボタン
投稿者：市毛火の見下
投稿日：06月22日(木)22時48分20秒 

私も，S.K.Tと同じく「ビー」の方が好きです。
　ところで，押しボタンを押したあとピンクに光る部分が「とまります」と書いてありますが，
昔，一部のバスでは「停車します」となってたような。茨交で全部ロングシートのバス。
　どなたか記憶にございませんか？

[1872]押しボタン
投稿者：S.K.T
投稿日：06月22日(木)21時56分44秒 

私は皆さんとは違って降車ボタンの音はやっぱり｢ピー｣に限ると思います。しかも形状が
[押す部分が白い丸型]のいわゆる西武の中古車に装備されてるやつが好きです。
皆さんはどの押しボタンが好きですか？それと関鉄の西武車(たしか水戸２２あ2100番台)
の降車ボタンの音が珍しいものだったと思うんですが。勘違いだったらごめんなさい。
それと茨交の都営車はみょーな音が出ますね.。

[1871]Ｒｅ；ピンポン
投稿者：水戸東武
投稿日：06月22日(木)17時59分33秒 

こんばんわ！！
　大津さん＞
　シンガポールのバスですか・・・海外には未だ行った事がないので分かりませんが
　「ビー」や「ピンポン」以外にも後扉のブザーみたいなのが降車ボタンのブザーで
　使われてるバスがありますね！！

　水戸関鉄所属の特定中古、今日は水戸でお昼寝していました！！

[1870]ぴんぽん
投稿者：大津
投稿日：06月22日(木)09時33分25秒 

＞緑の降車ボタン・・初めて押した時に鳴った「ピンポーン」と言うのが新鮮な感じが

個人的にはバスの降車ボタンは「ぴー」よりは「ぴんぽん」が好きですね。
海外になりますが、シンガポールのSBSバスは「ぴんぽーん」と
ゆっくりでなんだが落ち着きます。

[1869]Ｒｅ：緑色の押しボタン
投稿者：水戸東武
投稿日：06月22日(木)01時41分57秒 

またまた・・！！
　茨城オートの３扉さん＞
　水戸関鉄のバスにはエリア内にいる親戚の家に行くのによく利用しました。乗り始めた
　頃はまだ赤ライン塗装が施してあったバスが数台いました。大型は富士、川重、日野車
　体のいすゞ・・中型は三菱といすゞ、中に北村製のバスもいましたね！！
　　正直、鹿島の住金製鉄所に社会科見学に行った時に関鉄の日野車をはじめて見た時は
　驚きました。バス窓のＲＥって言うとあの頃は東武バスくらいでしたからね。水戸付近
　では・・。
　　緑の降車ボタン・・初めて押した時に鳴った「ピンポーン」と言うのが新鮮な感じが
　しましたね。茨交では未だ「びーっ」ですからね。私もよくそう言った遊びをしました
　・・。今は逆に子供や学生さんは降車ボタンを寸前まで鳴らさない人が多いようです。

　バスの話は私は昔の話のほうが好きです。学生の頃は頻繁に利用したし、休日はバスを
　利用して色々な場所に行きましたから。今は殆ど利用する機会がありませんからね〜。

　ところでオートの３扉と言うと茨２２あ１３１３を思い出します！！

      　　
[1868]緑色の押しボタン
投稿者：茨城オートの３扉
投稿日：06月22日(木)00時00分15秒 

水戸東武さん＞水戸から引越してしまって取手からきたＣＬＭについてはわかりません。
　　　　　　　多分、取手に配置された５台（1089,1126,1128,1130,1151）のうちの
　　　　　　　１台でしょう。
緑の降車ぼたんですか、懐かしいですね。車掌合図ボタンと同じ形の…。ボタンを押すと
運転手の後ろの電光パネルに「つぎとまります」と表示されましたね。他の会社は何色
だったのでしょう。
子供の頃、誰が一番に押すか競争していていつも誰にも負けなかったんです。
コツは前のバス停を発車してからではなく扉が閉ってからです。運転手がそこで降りる
客いると思い開けてしまったこともシバシバ（笑）運転手ざんごめんなさい。
今もそういう子供いるのかな？

管理人様＞新人のくせに古い話ばかりしていてごめんなさい。一般路線バスの古き良き
　　　　　時代でした。

[1867]ありがとうございます！！
投稿者：水戸東武
投稿日：06月21日(水)20時44分53秒 

またまた！！
　茨城オートの３扉さん＞
　３台ですか？あの頃はバスのナンバーまで調べていなかったのでよく覚えていなかった
　と言うのが正直な所です。確か取手から水戸に一時的にＣＬＭが入って来ましたよね？
　ナンバーが水戸２２あ１０００だった記憶があるのですが・・・。

　古い関鉄バスと言うと降車ボタンが緑色だったのを覚えています。まだボディーに赤の
　ラインが入っていた頃のバスですが！！千波の旧６沿いにまだ関鉄車庫があった頃の話
　です・・。

[1866]関鉄のＥ３
投稿者：茨城オートの３扉
投稿日：06月21日(水)19時56分13秒 

水戸以外では土浦、水海道、取手、竜ヶ崎に配置されてました。

水戸東武さん＞私の記録では水戸配置は1147、1148、1154の３台になっていますが
　　　　　　　当方の記録が間違っているかもしれませんね

[1865]そうかもしれませんね！！
投稿者：水戸東武
投稿日：06月21日(水)18時52分15秒 

三度！！
　ＤＤＨはるなさん＞
　ナンバーですが、１台は水戸２２あ３９８、車番は１１５４となっています。
　谷田部の方には確か前扉の窓枠が独立したタイプもありましたね！！車種です
　がＣＬＭですか？まだまだ勉強不足ですね、私も（泣）。
      　　
　説明、ありがとうございました！！

[1864]再び・・・
投稿者：DDHはるな
投稿日：06月21日(水)18時35分20秒 

ナンバー間違ってるかも・・・（泣）。

[1863]水戸東武様へ
投稿者：DDHはるな
投稿日：06月21日(水)18時31分30秒 

うーむ、わーたしの記憶が確かならばー・・・。（失礼しましたー（笑））
３４６と３４７のことですか？あれは確かCLM470だったはずです。（違ってたらごめんなさい
（爆））

[1862]そのＢＵ？ですが
投稿者：水戸東武
投稿日：06月21日(水)18時27分06秒 

ふたたび・・。
　個人的に好きだった関鉄車ですが、水戸２２あ３９６、３９８の２台でした。
　ＣＪＭだったかもしれませんが・・。写真を撮られた方ならご存知かと思いま
　すがライト付近に若干の違いがありましたね！！

[1861]関鉄ＢＵ
投稿者：水戸東武
投稿日：06月21日(水)17時59分38秒 

こんばんわ！！
　ＤＤＨはるなさん＞
　私も勉強不足かもしれませんが、車種で言うと茨交の１１７から１１９あたりのタイプと
　同型の車輛なんです。水戸関鉄には確か２台が在籍していました！！
　ナンバーは確か３００番台だったと思うのですが？

　黄色いプレートと言えば茨交も側面にでかいプレートで「冷房車」と書かれた物を付けて
　いました。後に「うしろのり」なんて白いプレートに変わってしまいましたが。

[1860]常陽藝文のこと・・・
投稿者：DDHはるな
投稿日：06月21日(水)17時04分04秒 

　考えられるのは、桜東バスは協会非加盟なのではないかということです。（親会社は運送会社
ですし・・・）

[1859]常陽藝文６月号
投稿者：ugo(管理人)
投稿日：06月21日(水)16時40分07秒 

遅ればせながら、私もツルヤ(水戸)で入手しました。
ところで、これに収録されている県バス協会の路線図にも本文中にも
「桜東バス」が載ってないんですが、いったいどうしてなんでしょう？

[1858]質問です
投稿者：DDHはるな
投稿日：06月21日(水)16時38分32秒 

関鉄に３EボディのBUっていましたっけ？

[1857]ＲＥ　関鉄の冷房車
投稿者：茨城オートの３扉
投稿日：06月21日(水)16時30分48秒 

DDHはるなさん＞勝手ながら補足させていただきます。ＢＵ０４Ｕの車番と年式について
 　　　　　　関鉄水戸に限ってみると水戸22あ･･77〜80（1006〜1009）の４台がＳ54年
 　　　　　　に最初の新製冷房車として登場。その後1台追加97（1017）だったと思います　　　　　　　
 　　　　　　　関鉄オンリーだった私にとって「冷房車」の黄色のプレートが印象的で
 　　　　　　同一方面行きのバスが後方にみえると1台見送って乗ってました。
Ｓ54年というと関鉄水戸で他にも大きな出来事があったのでよく覚えていました。
その大きな出来事とは車掌乗務の廃止で、最後まで残っていた下石崎・中石崎線、
三原線（今は廃止　石崎線から枝別れし新興農場を通り長岡十字路が終点）が
ワンマン化されました。これもまた、なつかしい響きでね「整理券（方式）車」！

[1856]関鉄の冷房車
投稿者：DDHはるな
投稿日：06月21日(水)12時51分26秒 

　確か、BU04Vあたりが新製冷房車だったはずです。茨城放送でも紹介されていましたが、すでに
茨交では冷房車結構目に付くような存在になっていましたので、「何をいまさら・・・」と感じた
のを覚えています。確かに冷房車は水戸・土浦２ナンバー制になってからですね。

[1855]ジェイアールバス関東P-MS735SA(T)引退
投稿者：すーぱーほくと
投稿日：06月21日(水)10時59分01秒 

ジェイアールバス関東のHPに６月２５日登録抹消となっています。
今週が最後になってしまいましたね。そして売り出されています。買う人いるのかな？

http://http://ueno.cool.ne.jp/ueno/8851/

[1854]茨交のＷｅｂ，２２日に引越しになる。
投稿者：かず・やま
投稿日：06月21日(水)03時56分10秒 

　茨交のＷｅｂのほうですが，２２日に新しいサイト（http://www.ibako.co.jp/）の
ほうに引越しするとトップページにありました。

＃でも曜日のほうが金曜日になっているところが……。

http://www.first.tsukuba.ac.jp/~kazu/traffic/

[1853]懐かしい話ですね！！
投稿者：水戸東武
投稿日：06月20日(火)23時25分56秒 

再びこんばんわ！！
　茨城オートの３扉さん＞
　水戸〜鹿島急行便ですか。何時頃まで運行されていたかは覚えていませんが奥ノ谷の関鉄
　バス停には今も行先の所に「鹿島」と書かてますね！！以前、水戸駅で待機していたＬＶ
　には「（急行）鹿島」と書かれた方向幕が存在してましたが・・・今は無いでしょうね！
　　鹿島の日野車・・ずっと昔、小学校の社会科見学で住友の製鉄所に行った時にバス窓の
　ＲＥを見た事があります。今でも製鉄所内で路線バス、運行してるのでしょうかね？？
　　関鉄の場合、茨ナンバーの路線車では冷房仕様がいなかったようですね。土浦辺りでは
　観光格下げの三菱が走っていたようですが、水戸では水戸ナンバーになってから冷房車が
　出てきたような気がするのですが！？
      　　
　　昔の関鉄のＲＥ、見てみたいですね。個人的に好きな関鉄車は水戸にもいた斜め折戸の
　タイプではない３ＥのＢＵです。高校の頃までは関鉄に限らずバスにはよく乗ったのです
　が免許を持ってる今ではご無沙汰してます！！

[1852]もう一つなつかしい話
投稿者：茨城オートの３扉
投稿日：06月20日(火)22時40分50秒 

S.K.Tさん＞補足ありがとうございました。
大津さん＞市中心部と郊外３地区を曜日ごとにコースが変わり一日２往復のようです。
　　　　　一般の乗車についてはわかりません
関鉄の＜急行＞水戸−鹿島線、水戸営と鹿島営が２往復ずつ担当していて、当時、
水戸営はいすず王国だった時代に鹿島の日野車は稀少価値でした。
これより前には＜急行＞旧県庁前−銚子という路線がありました。波崎（当時は
観光営）の観光車が現在の関鉄パーキングの場所で折返‐待機してました。
関鉄にも（旧）県庁前というバス停があり、始発はどこか忘れましたが千波方面
から朝１本走っていました。これを知ってる方は少ないでしょう。

[1851]1713
投稿者：S.K.T
投稿日：06月20日(火)22時20分31秒 

1713はおそらく漫遊号の予備車として、日野中型車が改造されたのでしょう。水戸漫遊号
(この前廃止になった水戸市内循環線)でもたまに使われていましたし、以前も書きました
が、買い物バス無料運行のオープニングセレモニーにも来ていました.。方向幕は前･横･後
のどこにも付いていません。車内は赤いシートの座席でテレビつきです.。(今はまた改造
されているかも。)
この1713ですが改造される前は普通の路線バスとして使われていたんでしょうか？
ご存知の方お教えください。すぐ後の番号1714は同じ日野中型車で確か茨大前でした。

[1850]RE 太田の無料バスの件
投稿者：S.K.T
投稿日：06月20日(火)20時41分24秒 

茨城オートの３扉さん。何が違うんですか？ナンバーが1713なら漫遊号ですよ。
にせものの方ですが。ですからずいぶん前からレトロ調です。ちなみに本物は
水戸２２あ2081です。

[1849]太田の無料バスの件
投稿者：茨城オートの３扉
投稿日：06月20日(火)18時47分11秒 

やはり違いました。ちょっと違うなと思い？マーク入れたのですが。
しかしレトロ調にする意味があるのでしょうか。水戸や笠間の場合、観光客がターゲットで
わかるのですが、都バスの銀ブラバスから始まった流行なのでしょうか。

[1848]オートの３扉
投稿者：水戸東武
投稿日：06月20日(火)18時04分46秒 

こんばんわ！！
　茨城オートの３扉と言うと昔１度だけ乗車した事があります。親にせがんで水戸駅から
　泉町までですが・・・３扉って言うのが珍しくて珍しくて当時は嬉しかったですね！！
　ＤＤＨはるなさん＞
　折戸タイプの方、覚えていましたか。他にオートの車輛で珍しかったのは屋根に広告が
　付いていたＲＥですか？？
　　高島屋の８Ｆにあったレストランから昔はよく下のバスターミナルを眺めていまして
　色々なバスが見られて楽しかったですね！！柵町の国鉄バス営業所もよく見えたし・・
　・・。

[1847]オフ会参加申し込み
投稿者：DDHはるな
投稿日：06月20日(火)12時40分06秒 

オフ会参加しまーす。（管理人様、ダブってたらゴメンナサイ。）

[1846]茨城オートの３扉さんへ
投稿者：DDHはるな
投稿日：06月20日(火)12時34分47秒 

　なかなかいいご趣味をされてらっしゃる（笑）。オートの３扉かー、なっつかしいなー。
引き戸の方はかろうじて撮ったんだけど、オール折戸はね・・・、だめでした（遠い目）。

[1845]RE 漫遊号が無料市民バスに？
投稿者：S.K.T
投稿日：06月20日(火)12時15分55秒 

1713といえば「にせ」漫遊号の方ですね。
そうですか常陸太田市で新たな仕事に就くんですね。

[1844]漫遊号が無料市民バス
投稿者：大津
投稿日：06月20日(火)09時16分18秒 

このバスは、市民以外も乗れるのでしょうか。
路線は市内循環ですか。

[1843]エアロキングの後ろ扉
投稿者：水戸東武
投稿日：06月20日(火)00時47分02秒 

こんばんわ！！
　水戸人さん＞
　後扉ですが、側面の扉です。表示は「しめきり」となってるのですが水戸線以外の運用で
　使われてるのかと思い記載しました。夜間運行時に運用ですか？

　茨城オートの３扉さん＞
　常陸太田で梅バス使用ですか！！かず・やまさんの記載を読む限りでは水戸市内で以前運行
　された無料バスと同じような感じですね。
　因みに梅バスですが、茨大の営業所でお昼寝しています。使い道がホンと無い様ですね！！

　茨城オートの３扉・・・折戸のみと引き戸のタイプとありましたね。私も覚えていますよ！！
　ＲＥ・・懐かしいな！！別のバス会社の３扉は都内の駅で放火されましたね。

[1842]Re: 漫遊号が無料市民バスに？
投稿者：かず・やま
投稿日：06月19日(月)23時51分50秒 

茨城オートの３扉 さんが 2000/06/19 20:45:49 に投稿した
「漫遊号が無料市民バスに？」より引用
＊＊＊＊＊＊引用開始＊＊＊＊＊
*> 本日付茨城新聞に常陸太田市で無料市民バス運行の記事が出ていました。
*> 写真をみると、漫遊号ではないでしょうか。ナンバーは水戸２２あ１７１３でした。

　私もその記事を見ましたが，多分漫遊号の梅バスとは違うのではないかと思います。
一応記事の中には，「レトロ調にデザインされた中型バス（２５人乗り程度）を使用」と
あります。そして記事の中にバス車両の写真のほうも掲載されていましたが，それを見て
みても，普通の中型路線バスを梅バス風にペイントしただけに過ぎないように見えました。

　それから，この車両の後部には掲載された写真で見たところドアがありましたし……
（確か水戸漫遊号や笠間の巡回バスで使われた車両のほうは後部にドアが無かったはず
だと）。

＃それにしても，梅バスのほうは今どうなっているのでしょうかね？？

http://www.first.tsukuba.ac.jp/~kazu/traffic/

[1841]漫遊号が無料市民バスに？
投稿者：茨城オートの３扉
投稿日：06月19日(月)20時45分49秒 

本日付茨城新聞に常陸太田市で無料市民バス運行の記事が出ていました。
写真をみると、漫遊号ではないでしょうか。ナンバーは水戸２２あ１７１３でした。

追伸　初投稿です。ネームでだいたいの年わかりそう

[1840]エアロキングの後ろ扉
投稿者：水戸人
投稿日：06月19日(月)19時05分18秒 

エアロキングの後ろ扉とは側面の？それとも背面の？
まず側面は，夜行運用時にはほとんど真ん中の扉で客扱いをしていると思います。
背面は？・・・想像通り非常扉ですよね。

[1839]エアロキングの後扉って？
投稿者：水戸東武
投稿日：06月18日(日)19時37分11秒 

こんばんわ！！
　水戸人さん＞
　新道経由の話ですが、その通りです。スクール以外の運行もされていますか・・・
　最近通らないものでどうなってしまったのかな？と思っていたのですが！！
      　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ありがとうございました！！

　エアロキング、今日も水戸に姿を現しましたが後扉は・・別の路線で運行する時にでも
　使用してるのでしょうか？？

[1838]新道経由
投稿者：水戸人
投稿日：06月18日(日)17時24分21秒 

新道経由とは水戸駅西口から旧スケートセンターを通る路線でしょうか
この路線なら毎朝スクール（葵綾高校）行きのほか，茨城町役場行きなど色々な行き先である
ようですし，夕方逆方向で水戸駅行きも最近も確認していますが。

いわき線について
「いわきナンバーも日常的に利用されているのでしょうか。
忙しいときに水戸の貸切用のアステローぺや茂木の貸切車も使われていたことはあるようですが。

[1837]鹿島セントラルホテルのバス停
投稿者：ほしぞら
投稿日：06月17日(土)22時39分13秒 

さて、今日（６／１７）に波崎町へ出かけてた帰り、神栖町にある鹿島セントラルホテルに
寄り道しました。
ホテルは６月上旬に国道に面した東京行きのりばがある本館の裏手に新館ができていました。
新館の１Ｆには、バス待合室と、外には東京ゆき高速バスのりばとかかれたバスベースが
あったので、まもなく国道に面した本館前の停留所から、新館前へ移動するのではないかと
思うのですが、いつごろ移動するのかご存知の方教えてください。

[1836]水戸関鉄で・・・
投稿者：水戸東武
投稿日：06月17日(土)01時27分19秒 

こんばんわ！！
　水戸関鉄、ダイヤ改正ですか・・・。そう言えば新道経由のバスって運行されてる
　んですかね？

      　　
[1835]関鉄水戸営業所管内、ダイヤ改正
投稿者：Erbse
投稿日：06月17日(土)00時50分38秒 

昨日（16日）、関鉄の水戸営業所管内でダイヤの改正がありました。
改正があった路線は以下のとおりです。
○免許センター〜県自校〜三高下〜水戸駅〜大工町〜千波〜〜〜平須〜奥ノ谷坂上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└卸センター└県自校
○吉沢車庫〜米沢工業団地〜水戸駅南口〜水戸駅
○茨城東高校〜奥ノ谷坂上〜県自校〜三高下〜水戸駅〜大工町〜千波〜〜〜平須〜茨城町役場〜奥ノ谷坂上〜茨城東高校
　　　　　　　　　　　　　吉沢車庫┘　　　　　　　　　　　└卸センター└県自校
○奥ノ谷坂上〜矢頭〜吉沢車庫
○水戸駅〜酒門〜けやき台団地
○明光台団地〜大工町〜水戸駅〜水戸駅南口〜吉沢車庫
○偕楽園〜水戸駅〜水戸駅南口〜中山
○御茶園〜大工町〜水戸駅〜文化センター〜御茶園
○水戸駅南口〜御茶園┬大内田〜ときわ台団地
　　　　　　　　　　└見川一本松
○奥ノ谷坂上〜平須〜〜〜千波〜大工町〜水戸駅┬水戸駅南口┬吉沢車庫
　　　　県自校┘卸センター┘　　　　　　　　└〜畑中〜〜┘
○市立競技場〜植物公園〜水戸駅〜畑中〜吉沢車庫
○ときわ台団地〜大工町〜水戸駅┬水戸駅南口┬吉沢車庫
　　　　　　　　　　　　　　　└〜四中〜〜┘
○千波上本郷線・笠原線・払沢線

以上です。それでは、失礼します。

[1834]オフ会開催計画・２
投稿者：ugo(管理人)
投稿日：06月16日(金)15時42分16秒 

すでに参加希望の方が数名いらっしゃいます(ありがとうございます)が、
日程は都合により７月９日になりそうです。
内容はまだ思案中ですが、土浦のバス営業所探訪なんてどうかな？…と
考えております。これ以外の案も引き続き募集してます。
参加希望の方は、私あてのメールかこの掲示板でお知らせください。

[1833]Re: いわき線の折り返し
投稿者：かず・やま
投稿日：06月16日(金)03時27分01秒 

水戸人 さんが 2000/06/14 04:18:03 に投稿した
「いわき線の折り返し」より引用
＊＊＊＊＊＊引用開始＊＊＊＊＊
*> 増発が重なる中で，いわきより２つ先の駅（ということは草野？四ツ倉？）にさらに高萩支所の
*> 派出所を作ったと聞きました。（現地未確認ですすいません。）

いわきの（仙台方向ですね）２つ先の駅ということは四ツ倉ですね。

http://www.first.tsukuba.ac.jp/~kazu/traffic/

[1832]上野駅高速バス降車バス停２０日に変更決定。(Was: 上野駅降車場)
投稿者：かず・やま
投稿日：06月16日(金)03時13分49秒 

匿名希望 さんが 2000/06/01 13:39:08 に投稿した
「上野駅降車場」より引用
＊＊＊＊＊＊引用開始＊＊＊＊＊
*> 今朝、高速バスで上野駅前を通りましたが、まだ地下鉄本社前は
*> 工事中のようで、入谷口に入りました。降車場の変更は延期とな
*> ったようです。

　と　６月１日現在実際にはまだ工事中でした。そして昨日（１５日）につくばセンター
に行ったところ，関鉄観光学園サービスセンター入口脇の高速バスの切符の自動券売機と
なりに掲載された掲示板によると，高速バスの上野駅の降車バス停の営団地下鉄本社前へ
の変更は６月２０日（火）で決定になった模様です。

＃その掲示によりますと，降車バス停の場所が入谷口から変更になった理由は，高速バス
利用客の利便性向上と昭和通りから上野駅に入る交差点での右折という危険個所の回避に
あるということです。

　また，新降車バス停のほうには１台分だけしか停車スペースがないということなので，
もし前に到着した高速バスの車両がまだ降車扱いしているときに後から来た高速バスがそ
の降車スペースを利用できないときは，新降車バス停を通り過ぎて，今まで通りに入谷口
バス停を臨時に使うということです。

＃昭和通りは非常に交通が多いということで，高速バスが停車することで交通の妨げにな
るからというわけで，所轄の警察署から強い指導を受けての処置であると掲示の方に書か
れていました。

http://www.first.tsukuba.ac.jp/~kazu/traffic/

[1831]いわき線のＪＲバス派出所
投稿者：ＫＥＭＩ
投稿日：06月15日(木)13時42分25秒 

いわき線のＪＲバスの派出所についてですが、国道６号線を相馬方向に走り、市街を抜けた所に陸橋が
あり、そこを左折したところにあります。
以前、仙台方面に車を走らせていたところ、ＪＲバスが３〜４台右折して来ました。
車でないと見に行くのはつらいかもしれません。（常交の路線バスは走っていますが・・・）
あと、いわき線はいわきナンバーの車も走っています。（多分、配置は棚倉だと思いますが）

簡単に報告まで・・・

[1830]東京駅〜水海道のバス
投稿者：きも
投稿日：06月15日(木)13時26分40秒 

昨夜、東京駅から水海道行のバスに乗ったら、水戸ナンバーの
ＪＲバスでした。今まで、足立ナンバーや土浦ナンバーのＪＲ
バスばかりしか見たことがなかったので、不思議でした。この
便も水戸のＪＲバスが担当しているのでしょうか？

[1829]いわき線の折り返し
投稿者：水戸人
投稿日：06月14日(水)04時18分03秒 

いわき線は開業当初は，高萩支所（派出所？）が車庫で毎日いわきまで通っていました。
増発が重なる中で，いわきより２つ先の駅（ということは草野？四ツ倉？）にさらに高萩支所の
派出所を作ったと聞きました。（現地未確認ですすいません。）
ただし，これらのバスは全て水戸支店所属ですのでいわきナンバーではなく水戸ナンバーになっ
ています。以前はパンダなども車検等に水戸支店に来ていたように思いますが最近は見かけません。
むこうで点検も受けられるようになったのでしょうね。

合わせて，鹿島線には水戸支店のバスも使われたことがあるように聞いていますがいかがでしょう。
少なくとも水戸支店の乗務員さんは鹿島線にも乗務していたようですが。

[1828]出久根のバス
投稿者：水戸東武
投稿日：06月13日(火)19時03分28秒 

こんばんわ！！
　Ｓ.Ｋ.Ｔさん＞
　太田営業所にある元都営ＨＴのことでしょうか？初めて見たのは里美高校ででした。
　　確か那珂湊にも１台ありましたね。水戸２００だけど！！

　出久根観光のエアロにあったのは笠松ででした。ナンバーは間違いないとは思います
　が・・・あそこのバスは小型、中型、大型と塗装がバラバラだからよく分からないん
　ですよね・・。

[1827]RE 2202が最後！？投稿者：水戸東武さん
投稿者：S．Ｋ．Ｔ
投稿日：06月13日(火)10時27分32秒 

となると、路線の水戸２２あ の最後は茨城交通太田営業所（だったと思う）の
２２０１ですね。
話しは変わって常陽芸文６月号買いました。
いや〜想像以上にいい内容ですね。
写真が豊富だし（しかもカラーで）。

[1826]ＪＲバスの「かしま号」担当について
投稿者：DDHはるな
投稿日：06月12日(月)12時40分02秒 

　開設当初から、八日市場支店がメインで担当しています。確か、東京と土浦も、補助の形で
関わっているはずです。そのため、一時期、東京支店のエアロクイーンが関鉄鹿島で折り返し
待ちをしている姿が見られました。
　それにしても、「かしま号」運行に当たっては、ＪＲ側もかなり苦労したことと思います。
（最寄りの拠点と言える所は、どこも鹿島神宮駅から数十キロ離れてますしね。）そういえば、
「いわき号」のいわき市内のＪＲバスの折り返し場は、どの辺にあるんでしょ？

[1825]昔の路線図
投稿者：水戸東武
投稿日：06月11日(日)22時21分03秒 

杉山さん＞
　昔の路線図とは言ってもよく分からないのですが、まあ２０年くらい前の物ではないで
　しょうか？以前記載した「宇都宮・一条町」と言うのがありますし、道場宿や大子〜矢
　祭〜東館駅の路線等が記載されてる物ですから！！
　　因みに手元には路線図はありません。置き去りにされてるバス停の物を見て記載しま
　した。結構県北を車で流してると茨交の置き去りにされてるバス停は多く見かけます。

　常央高校でしたか？名前は聞いていたので漢字は適当に充ててみたのですが、高校野球
　の地区大会ではなんでも前代見聞だったとか？？

　情報ありがとうございました！！

[1824]常央高校
投稿者：杉山真大
投稿日：06月11日(日)22時01分25秒 

水戸東武氏：
>国民高校の説明、有難うございました。昔の茨交の路線図に記載があったもので
>地図で見てみるとそういう施設が見当たらず、どの辺りを指してるのだろうとず
>っと考えていました。

昔の路線図と言うと何時頃の路線図でしょうか？戦後カナリ経っていても「国民高
校前」と言うのが残っていたとしたら、余程地元の方々には馴染み深かったと言う
ことなんでしょうかね。

>そうすると城央高校というのは今のどの辺りにあったのでしょう？？これも場所
>がよく分からないのですが？？

「城央高校」は小耳に挟んだこともありませんが、「常央高校」なら茨城町の石崎
小学校の裏手にありました。古い新聞記事を見る限りでは経営困難による内紛が元
で休校状態になり、その後廃校に追い込まれた様です。跡地には現在幼稚園が建っ
ています。

＃ところで、開設して数ヶ月経つのに↓閑古鳥鳴いてるなぁ　(T_T)

http://www.aichi.to/~0yen/man/nagaya.cgi?room=091

[1823]国民高校：2
投稿者：水戸東武
投稿日：06月11日(日)19時42分43秒 

再びこんばんわ！！
　杉山さん＞
　国民高校の説明、有難うございました。昔の茨交の路線図に記載があったもので
　地図で見てみるとそういう施設が見当たらず、どの辺りを指してるのだろうとず
　っと考えていました。
　　そうすると城央高校というのは今のどの辺りにあったのでしょう？？これも場
　所がよく分からないのですが？？

　管理人さん＞
　オフ会ですが、具体的な内容はきまったのでしょうか！？

[1822]Re: 国民高校
投稿者：杉山真大
投稿日：06月11日(日)17時55分37秒 

水戸東武氏：
>茨交の古い路線図で内原駅から延びる路線で「国民高校」なるバス停名があったのですが
>この国民高校と言うのは現在のどの辺りにあったかご存知の方いないでしょうか？？

「日本国民高等学校」ですね。一般に言う高等学校とは違って戦前、満州への青少年入植者
の訓練施設として出来たものです。位置的には現在の鯉淵学園の辺りです。
＃ちなみに「日本国民高等学校」の創設者・加藤完治が戦後に創設したのが「日本農業実践
＃学園」で、鯉淵学園よりはズット北の方に現存してます。

http://www.aichi.to/~0yen/man/nagaya.cgi?room=091

[1821]国民高校！？
投稿者：水戸東武
投稿日：06月11日(日)14時59分26秒 

こんにちは！！
　茨交の古い路線図で内原駅から延びる路線で「国民高校」なるバス停名があったのですが
　この国民高校と言うのは現在のどの辺りにあったかご存知の方いないでしょうか？？

[1820]2202が最後！？
投稿者：水戸東武
投稿日：06月11日(日)03時47分37秒 

おはよう・・それとも再びこんばんわ・・時間的に難しいですね！！
　すーぱーほくとさん＞
　鹿島号のお話ありがとうございました。水戸２２の資料作成ですか？水戸２２あ１は一体
　何処で取得したのだろう？？
　　土浦２２あ１は皆さんも知ってるとは思いますが・・・・。因みに最後（かな？）の水戸
　２２は２２０２でしょうか？確か出久根観光という会社のエアロがそんなナンバーを付けて
　いた気がしますが？

[1819]水戸２２あ他
投稿者：すーぱーほくと
投稿日：06月11日(日)02時34分57秒 

＞水戸人さん
私も前からやりたいとは思っているんですけど、茨交、電鉄と大変なところが
あるので躊躇してました。
協力いただけるなら是非やりましょう。メールいただけますか。
他の方も、情報提供お願いします。

水戸支店の廃車対象ですが、P-MU525TA(T)改もありますね。
土浦支店のエアロは高速用らしいです。最近はスイングドアで入ってます。裾に緑のラインが
入っていなければ乗合車で間違いないでしょう。

＞水戸東武さん
私の記憶ちがいでなければ、かしま号は八日市場支店の担当ではないでしょうか。
土浦支店は麻生号だけだと思います。

最後になりましたが、管理人さん、当方のＨＰの内容の事で掲示板を使ってしまい申し訳ありません。

http://ueno.cool.ne.jp/ueno/8851/

[1818]ゴメンナサイ！！
投稿者：水戸東武
投稿日：06月10日(土)17時01分15秒 

こんばんわ！！
　水戸人さん＞
　１７００と８８８ですが、今日水戸支店に行って見た所在籍していました。１７００は
　いいとして８８８の誤った記載をしてしまい申し訳ありません。お詫びします！！

　今日、鹿島へと行って来たのですが鹿島〜東京間のＪＲバスは八日市場での担当にでも
　なったのでしょうか？来るバス来るバス千葉２００ナンバーのセレガばかり・・・。
　　１時間程鹿島の関鉄バスターミナルにいたのですが、土浦ナンバー車が１台も来ませ
　んでした。

[1817]JR水戸はお金持ち
投稿者：水戸人
投稿日：06月10日(土)15時10分56秒 

今日ＪＲの水戸支店にセレガ（「水戸２００か・１１７」と・１１８」）が止まっていました。
大盛り１００号さんの情報通りならもう一台有るはずでね。

ということで水戸支店には大量６台の高速車が入りました。
しかも東京支店が会津線に買った銀サッシのセレガ（これは何となく安っぽい）より上級車
ですね。よほど水戸支店は景気がいいらしいですね。
ところで，この６台どう使われるのでしょうか。水戸近辺で増発のうわさは聞かないのですが。
勝田線当たりが順調ということか，はたまたいよいよ８５年式の旧東京支店のエアロバスが廃
車になるのでしょうか（一応特注ターボ車ですから，最後の国鉄仕様ですよね）。

１７６３ついに廃車になるそうですね。今日も東京発９時５０分の便でヨンケーレと一緒にが
んばっていました。こちらはどうなるのか興味津々です。金持ちの水戸支店にもう少し使って
欲しい気がしますが。ファンのエゴですね。

[1816]情報ありがとうございます
投稿者：水戸人
投稿日：06月10日(土)08時54分53秒 

みなさん情報ありがとうございます。
特にスーパーほくとさんのご紹介のページ初めて知り大変おもしろく拝見しました。

ただ残念なのは車両情報のページが土浦ナンバーだけだったことです。
実は私は「水戸２２か・・・・」についてはずっと登録の一覧表を作っていた時期があり，
１０００までぐらいはある程度データを持っているのです。どなたかそんなホームページをお
持ちでないかと思っていましたので，是非水戸ナンバーについても作っていただけると，参加
したいなと思っているのですが，スーパーほくとさんいかがでしょうか。

蛇足ながら土浦のニューエアロは高速用でしょうか？貸し切りように思ったのですが？？？

[1815]re:オフ会開催計画・つくば市福祉バス
投稿者：ていえす
投稿日：06月09日(金)19時18分05秒 

オフ会ですか？　いいですね〜。
ぜひ、やりましょう。

実はあるメーリングリストに入っているのですが、
一度はまると楽しくてやめられませんよ。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

それはそうと、８日付の茨城新聞につくば市の福祉バスを運行するとありました。
路線は筑波・大穂・豊里・桜・谷田部から学園中心部を結ぶ４ルート。
本数は明記していないもの、午前７時から午後７時まで２時間ほどの間隔で運行。
関鉄とは仲が悪いのかどうかはわかりませんが、
お互い協力して路線の再編を行えばいいんだけど、無理なんでしょうかねぇ？

２年間は試行期間で運賃も当面は無料。
でも、最初無料にすると、いざ「運賃を取りますよ」と言ったら誰も乗らなくなる。
だから最初から運賃を取ればいいんですけどね。
住民の「地域の足」としての意識を高めるためにも。

ところで、この福祉バスは民間に委託するらしいが、
すでに参入を目指して２つの会社などから問い合わせが来ているとか。
一体、どこの会社なんでしょう？

ちなみに車輌は２６人乗りの中型バス５台を購入するようです。
本当はいすゞエルフベースのワンステなんかがいいと思うが。

[1814]質問です・・・
投稿者：DDHはるな
投稿日：06月09日(金)19時06分39秒 

　目下、私はようやく職場内でメールを使えるようになった状態なので、外部へのメールはまだ
やったことがありません。今回、オフ会を計画されているとのことですが、参加の意志表示をす
るにはどうすればいいでしょうか？

[1813]新車速報
投稿者：大盛り１００号
投稿日：06月09日(金)18時46分17秒 

本日　水戸の陸運支局にJRの高速用が
３台ありました
００１１２から１１４です
多分（後ろからでしか目撃していませんがガーラの窓でないので）
日野車だと思います（勉強不足です）
登録待ちでしょう
ということは県北管内に配属？？？

[1812]Ｒｅ：ＪＲ話題色々
投稿者：水戸東武
投稿日：06月09日(金)18時05分31秒 

こんばんわ！！
　水戸人さん＞
　棚倉では２台廃車が出たようです。したがって８８８は転入と見て先ず間違いが
　ないと思われます。因みに廃車の２台ですが、小野新町〜磐城石川線で主に運用
　されてたトイレ付きのバスらしいです。
　　１７００ですが、こちらは転入ではなく応援ではないかと思います。しかし、
　棚倉にも予備の車輛ぐらいある筈なのに、なぜわざわざ水戸から持って行ったの
　か不思議ですね！？

  　水戸線では以前、列車代行に高萩のバスが運用された事がありますが・・・。

[1811]オフ会開催計画
投稿者：ugo(管理人)
投稿日：06月09日(金)14時36分05秒 

この掲示板ができてから１年と４ヵ月ぐらい経ちますが、おかげさまで
常連さんもだいぶ増えてきたようなので、ここで突然ですが「オフ会」
なるものを開こうと思います。
といっても内容はまったく未定ですが、とりあえず日にちだけ。今月の
25日か来月２日を予定しております。
参加希望の方は、どちらの日が都合がいいか、またオフ会で何をしたい
かを(ここに書き込むのもなんなので)私あてのメールでお知らせ下さい。

＞fuka様
昔の時刻表ですか…。いまのところはそこまで手が回りそうにありませ
んが、もしつくるとしたら、tripod以外のところにページをおくでしょう。

[1810]セントラルホテルの乗り場
投稿者：KIX
投稿日：06月09日(金)12時34分27秒 

鹿島セントラルホテルの新館がオープンしましたが、新館１階にバス待合所
が用意されているようです。今後、新館にも高速バス等が乗り入れ若しくは
乗り場の変更等が行われるのっでしょうか？

http://www.sopia.or.jp/kch5522/home.htm

[1809]ジェイアールバス関東の三菱車
投稿者：すーぱーほくと
投稿日：06月09日(金)10時48分26秒 

>ＪＲのニューエアロはいずこに？
>以前三菱ふそうで見かけたニューエアロどこからも情報が有りませんがどこに行ったのでしょう
>県内であることは間違いないでしょうに？
他の掲示板によるとH654-00404は土浦２００か・１１６です。土浦支店に入ってます。

http://ueno.cool.ne.jp/ueno/8851/

[1808]常陽げいぶん
投稿者：大津
投稿日：06月09日(金)09時11分23秒 

常陽げいぶん６月号買いました。
この中で、新緑の袋田山中を走る茨城県北バスの風景が
なかなかでした。茨城県内でも結構絵になる風景ありますね。

加波山麓を走る関鉄の風景もいいです。

[1807]ＪＲ話題色々
投稿者：水戸人
投稿日：06月09日(金)09時00分49秒 

ＪＲ８８７．８８８について
ＪＲの８８７は確かに水戸支店でナンバーがはずされていたのを以前にも書き込みしましたが，
棚倉に転出したのですね廃車になったかと思っていたのですが。
ところで８８８と１７００台は臨時の貸し出しではないでしょうか。水郡線だけでなく水戸線な
どでも工事の際の列車代行に使われますかすすら。

ＪＲ１１４がーらについて
ということはガーラの新車は１１２，１１３，１１４と３台有ったのでしょうか。

ＪＲのニューエアロはいずこに？
以前三菱ふそうで見かけたニューエアロどこからも情報が有りませんがどこに行ったのでしょう
県内であることは間違いないでしょうに？

高速バス時刻表によると波崎線には毎日アステローぺが使われているのだろうか？
水戸線にはアステローぺは見ていませんがヨンケーレは某水戸支店前のお店の写真では来た
ことがあるらしい。

[1806]昔の時刻表
投稿者：fuka
投稿日：06月08日(木)16時42分19秒 

管理人様へ。

以前、昔の時刻表が書き込まれたことがあったかと思うのですが、
それをもとに、「昔の時刻表」のページ（？）を作成していただくというのは
いかがでしょうか。

[1805]鹿島線増便か！？
投稿者：KIX
投稿日：06月08日(木)02時30分00秒 

京成電鉄の１２年度事業計画が発表されましたが、高速バス鹿島線の
増便が予定されているそうです。

http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/12-016/index.htm

[1804]波崎と言えば・・・・。
投稿者：水戸東武
投稿日：06月08日(木)00時05分43秒 

再びこんばんわ！！
　すーぱーほくとさん＞
　用途外、波崎関鉄のＵＤもそうでしたか？あの車輛も結局波崎から動きませんでしたね。
　　最近行っていないけど波崎関鉄の横浜中古エアロ、いるのかな？あれもシートは独特だ
　ったからな〜！！

　因みに茨交の太田にいたバス（１６００番台）ですが、シートの色が紺っぽかったのを
　覚えています。今は何処にいるのだろう・・・？

[1803]Re:お礼と質問
投稿者：すーぱーほくと
投稿日：06月07日(水)22時34分40秒 

Ｓ．Ｋ．Ｔさん、正解でした？＞水戸２００か・・７３の車内

>ところですーぱーほくとさん、用途外使用車ってなんですか？
近距離貸切などにも使えるような仕様の車を、西武バスではこう言うそうです。
京急やカナ中ではワンロマと言ってますね。

http://ueno.cool.ne.jp/ueno/8851/

[1802]お礼と質問
投稿者：Ｓ．Ｋ．Ｔ
投稿日：06月07日(水)20時11分08秒 

水戸東武さん　　すーぱーほくとさん　ご情報ありがとうございました。
ところですーぱーほくとさん、用途外使用車ってなんですか？

[1801]ＪＲのガーラ
投稿者：えるぶい
投稿日：06月07日(水)20時03分04秒 

今日、水戸２００か１１４のガーラが日立行きとして運用されていました。